Макс Хортон - Max Horton

Сэр Макс Кеннеди Хортон
Макс Хортон 1943 IWM A 20789.jpg
Адмирал сэр Макс Хортон, 1943 год.
Родившийся(1883-11-29)29 ноября 1883 г.
Rhosneigr, Англси
Умер30 июля 1951 г.(1951-07-30) (67 лет)
Лондон
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1898–1945
КлассифицироватьАдмирал
Команды проведеныКомандование западных подходов
Флагманские подводные лодки
HMSE9
Битвы / войныПервая мировая война
  • Северное и Балтийское моря

Вторая мировая война

НаградыКавалер Большого креста ордена Бани
Заказ на выдающиеся услуги & Два бара
Медаль за морскую храбрость
Упоминается в депешах
Орден Святого Георгия (Россия)
Орден Святого Владимира (Россия)
Орден Святой Анны (Россия)
Орден Святого Станислава (Россия)
Légion d'honneur (Франция)
Croix de Guerre (Франция)
Орден Оранж-Нассау (Нидерланды)
Легион Заслуги (Соединенные Штаты)
Орден Святого Олафа (Норвегия)

Адмирал Сэр Макс Кеннеди Хортон, GCB, DSO & Два бара, SGM (29 ноября 1883 - 30 июля 1951) был британцем. подводник вовремя Первая мировая война и главнокомандующий Западные подходы во второй половине Вторая мировая война, ответственный за участие Великобритании в Битва за Атлантику Макс Хортон родился в Англси в семье Роберта Джозефа Энджела Хортона и Эстер / Эстер Мод Голдсмид из известной англо-еврейской семьи Голдсмид / Д'Авигдор Голдсмид.

Первая мировая война

Хортон присоединился к учебному кораблю офицеров Королевского флота, HMS Британия 15 сентября 1898 года. HMSГерцог Эдинбургский, он участвовал в спасательных работах, когда SSДели сел на мель Мыс Спартель и впоследствии был награжден Медаль Совета по торговле за спасение жизни на море в серебре.

Начало войны увидел Лейтенант командир Хортон, командующий одной из первых британских океанских подводных лодок, 800-тонной HMSE9. На рассвете 13 сентября 1914 года он торпедировал Немецкий легкий крейсер SMSХела в шести милях к юго-западу от Гельголанд. Хела был поражен двумя торпедами на миделе корабля с расстояния 600 ярдов. Все, кроме двух членов ее команды, были спасены U-18 и еще один немецкий корабль. Хотя большую часть дня преследовали немецкие военно-морские силы, E9 удалось достичь Harwich безопасно.[1] Войдя в порт, Хортон положил начало традиции британских моряков поднимать Веселый Роджер после удачного патрулирования.[2]

Хортон (слева) с Ноэль Лоуренс, командующий HMS E1 (справа) во время службы на Балтике

Три недели спустя Хортон потопил немецкий эсминец. S116 из уст река Эмс. За потопление крейсера и эсминца Хортон получил награду Заказ на выдающиеся услуги (DSO). Отправлено в Балтийское море в качестве часть британской флотилии, Horton потопил несколько торговых судов и 2 июля 1915 г. броненосный крейсер SMS Принц Адальберт. 31 декабря 1914 года Хортон был назначен командующим.

В 1917 году Хортон был награжден бар своему DSO за долгую и тяжелую службу командиром зарубежных подводных лодок. Три года спустя, будучи капитаном, он был награжден второй штангой своего DSO за отличную службу в качестве командующего Балтийской флотилией подводных лодок.

Межвоенный

В течение 1920-х годов Хортон служил капитаном HMS Завоевание и линкора HMS Разрешение. Повышен до контр-адмирал 17 октября 1932 г. он стал командующим 2-я боевая эскадрилья со своим флагом на линкоре HMS Малая в декабре 1933 г. и командующий 1-я крейсерская эскадрилья с его флагом в HMS Лондон в 1935 году. вице-адмирал в 1937 году он получил командование Резервный флот этот год.

