Майкл Тернер (иллюстратор) - Michael Turner (illustrator)

Майкл Тернер
Родившийся1934 (85–86 лет)
Харроу, Миддлсекс, Лондон, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.
НациональностьБританский
ИзвестенКартина

Майкл Тернер (1934 г.р.) - британец иллюстратор кто специализируется на автомобили и авиация картины. Он считается одним из первых представителей такого типа и одним из самых уважаемых.[1][2] Тернер считает гонщиков, команды, спонсоров, пилотов, производителей двигателей и самолетов, R.A.F. (королевские воздушные силы ) и Армия столовые, музеи и частные коллекции в списке его клиентов, он провел ряд персональных выставок по всему миру, а также другие специализированные выставки.

биография

Тернер родился и вырос в пригороде Харроу, Мидлсекс. Вовремя Вторая мировая война, он заинтересовался авиацией и самолетами Королевских ВВС и рисовал самолеты в своих школьных тетрадях, что приводило его учителей в ярость.[3] После войны Тернер проявил интерес к автомобилестроению и автоспорту, когда во время его семейного отдыха на острове Мэн в 1947 году они приняли участие в гонке трофеев Британской империи.[3]

После окончания школы Тернер поступил в художественный колледж, а затем национальная служба с Королевские инженеры-электрики и механики два года.[3] Его первая работа после службы в стране была в лондонской рекламной студии, а в 1957 году он стал фрилансером.[4] Работы Тернера регулярно демонстрировались на стене знаменитого клуба Steering Wheel Club в Лондоне, и многие из этих иллюстраций появлялись на обложках журналов и книг.[3]

В 1960-х Тернер основал свою собственную компанию «Studio 88», чтобы публиковать свои гравюры об авиации и гонках, а также свой ежегодный набор рождественских открыток, которые стали популярными среди энтузиастов.[1] Организаторы поручили ему создать официальные плакаты для известных автоспортивных мероприятий, таких как 24 часа Ле-Мана, 12 часов Себринга, номер Формула один гонки и многие другие, которые проходили в известных трассах, таких как Нюрбургринг.[1] Он был известен в Соединенных Штатах своими плакатами для гонок, которые проходили в Уоткинс-Глен между 1969 и 1980 годами, а также создавал плакаты для гонок. Гран-при США Восток скачки.[1]

Из-за необходимости запечатлеть истинную природу присутствия на мероприятии, Тернер имеет тенденцию посещать как можно больше мероприятий в области автоспорта и авиации, где он обычно делает зарисовки на мероприятиях, которые посещает для справки.

Тернер также участвовал в Can-Am сериал и имел тесные связи с Макларен команда, с которой он подружился со своими гонщиками, Денни Халм и Брюс Макларен. Он отвечал за дизайн кузова победителя гонки. McLaren M1B и разработали логотип команды[5] а также разработал цветовую схему для своей первой машины Формулы-1 сезона 1966 года. Эта цветовая схема просуществовала недолго, как и до Гран-при Монако, окраску автомобиля пришлось изменить, когда ее выбрали производители фильм Гран-при быть ведущей машиной команды «Ямура», управляемой ее главным героем Питом Ароном (которого играет Джеймс Гарнер ) цветовая схема была изменена на бело-синюю, напоминающую цветовую схему Honda.

Он является одним из основателей Гильдия авиационных художников, из которых он был председателем дважды и в настоящее время[когда? ] Президент,[6] а также является почетным членом Гильдии автомобильных художников.

Тернер был вовлечен в Красные стрелы, и летал с ними в прошлом. Он считает гонщиков, команды, спонсоров, пилотов, производителей двигателей и самолетов, R.A.F. и армейские столовые, музеи и частные коллекции в его списке клиентов; он провел ряд персональных выставок по всему миру, а также другие специализированные выставки. Его работы также появились на упаковке Airfix модели. До сих пор Тернер имел[когда? ] издано шесть книг его произведений.

Личная жизнь

Тернер был женат на Хелен с 1960 года. У них две дочери, Элисон и Сюзанна. Его сын Грэм тоже художник, и они продолжают посещать несколько Гран-при каждый год. Тернер имеет лицензию на управление частным самолетом и летает на своем частном самолете. Бурундук самолет в свободное время.

Майкл и его сын провели выставки своих работ в Halton House в 2005 году[1] и 2006.[7]

Опубликованные работы

  • La Vie D’un Mécanicien (иллюстрации, совместно с Мелвиллом Уоллесом, 1979 г.)
  • Люфтваффе Самолеты (иллюстрации, с Фрэнсисом Мэйсоном, 1981)
  • La Vie Des Pilotes De Course de 1919–1939 (1983)
  • Формула-1: автомобили и водители (с Найджел Робак, 1983)
  • La Vie Des Pilotes De Courses (иллюстрации, совместно с Пьером Дюмоном, 1983 г.)
  • Королевские ВВС: Самолет на вооружении с 1918 г. (иллюстрации, 1986)
  • Авиационное искусство Майкла Тернера (1994)
  • Гран-при Монако глазами Майкла Тернера, (текст Дэвида Уолдрона, 1995 г.)
  • Искусство автоспорта Майкла Тернера (1996)
  • Рисование и раскраска гоночных автомобилей (1999)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Великолепный мох в своем летательном аппарате». telegraph.co.uk. Дейли Телеграф. 22 апреля 2005 г.. Получено 2009-05-16.
  2. ^ Тони (17 декабря 2007 г.). «Тернер - Майкл» (PDF). motoringart.info. п. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 2009-05-16.
  3. ^ а б c d «Студия 88». Studio 88.9 сентября 2008 г.. Получено 2009-05-16.
  4. ^ «Майкл Тернер: Автоспорт и авиация». Studio 88. 4 октября 2007 г. Архивировано из оригинал на 2009-04-18. Получено 2009-05-16.
  5. ^ Тейлор, Уильям (июль 2001 г.). Коллекция Мэтьюза: McLaren, Ferrari, Corvette и другие известные марки.. Лондон, Англия: Coterie Press. п. 14. ISBN  1-902351-02-9.
  6. ^ «История Гильдии авиационных художников». Гильдия авиационных художников. Архивировано из оригинал на 2009-10-01. Получено 2009-05-16.
  7. ^ "РАФ ХАЛТОН ПРОВОДИЛ ВЫСТАВКУ МЕСТНОГО ХУДОЖНИКА". Эйлсбери, Англия: Bucks Herald. 7 апреля 2006 г.. Получено 2009-05-16.

внешняя ссылка