Мэй Брэдфорд Шеперд - May Bradford Shepherd

Май Брэдфорд сваривает часть австралийского моноплана для авиагонки Англия-Австралия, 1934 год.

Мэй Гертруда Шеперд (урожденная Брэдфорд), (1897 - 24 января 1937 г.) Австралийский авиатор и первая женщина в Австралия одновременно иметь лицензии пилота первого класса «A», «B» и «C» в дополнение к сертификату «D» инженера-электромеханика. Она также была первой и единственной женщиной в Австралии, которая в то время имела сертификат «X» в области кислородной сварки и металлургии.[1][2][3]

Жизнь

Брэдфорд родился в Бега, Новый Южный Уэльс и вырос в Rubyvale, Квинсленд где ее отец, Джон «Чарльз» Брэдфорд, примерно с 1902 года работал в горнодобывающей промышленности в качестве старателя и владельца обогатительной фабрики.

Будучи участником цирка Фицджеральда, Чарльз со своей женой Эмили также был владельцем цирка и фортепианного оркестра Брэдфордской вечеринки-сюрприза, в котором члены семьи Брэдфордов исполняли музыкальные и комедийные номера и предлагали программу акробатических номеров и выступлений на трапеции, проводившихся в их стенах. собственная торговая площадка или внутренние залы для встреч по всему Крайнему Северу Квинсленда в начале 1900-х годов.[4][5][6][7][8][9]

Мэй Брэдфорд был опытным наездником, участвовал в выставках и был удостоен награды за самое быстрое время, когда-либо зафиксированное мужчиной или женщиной во время охоты на Брисбенской выставочной площадке в 1920 году.[10] Она также была мастером стрельбы из винтовки и спортсменкой.[11] Брэдфорд последовала второй профессии своего отца и стала квалифицированным экспертом по драгоценным камням, продавая сапфиры и опалы.[12]

Она вышла замуж за Фрэнсиса Шеперда (10 апреля 1894 - 20 ноября 1933) в Rockhampton 24 ноября 1919 г.[13] У них было два сына, Фрэнсис «Фрэнк» Рэй (15 августа 1921 г.) и Генри «Гарри» Джеймс (11 ноября 1923 г.), прежде чем ее муж умер от травм, полученных несколькими годами ранее в больнице. Галиполли в Первая Мировая Война.[14]

Брэдфорд заинтересовался авиацией после того, как подслушал разговор в кафе о том, что австралийка никогда не полетит самолетом. Эми Джонсон между Англия и Австралия в 1930 году.[15][16] Брэдфорд получил уроки полета у капитана Х. Л. Фрейзера в Коннор Парк перед переездом в Брисбен продолжить обучение в Квинсленд Аэро Клуб. Она финансировала свои уроки, продавая драгоценные камни, получила лицензию пилота в 1931 году и начала работать коммерческим пилотом.[17][18][19]

Брэдфорд проработал не менее четырех лет в качестве ученика механика в Талисман Аэропорт и работал инженером по наземному обслуживанию в New England Airways. Она приобрела собственный самолет, Клемм Орел но, будучи недовольным лакокрасочным покрытием, отшлифовал его обратно и перекрасил в красный, черный и золотой. Она выбрала свой собственный знак отличия, беркут, и сама разработала его на основе того, что видела на выставке. Сиднейский музей. Она обставила салон своего самолета серым шелком, поставила подставки для книг и назвала его Золотым орлом.[20]

Мэй Брэдфорд, в Парафилд аэропорт для воздушных гонок Adelaide Centenary Air Race

В 1936 году она была одной из пяти женщин-летчиц в Столетняя воздушная гонка в Аделаиде вместе с Нэнси Берд, Лорес Бонни, Фреда Томпсон и Айви Мэй Пирс.[21] Она завершила гонку на своем Golden Eagle, который смог достичь путевой скорости 175 миль в час. Хотя она была вынуждена несколько раз останавливать гонку, чтобы починить свой самолет, поскольку лицензированный инженер Брэдфорд смог провести ремонт самостоятельно.[22][23]

Брэдфорд предлагала радостные поездки по Сиднею на своем самолете и возила людей туда, куда им требовалось. Она планировала полет в Лондон прежде, чем она была убита вместе со своими пассажирами, миссис Харриетт Мастери (известная как мисс Коли) и мисс Эллен Латтимер, когда ее Klemm Eagle подрезал крыло самолета, пилотируемого Джорджем Хоскинсом, в Талисман Аэропорт 24 января 1937 г.[24][25][26][27]

