Железнодорожная станция Мерсер - Mercer railway station
Железнодорожная станция Мерсер | |
---|---|
1910 год. Вид на станцию Мерсер с востока, река Вайкато на среднем расстоянии. Прайс, Уильям Арчер, 1866–1948 Коллекция негативов на почтовых открытках. Ссылка: 1 / 2-001041-G. Библиотека Александра Тернбулла, Веллингтон | |
Место расположения | Мерсер Новая Зеландия |
Координаты | 37 ° 16′39 ″ ю.ш. 175 ° 02′52 ″ в.д. / 37,27750 ° ю.ш.175,04778 ° в.Координаты: 37 ° 16′39 ″ ю.ш. 175 ° 02′52 ″ в.д. / 37,27750 ° ю.ш.175,04778 ° в. |
Принадлежит | Сеть KiwiRail |
Линия (и) | Главный багажник Северного острова |
Треки | двойной трек с 11 ноября 1951 г.[1] |
История | |
Открыт | 20 мая 1875 г. |
Закрыто | 1986 |
Железнодорожная станция Мерсер в Мерсер, Новая Зеландия, находится в 72 км от Окленд и 609 км от Веллингтон на Главный багажник Северного острова линия. Он открылся 20 мая 1875 года и был закрыт для пассажиров около 1970 года и для товаров в 1990-х годах. Сгорел в 1879 г.[2] а также в 1900 г.[3] До 1958 года это была первая остановка отдыха к югу от Окленда.[4]
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Покено Линия открыта, станция закрыта | Главный багажник Северного острова Департамент железных дорог Новой Зеландии | Амокура Линия открыта, станция закрыта |
История
Линия была продлена до Мерсера 20 мая 1875 года, хотя первые британские подрядчики, Джон Брогден и сыновья, накануне ехал экскурсионный поезд. "New Zealand Herald" сообщила: "Некоторое время это будет загруженная станция, так как это конечная остановка."Он описал маршрут как пересечение Mangatawhiri болото, затем идет рядом с Южной дорогой, с короткой веткой, которая будет построена для соединения с лодками Waikato Steam Navigation Company. В нем говорилось, что станция и другие здания все еще строятся.[5] «Некоторое время впереди» закончилось чуть более чем 2 года спустя, когда 13 августа 1877 года линия была продлена до Нгаруавахиа. Буфет был построен в 1876/77 году за 245 фунтов стерлингов.[6]
Служба началась с двух поездов в день в каждую сторону между Оклендом и Мерсером, занимающих 2 часа 50 минут.[7] Когда открылась железная дорога, станция была недостроена.[8]
В объявлении 1880 года о повторном открытии буфетов говорилось, что поезда ждали 20 минут.[9]
В 1902 году недавно отстроенная станция описывалась как «длинное здание из дерева и железа, в котором есть большая закусочная и бар, женская комната, общественная комната, касса, комната начальника станции, а также почтово-телеграфное отделение. большой машинный сарай, помимо насосной и угольной, а в непосредственной близости восемь коттеджей », в котором работают 9 человек - станционный начальник, носильщик, курсант, 2 машиниста, 2 пожарных и 2 смазщика.[10]
До тех пор, пока в 1917 году к власти не пришли Новозеландские железные дороги[11] в буфеты управлялись отелем Mercer Railway Hotel напротив вокзала. Отель был перестроен в 1898 году с 15 спальнями, 3 гостиными и столовой на 50 мест.[10] Комнаты для закусок приобрели большое значение, когда в военное время были убраны вагоны-рестораны с главных багажников.[12]
Буфеты стали мишенью остроумного языка поэта А.Р.Д. Фэйрберна с этой очень известной шуткой.
«Тем, кто увлечен, приходит в голову мысль: убогий чай Мерсера не процежен».[13]
Трафик вырос до пика в Вторая мировая война, как показано на графике и в таблице ниже.
