Железная дорога Менаджо-Порлецца - Menaggio–Porlezza railway

Железная дорога Менаджо-Порлецца
Обзор
Положение делЗакрыто и удалено
LocaleПровинция Комо, Ломбардия, Италия
ТерминиMenaggio
Porlezza
Станции7
Служба
Услуги1
История
Открыт1873
Закрыто1939
Технический
Длина линии12 км (7,5 миль)
Ширина колеи850 мм (2 футов9 1532 в)
Карта маршрута
Mappa ferr Menaggio-Porlezza.png

В Железная дорога Менаджо-Порлецца (Итальянский: Ферровия Менаджо-Порлецца) была железной дорогой в Итальянский провинция Комо. Линия соединила город Menaggio, на Озеро Комо, с Porlezza, на Озеро Лугано, и был построен как часть мультимодального транспортного сообщения между Менаджо и Луино, на Озеро Маджоре.[1][2]

История

Предыдущие планы связать Менаджо и Луино предусматривали международную железную дорогу через Швейцарский город Лугано, идущую большую часть своей длины рядом с Озеро Лугано. Однако трудности с финансированием предложения и значительные инженерные работы, которые потребовались бы вдоль озера, привели к пересмотренному плану, который в конечном итоге был реализован. Это включало строительство двух не соединенных между собой железных дорог, полностью расположенных на территории Италии. Железная дорога Менаджо-Порлецца и Железная дорога Понте-Треза-Луино [Это ] были связаны с использованием пароходы, между Porlezza и Понте Треза на озере Лугано, чтобы сформировать желаемый сквозной маршрут.[1][2]

В Società di Navigazione e Ferrovie per lago di Lugano (SNF) была образована в 1873 году для строительства и эксплуатации этого транспортного сообщения. Хотя оба конца этого звена находились в Италии, компания была создана за счет швейцарских финансов, а ее штаб-квартира находится в Лугано. Линия была построена с шириной колеи 850 миллиметров (2,79 фута) и эксплуатировалась с паровозы.[1][2]

Вспышка Первая Мировая Война привели к значительной потере движения и, как следствие, финансовым проблемам, и SNF решила продать свои железные дороги и сосредоточиться на обслуживании пароходов на озере Лугано. Обе линии были проданы Società Varesina per le Imprese Elettriche (SVIE) в 1919 году. После продажи SNF сменила название на Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL). SNL все еще существует, обслуживая судоходство и автобусы на озере Лугано и вокруг него.[3][4]

В то время как железная дорога Понте-Треза – Луино была ассимилирована в существующую сеть электрических железных дорог SVIE, которая уже обслуживала Луино, Менаджо – Порлецца была изолирована от остальной сети SVIE. Планы по ее электрификации так и не были реализованы, и SVIE организовала создание отдельной компании ( Società Anonima Prealpina di Trasporto или SPT), которые совместно принадлежали SVIE, Феррови Норд Милано и Коммерческий банк Милана.[3]

Транспортное движение продолжало сокращаться, а улучшение дорог означало, что автобусные перевозки могут предлагать более быстрые и дешевые поездки, чем поезд. Линия закрылась в 1939 году, хотя Вторая Мировая Война несвоевременная утилизация линии. Попытки открыть линию после войны не увенчались успехом, и к 1966 году гусеничное полотно и здания были утилизированы.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Железная дорога Менаджо - Порлецца 1884-1966 - Строительство". Ричард Маршалл. Архивировано из оригинал на 2013-01-11. Получено 2012-09-21.
  2. ^ а б c «Железная дорога Менаджо - Порлецца». Ричард Маршалл. 2015-04-28. В архиве из оригинала от 22.06.2017. Получено 2017-06-22.
  3. ^ а б c "Железная дорога Менаджо - Порлецца 1884-1966 - Поезда 1918-1939". Ричард Маршалл. Архивировано из оригинал на 2014-08-08. Получено 2012-09-21.
  4. ^ "Ла Ферровия Менаджо-Порлецца" [Железная дорога Менаджо Порлецца] (на итальянском языке). Comune di Bene Lario. В архиве из оригинала на 30.05.2017. Получено 2017-05-30.

внешняя ссылка