Mego (мотоциклы) - Mego (motorbikes)

Mego (ΜΕΓΚΟ) был Греческий производитель легковых автомобилей, расположенный в Трикала. Компания начала бизнес в 1947 году с производства трехколесных универсальных велосипедов, а в 1951 году последовали трехколесные моторизованные грузовые автомобили с двигателями объемом 50-100 куб. См и нестандартной компоновкой (одно колесо размещено сзади).

О

Первое использованное название бренда было Ниго, по имени Никоса Горголиса, основателя компании.

В 1962 году его частично приобрела MEBEA и был переименован Mego (из MEBEA и Горголис), представляя «обычные» легкие трехколесные грузовики. В 1967 году все права собственности на компанию были возвращены семье Горголис с сохранением Mego имя. С того времени Mego спроектировал и построил большое количество типов мопедов и мотоциклов объемом 50 куб. см, а также легких трехколесных грузовиков объемом 50 куб. Sachs двигатели, а также велосипеды. Модель мотоцикла объемом 125 куб. См также производилась с 1968 года. Его модели мопедов и мотоциклов с инновационным дизайном включали: 50S серия, EK, то Весы, то Да здравствует и особенно новаторский GP50 Carrera.

Его продукция была довольно популярна в Греции (также закупалась такими властями, как Hellenic Post, Police и Hellenic Telecommunication Organization), при этом также осуществлялся экспорт, в основном в Нидерланды. В конце 1980-х компания столкнулась с проблемами, в основном из-за конкуренции со стороны импорта бывших в употреблении. Производство мотоциклов было прекращено в 1988 году, но компания продолжала работать как Mego до 1992 года, обслуживая свою продукцию деталями и т. д. Впоследствии он был переименован Горголис С.А., специализируясь на импорте и продаже мотоциклов.

Ниппония

С 1992 года компания также создала новое предприятие, создав дочерние компании в Японии, Доминиканской Республике, Венесуэле и Китае, занимаясь маркетингом и продажей мотоциклов. Бренд Ниппония была создана (как отсылка к совершенству японского стиля) для серии мотоциклов, разработанных в Греции и Китая, продаваемых в нескольких странах. Мировая штаб-квартира Ниппония был впоследствии создан в Афины отвечает за дизайн, разработку, маркетинг и контроль качества мотоциклов, встроенных в Шанхай, Китай. Его последняя линейка разработана Сотирис Ковос (дизайнер Toyota Yaris и другие Toyota моделей) и в настоящее время продается в Европе.

Галерея

  • Трехколесный автомобиль Mego 250S был первоначально представлен в 1962 году и производился с модернизированными версиями (с кабиной или без) в течение 25 лет.

  • Mego 50S (на фото модель 1967 года) был «классическим» мотоциклом Mego.

  • Mego EK, популярный мопед, представленный в 1971 году.

  • Mego 50S (версия 1980 года)

  • Преемник 50S: Mego GP50 Carrera (1983)

  • Mego GT50 (1985)

Рекомендации

  • Л.С. Скарцис, "Энциклопедия греческих транспортных средств и самолетов", Achaikes Ekdoseis / Typorama, Патры, Греция (1995) ISBN  960-7620-00-3
  • Л.С. Скарцис, «Греческие производители автомобилей и машин с 1800 г. по настоящее время: история в картинках», Марафон (2012) ISBN  978-960-93-4452-4 (электронная книга)
  • Гл. Килафис-Келафис, "I Istoria tis Mego (История Mego)", Крадасмой журнал, июль 2010 г., стр. 16
  • М. Арванитопулос, "Istoria tou Ellinikou Motosykletismou (История мотоциклов в Греции)", Mototech, Афины (2006) ISBN  960-89074-0-3
  • Статья "Scooter me Elliniki Ypografi (Самокат с греческой подписью)" в K журнал (газета Катимерини), 14 февраля 2010 г.

внешняя ссылка