год | Билеты | абонементы | сотрудники | исх. |
1881 | 1,763 | 3 | [14] | |
1882 | 4,824 | 1 | [15] | |
1883 | 4,330 | 3 | [16] | |
1884 | 5,726 | 4 | [17] | |
1885 | 5,536 | 2 | 5 | [18] |
1886 | 4,614 | 5 | 4 | [19] |
1887 | 4,675 | 1 | 2 | [20] |
1888 | 7,045 | 5 | 2 | |
1889 | 8,127 | 3 | 3 | [21] |
1890 | [22] | |||
1891 | 7,686 | 3 | 3 | [23] |
1892 | 7,969 | 3 | 3 | [24] |
1893 | 7,519 | 5 | 3 | [25] |
1894 | 7,869 | 5 | 4 | [26] |
1895 | 7,951 | 7 | 4 | [27] |
1896 | 7,953 | 4 | 4 | [28] |
1897 | 8,652 | 4 | 5 | [29] |
1898 | 8,446 | 6 | 5 | [30] |
1899 | 9,605 | 3 | 5 | [31] |
1900 | 10,482 | 3 | 5 | [32] |
1901 | ||||
1902 | 15,449 | 6 | [33] | |
1903 | 16,365 | 1 | 8 | [34] |
1904 | 15,183 | 1 | 9 | [35] |
1905 | 14,912 | 14 | 9 | [36] |
1906 | 12,529 | 21 | 11 | [37] |
1907 | 11,619 | 29 | 10 | [38] |
1908 | 14,898 | 4 | 12 | [39] |
1909 | 13,977 | 8 | 12 | [40] |
1910 | 12,768 | 9 | 12 | [41] |
1911 | 11,055 | 20 | 11 | [42] |
1912 | 11,295 | 13 | 17 | [43] |
1913 | 14,199 | 52 | 17 | [44] |
1914 | 15,337 | 156 | [45] | |
1915 | 15,898 | 144 | [46] | |
1916 | 18,400 | 135 | [47] | |
1917 | 20,601 | 113 | [48] | |
1918 | 20,560 | 154 | [49] | |
1919 | 20,680 | 111 | [50] | |
1920 | 19,363 | 142 | [51] | |
1921 | 21,203 | 125 | [52] | |
1922 | 16,450 | 106 | [53] | |
1923 | 14,535 | 101 | [54] | |
1924 | 15,700 | 102 | [55] | |
1925 | 17,615 | 107 | [56] | |
1926 | 14,711 | 107 | [57] | |
1927 | 14,696 | 68 | [58] | |
1928 | 11,536 | 84 | [59] | |
1929 | 10,218 | 133 | [60] | |
1930 | 9,110 | 133 | [61] | |
1931 | 11,892 | 94 | [62] | |
1932 | 11,587 | 95 | [63] | |
1933 | 14,141 | 99 | [64] | |
1934 | 16,227 | 131 | [65] | |
1935 | 18,030 | 127 | [66] | |
1936 | 18,030 | 124 | [67] | |
1937 | 19,560 | 111 | [68] | |
1938 | 19,365 | 138 | [69] | |
1939 | 19,802 | 175 | [70] | |
1940 | 19,718 | 114 | [71] | |
1941 | 19,667 | 128 | [72] | |
1942 | 22,580 | 89 | [73] | |
1943 | 25,422 | 92 | [74] | |
1944 | 30,297 | 166 | [75] | |
1945 | 31,073 | 145 | [76] | |
1946 | 25,651 | 119 | [77] | |
1947 | 21,410 | 185 | [78] | |
1948 | 15,495 | 478 | [79] | |
1949 | 14,838 | 337 | [80] | |
1950 | 16,452 | 240 | [81] |
Аварии и туннель
Мойщик двигателей умер в 1899 году после попытки запрыгнуть на движущийся двигатель.[82]
Экспресс из Веллингтона в Окленд «Лимитед» сошел с рельсов 28 октября 1940 года, в результате чего погибли водитель и пожарный, а 12 пассажиров получили ранения. По предварительным оценкам, скорость составляет 75 миль в час (хотя некоторые на запросе подтвердили нормальную скорость).[83] на 8-звенной радиусной кривой 30 миль / ч (48 км / ч), к югу от станции, недалеко от бывшего 304 м (997 футов)[84] туннель открылся в 1937 году.[85] Двигатель, K900,[86] перевернулся на бок и был захвачен шестью вагонами.[87] Удаление туннеля позволило двойное отслеживание и ослабление ограничения скорости до 45 миль в час (72 км / ч).[88] Кривая была значительно облегчена на 4-полосном шоссе Мерсер-Лонг-Болот 2006 года, протяженностью 12 км. SH1, что включает отклонение рельсов на 1 км.[89]
Еще одно крушение в Мерсере произошло 3 сентября 2013 года, когда грузовой поезд заблокировал дорогу и железную дорогу.[90]
Будущие услуги
В 2011 году в технико-экономическом отчете по восстановлению пассажирских перевозок говорилось, что станция с платформой длиной 155 м и высотой 750 мм для 6-вагонных поездов будет стоить 4 миллиона долларов. Предложение было отложено. Некоторые считают, что эта цифра слишком завышена, чтобы опровергнуть предложение.[91]
Рекомендации
- ^ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (4-е изд.). Exeter: Quail Map Co., 1993. стр. 4. ISBN 0-900609-92-3.