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны Хортон был назначен командующим Северный патруль обеспечение отдаленной морской блокады Германии в моря между Оркнейскими островами и Фарерами. В 1940 году он был изготовлен Контр-адмирал подводные лодки. По мнению биографа Хортона, контр-адмирала Уильям Скотт Чалмерс, новое постановление, которое требовало, чтобы занимавший должность офицер был офицером, служившим на подводных лодках во время Великой войны, был вынужден принять с единственной целью обеспечить, чтобы Хортон был в очень коротком списке кандидатов на эту должность, что почти обеспечило его быстрое трансфер в Абердур, настолько велико было желание некоторых в Адмиралтействе, чтобы Хортон оживил подводную лодку.[3]

Хортон перенес свой штаб из Абердура, где он находился под контролем командующих флотом в Скапа Флоу, к На север в северном Лондоне, официально потому, что он хотел более свободную руку в управлении своим командованием, но якобы потому, что Нортвей находился недалеко от некоторых из его любимых курсы по гольфу. Говорят, что Хортон, заядлый игрок в гольф, играл в гольф почти каждый день во время войны (поскольку большинство сражений конвоев происходило ночью) и щедро инвалид на «финансовой 8».

Он отвечал за создание конвой спасательных судов, который сопровождал некоторые Атлантические конвои для спасения выживших с кораблей, потопленных вражескими действиями. Спасательные суда, как правило, были небольшими грузовыми судами с пассажирскими помещениями. Преобразование в службу спасения повлекло за собой увеличение камбуз и складские помещения, а также места для стоянки и санузлы примерно для 150 человек. Корабли несли сети по бортам и лодки, пригодные для работы в открытом море вместо обычных спасательных шлюпок. Спасательные корабли обычно включают небольшую операционную для военно-морского врача и медперсонала.

Получив звание адмирала 9 января 1941 г., Хортон был назначен главнокомандующим. Командование западных подходов 17 ноября 1942 г. Здесь он внес ряд тактических изменений в способ использования кораблей сопровождения. В дополнение к существующей системе групп сопровождения, в которой группы кораблей были назначены для защиты периметра боксов конвоев, Хортон создал систему групп поддержки, которые также путешествовали с конвоями, но имели гораздо больше свободы в преследовании подводных лодок до смерть, даже если такие действия вынудили покинуть конвой на более длительные периоды времени, чем считалось приемлемым для групп сопровождения. Группы поддержки Хортона сыграли решающую роль в решающую весну 1943 года, перенеся битву подводным лодкам и сокрушив боевой дух солдат. Рука подводной лодки с настойчивыми и успешными контратаками. Хортон, как и его предшественник, адмирал сэр, широко известен. Перси Ноубл, как одна из важнейших фигур в победе союзников в Атлантике. В августе 1945 года Макс Хортон по собственному желанию был внесен в список отставных, чтобы облегчить продвижение по службе более молодых офицеров. Он был сделан Кавалер Большого креста ордена Бани в июне 1945 г.[4] и был Баня короля оружия с января 1946 г.[5] Он был награжден премией города Ливерпуль. Ему есть памятник в Ливерпульский собор.

An противолодочный траулер, HMSКомандир Хортон, потоплен 27 апреля 1941 г. Немецкая подводная лодкаU-552.[6]

Почести и награды

Мемориал адмирала сэра Макса Хортона в Ливерпульский собор

Рекомендации

  1. ^ "Адмирал сэр Макс Кеннеди Хортон, RN". uboat.net. Получено 26 ноября 2006.
  2. ^ Комптон-Холл, Ричард (2004). Подводные лодки на войне 1939–45. Издательство Periscope. п. 62. ISBN  1-904381-22-7.
  3. ^ Чалмерс, Глава X
  4. ^ «№ 37119». Лондонская газета (Добавка). 8 июня 1945 г. с. 2935.
  5. ^ «№ 37424». Лондонская газета. 8 января 1946 г. с. 353.
  6. ^ «Апрельские события 1941 года в битве за Атлантику». Сроки. Получено 9 сентября 2015.

Источники

Военные службы
Предшествует
Сэр Джеральд Диккенс
Главнокомандующий Резервным флотом
1937–1939
Преемник
Сообщение расформировано
Предшествует
Бертрам Уотсон
Контр-адмиралские подводные лодки
1940–1942
Преемник
Клод Барри
Геральдические офисы
Предшествует
Сэр Уолтер Брейтуэйт
Король оружия ордена Бани
1946–1951
Преемник
Сэр Джеймс Робб