Электрический трамвай Mendrisio - Mendrisio electric tramway
| Электрический трамвай Mendrisio | |||
|---|---|---|---|
 Бывшее депо электрического трамвая Mendrisio в Каполаго с сохранившейся колеей метровой ширины и автобусами Autolinea Mendrisiense SA. | |||
| Обзор | |||
| Положение дел | Закрыто и удалено | ||
| Locale | Кантон Тичино, Швейцария | ||
| Термини | Chiasso Рива Сан Витале | ||
| Станции | 49 | ||
| Служба | |||
| Услуги | 1 | ||
| История | |||
| Открыт | 1910 | ||
| Закрыто | 1950 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 11,9 км (7,4 миль) | ||
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | ||
| Минимальный радиус | 25 метров (82 футов) | ||
| Электрификация | 800 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ, накладные расходы | ||
| Максимальный наклон | 7.5% | ||
| |||
В Электрический трамвай Mendrisio (Итальянский: Трамвай Elettrici Mendrisiensi, ТЕМ) был измерительный прибор электрический трамвай в Швейцарский кантон Тичино. Он связал город Chiasso с Рива Сан Витале, через Balerna, Мендризио и Capolago. Им управлял Società Tram Elettrici Mendrisiensi SA.[1][2][3]
Южный конец линии в Кьяссо примыкал к пограничному переходу с Италия, а в Каполаго у него была та же улица за пределами Железнодорожная станция Capolago-Riva San Vitale с Железная дорога Монте-Дженерозо. Трасса полностью проходила внутри улицы, электрифицирована на 800 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ. Он имел длину 11,9 км (7,4 мили), с 49 остановками, максимальным уклоном 7,5% и минимальным радиусом 25 метров (82 фута).[1][2]
В Società Tram Elettrici Mendrisiensi SA была зарегистрирована в 1907 году, и строительство началось в следующем году, с открытием трамвая в 1910 году. Линия была полностью закрыта в 1950 году, закрывшись между Рива Сан Витале и Мендризио в 1948 году. В 1953 году компания изменила свое название на Autolinea Mendrisiense SA, и теперь управляет местным автобусным сообщением Мендризио, включая услуги, покрывающие большую часть бывшего маршрута трамвая.[2][3]
От трамвая осталось очень мало, хотя главное депо линии в Мендризио использовалось Autolinea Mendrisiense до 2010 года, а небольшое депо в Каполаго все еще используется ими как автобусный гараж. После закрытия несколько машин линии были проданы Железная дорога Лугано – Кадро – Дино, и один из них (Ce 2/2 3) был с тех пор отреставрирован и теперь выставлен в отеле Coronado в Мендризио.[2][3][4]
Доля трамвая Elettrici Mendrisiensi, выпущенного 1 января 1908 г.
Доля трамвая Elettrici Mendrisiensi, выпущенного 1 января 1908 г., оборотная сторона
Рекомендации
- ^ а б Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 60. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ а б c d "Tramvie Madrisiensi". www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком). Получено 2012-09-20.
- ^ а б c "Ла Сториа" [История] (на итальянском языке). Autolinea Mendrisiense SA. Получено 2012-09-20.
- ^ «Трамвайная остановка Leisure 4». Motor Rest SA. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2012-09-20.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Электрический трамвай Mendrisio в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с