- ^ Газеты Past Hawke's Bay Herald, 20 мая 1879 г.
- ^ Papers Past NZ Herald 8 февраля 1901 г.
- ^ Те Ара - Вайкато направляется в Меремер
- ^ New Zealand Herald, том XII, выпуск 4217, 20 мая 1875 г., стр. 3: ОКЛЕНД И МЕРКЕРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
- ^ «Приложение к журналам Палаты представителей - Заявление министра общественных работ достопочтенного Джона Дэвиса Ормонда, пятница, 10 августа 1877 г.». paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2 июля 2017.
- ^ "Без названия". New Zealand Herald. 21 мая 1875 г. с. 2. Получено 28 февраля 2016.
- ^ "Окленд энд Мерсер железная дорога". New Zealand Herald. 20 мая 1875 г. с. 3. Получено 28 февраля 2016.
- ^ "Papers Past - Waikato Times - 21 февраля 1880 г. - страница 1". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 28 февраля 2016.
- ^ а б Коллекция электронных текстов Новой Зеландии - The Cyclopedia Company Ltd, 1902 г.
- ^ Районный трастовый музей станции Пэкакарики В архиве 7 января 2014 г. Wayback Machine
- ^ "Закуски - главная магистраль Северного острова | NZHistory, история Новой Зеландии онлайн". www.nzhistory.net.nz. Получено 5 июн 2016.
- ^ Таонга, Министерство культуры и наследия Новой Зеландии Те Манату. "2. - Места Вайкато - Энциклопедия Новой Зеландии Те Ара". www.teara.govt.nz. Получено 5 апреля 2016.
- ^ "Приложение к журналам Палаты представителей | 1881 Сессия I". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 7 мая 2018.
- ^ "Приложение к журналам Палаты представителей | 1882 Сессия I". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 7 мая 2018.
- ^ "Приложение к журналам Палаты представителей | 1883 Сессия I". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 7 мая 2018.
- ^ "Приложение к журналам Палаты представителей | 1884 Сессия I". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 7 мая 2018.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ О доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1885 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ "ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1886 г.". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1887 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1889 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1890 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ О доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1891 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1892 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1893 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1894 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1895 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 10. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за двенадцать месяцев, закончившихся 31 марта 1896 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ О доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1897 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1898 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1899 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1900 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1902 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1903 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1904 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1905 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1906 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1907 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1908 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1909 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1910 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1911 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1912 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1913 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1914 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1915 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1916 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1917 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1918 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1919 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1920 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1921 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1922 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1923 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1924 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ВОЗВРАТ № 12. Отчет о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1925 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1926 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1927 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1928 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1929 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ОТЧЕТ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1930 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1931 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1932 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1933 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ОТЧЕТ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1934 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1935 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1936 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1937 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1938 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1939 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1940 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ОТЧЕТ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1941 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1942 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1943 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1944 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ОТЧЕТ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1945 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1946 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1947 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1948 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1949 года». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ «ОТЧЕТ № 18 о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1950 г.». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 29 мая 2017.
- ^ MERCER RAILWAY FATALITY New Zealand Herald, 9 декабря 1899 г., стр. 5
- ^ Papers Past - Auckland Star, 27 ноября 1940 г., стр. 8
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 мая 2013 г.. Получено 7 января 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Завершение сноса туннеля Мерсер. FRANKLIN TIMES». paperpast.natlib.govt.nz. 11 января 1937 г.. Получено 1 июня 2020.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 7 января 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 7 января 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «УДАЛЕНИЕ ТУННЕЛЯ. AUCKLAND STAR». paperpast.natlib.govt.nz. 25 июня 1936 г.. Получено 1 июня 2020.
- ^ Проект дорожного движения Bloxham Burnett с 1998 года В архиве 7 января 2014 г. Wayback Machine
- ^ http://www.stuff.co.nz/national/9118583/Highway-re-opens-after-train-derailing
- ^ Региональный совет Вайкато - Отчет Рабочей группы по пассажирским железным дорогам из Гамильтона в Окленд за 2011 год
внешняя ссылка
Фото
- вид сверху на туннель
- Вид на туннель 1900-х годов сверху
- около 1900 г. J класс локомотив и туннель
- станционный смотритель на джиггере около 1902 г.
- 1907 наводнение (New Zealand Graphic NZG-19070126-10c-1)
- 1936 фотографий старый туннель, удаление туннеля и строительный трамвай
- 1950-е годы
- Фото работы по дублированию гусениц 1952 г.
- 1968 г.
- с севера и с юга 1972 г.
- вид с воздуха на 4-х полосную SH1 и перестроенную железную дорогу
карта
Расписания