Рекомендации

  1. ^ «РЕКОРД ЖЕНЩИНЫ КАК ПИЛОТ-ИНЖЕНЕР». Вечерние новости (4246). Квинсленд, Австралия. 3 февраля 1936 г. с. 2. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ "КВИНСЛЕНДСКИЕ ЖЕНЩИНЫ-ПИЛОТЫ". Курьерская почта (564). Квинсленд, Австралия. 20 июня 1935 г. с. 7. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ "Другая девушка-пилот". Глен Иннес Ревизор. 10 (1453). Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 июля 1935 г. с. 2. Получено 27 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ «Баркалдин И районный бюджет». Западный чемпион и генеральный рекламодатель центрально-западных округов. XXVII (732). Квинсленд, Австралия. 22 января 1906 г. с. 3. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ «САПФИРНЫЙ ГОРОД». Утренний бюллетень. LXVII (12482). Квинсленд, Австралия. 23 декабря 1905 г. с. 7. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Покойная мисс Мэй Брэдфорд". Утренний бюллетень (22, 001). Квинсленд, Австралия. 29 января 1937 г. с. 11. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "Мистер К. Брэдфорд". The Central Queensland Herald. 5 (202). Квинсленд, Австралия. 9 ноября 1933 г. с. 24. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "ИЗ САПФИРОВЫХ РУД". Рабочий. 15 (673). Квинсленд, Австралия. 26 марта 1904 г. с. 12. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "Бюджет округа Баркалдин". Западный чемпион и генеральный рекламодатель центрально-западных округов. XXVII (731). Квинсленд, Австралия. 15 января 1906 г. с. 3. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ «РЕКОРД ЖЕНЩИНЫ КАК ПИЛОТ-ИНЖЕНЕР». Вечерние новости (4246). Квинсленд, Австралия. 3 февраля 1936 г. с. 2. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "ДЕВУШКА СОЗДАЕТ САМОЛЕТ К СТОЛЕТНЕМУ гонке". Австралийский женский еженедельник. я (47). Австралия, Австралия. 28 апреля 1934 г. с. 2. Получено 24 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "МАЙ БРЭДФОРД". Sydney Morning Herald (30, 909). Новый Южный Уэльс, Австралия. 26 января 1937 г. с. 17 (добавка для женщин). Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ Регистры пионеров и поселенцев Крайнего Севера Квинсленда до 1920 г.. Историческое общество Кэрнса.
  14. ^ «БОЛЬШИЕ ПЛАНЫ ПОЛЕТОВ». Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (18, 810). Новый Южный Уэльс, Австралия. 26 января 1937 г. с. 6. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ «Раньше GEM EXPERT - ТЕПЕРЬ ВОЗДУШНИК». Sydney Morning Herald (30, 856). Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 ноября 1936 г. с. 17 (добавка для женщин). Получено 27 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ «РЕКОРД ЖЕНЩИНЫ КАК ПИЛОТ-ИНЖЕНЕР». Вечерние новости (4246). Квинсленд, Австралия. 3 февраля 1936 г. с. 2. Получено 27 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  17. ^ "Жертва авиакатастрофы мисс Брэдфорд обучалась в Рокхэмптоне". Утренний бюллетень (21, 998). Квинсленд, Австралия. 26 января 1937 г. с. 12. Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  18. ^ "ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ДЕВУШКА-ФЛАЙЕР ДЛЯ РОКГЭМПТОНА". Вечерние новости (3088). Квинсленд, Австралия. 30 июля 1931 г. с. 1. Получено 24 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  19. ^ "Мэй Брэдфорд Шеперд". Вики по инженерному делу и технологиям. В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 23 января 2018.
  20. ^ «Раньше GEM EXPERT - ТЕПЕРЬ ВОЗМОЖНИК». Sydney Morning Herald (30, 856). Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 ноября 1936 г. с. 17 (добавка для женщин). Получено 26 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  21. ^ «Участницы столетней воздушной гонки». Sydney Morning Herald. Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 октября 1936 г. с. 19. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  22. ^ "Мэй Брэдфорд Шеперд". Вики по инженерному делу и технологиям. В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 23 января 2018.
  23. ^ "Южно-Австралийская столетняя воздушная гонка 1936 года" (PDF). Южно-Австралийский музей авиации. В архиве (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 23 января 2018.
  24. ^ "МАСКОТ ТРАГЕДИЯ". Северный вестник. 94 (1251). Квинсленд, Австралия. 3 апреля 1937 г. с. 11. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  25. ^ «БОЛЬШИЕ ПЛАНЫ ПОЛЕТОВ». Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (18, 810). Новый Южный Уэльс, Австралия. 26 января 1937 г. с. 6. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  26. ^ «МАСКОТ КАТАСТРОФ». Западная Австралия. 53 (15, 838). Западная Австралия. 1 апреля 1937 г. с. 18. Получено 23 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  27. ^ Гудолл, Джефф. "Б. А. ОРЕЛ В АВСТРАЛИИ". Сайт истории авиации Джеффа Гудолла. В архиве из оригинала 23 января 2018 г.. Получено 23 января 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Мэй Брэдфорд в Wikimedia Commons