Маршрут Мэриленда 14 - Maryland Route 14

Маршрут Мэриленда 14

Маршрут Мэриленда 14
Карта северного округа Дорчестер, штат Мэриленд, с указанием основных дорог. Маршрут 14 Мэриленда проходит от Секретаря до Эльдорадо.
Маршрут 14 Мэриленда выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина11.51 миль[1] (18.52 км)
Существовал1927 – настоящее время
Турист
маршруты		 Подземная железная дорога Харриет Табман Улица
Живописная деревня Чесапик
Основные узлы
Уэст-Энд MD 16 возле Секретарь
  MD 16 в Восточный Новый рынок

MD 392 в Восточном Новом Рынке

MD 331 в Родесдейл
Ист-Энд MD 313 в Эльдорадо
Место расположения
ГрафстваДорчестер
Система автомобильных дорог
← США 13США 15 →

Маршрут Мэриленда 14 (MD 14) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Государственное шоссе проходит 11,51 мили (18,52 км) от MD 16 возле Секретарь на восток до MD 313 в Эльдорадо. MD 14 соединяет эти два города с городами Восточный Новый рынок и Brookview на севере Дорчестер Каунти. Государственная автомагистраль также разделяет параллелизм с MD 331 между сообществами Родесдейл и церковь Шило. Секции MD 14 между Восточным Новым рынком и Эльдорадо были построены между 1911 и 1914 годами. Шоссе через Секретарь было построено в конце 1920-х годов. Часть MD 14 к востоку от церкви Шило была сначала отмечена как часть Маршрут США 213 (US 213) в 1927 году. В начале 1930-х годов US 213 был перенаправлен через Вена; в результате MD 14 был продлен до нынешней восточной конечной станции в Эльдорадо.

Описание маршрута

Вид на запад по MD 14 в Восточном новом рынке

MD 14 начинается на пересечении с MD 16 (Mt. Holly Road), недалеко к западу от East New Market. Государственная автомагистраль направляется на север как двухполосная неразделенная дорога Секретарь по прямой, прежде чем повернуть на восток и пересечь дорогу. Река Уорик, где название шоссе меняется на Мейн-стрит, а маршрут ведет к городу Секретарь. MD 14 пересекает Poplar Street и ведет к самоубийственный мост над Кэбин-Крик, прежде чем покинуть город.[2] Название шоссе штата меняется на Секретарь Ист-Нью-Маркет-роуд, когда дорога поворачивает на юго-восток в сторону второго города. MD 14 проходит через East New Market на Academy Road и Railroad Avenue, смена названия происходит в центре города на втором перекрестке шоссе с MD 16, известной в этом месте как Main Street. После пересечения MD 392 (Восточный обход Нового рынка) и пересечение линии Сифорд Мэриленд и Делавэр Железная дорога, MD 14 выходит за пределы Восточного Нового рынка.[1][3]

MD 14 продолжается на восток по улице East New Market Rhodesdale Road. Государственная трасса проходит Средняя школа Северного Дорчестера перед западным перекрестком с MD 331 (Shiloh Church Hurlock Road) в деревне Shiloh Church. MD 14 и MD 331 направляются на восток одновременно с городом Родесдейл, где MD 331 разделяется на юго-восток в сторону Вены как Rhodesdale Vienna Road. MD 14 пересекает неиспользуемую полосу отчуждения, принадлежащую Энергетическая и легкая компания Delmarva и продолжается на восток по дороге Родесдейл Эльдорадо. Государственная автомагистраль поворачивает на северо-восток и ненадолго проходит через город Brookview перед пересечением Marshyhope Creek на Бруквью-Бридж. Вскоре после пересечения ручья MD 14 достигает своей восточной конечной остановки на MD 313 в городе Эльдорадо. MD 313 продолжается на северо-восток как Эльдорадо-роуд и на юго-восток как на Шарптаун-роуд.[1][3]

История

Первый участок MD 14, который должен был быть построен как современное шоссе, был между Восточным Новым рынком и церковью Шило в 1911 году. Следующие два участка были построены как часть главной магистрали с севера на юг Восточного побережья; сегмент Шайло-Черч – Бруквью был построен в 1912 году, а участок Бруквью – Эльдорадо был завершен в 1914 году.[4] Когда номера маршрутов были впервые присвоены в 1927 году, MD 14 был размещен на западном участке, а US 213 был отмечен на двух восточных участках.[5] MD 14 между Секретарем и Восточным Новым рынком был построен в 1926 и 1927 годах.[6][5] Последний участок между западным перекрестком с MD 16 и секретарем был заасфальтирован в 1929 и 1930 годах.[7][8] Хотя современный мост через Маршайоп-Крик в Бруквью был построен в 1932 году, он обслуживал меньшую транспортную нагрузку, чем предыдущий мост, из-за открытия нового моста через реку. Река Нантикок в Вене годом ранее.[9] К 1933 году US 213 был перемещен через Вену, а восточная конечная остановка MD 14 была перенесена из церкви Шайло в Эльдорадо.[10] Параллелизм MD 14 с US 213 стал параллелизмом с MD 331 в 1939 году, когда две последние магистрали поменяли коридоры местами из-за завершения строительства нового моста через реку Чоптанк в 1935 году.[11]

Список соединений

Весь маршрут в Дорчестер Каунти.

Место расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
​0.000.00 MD 16 (Маунт-Холли-роуд) - Восточный Новый рынок, КембриджЗападный вокзал
Восточный Новый рынок3.245.21 MD 16 (Главная улица) - Престон
3.725.99 MD 392 (Восточный обход Нового рынка) - Hurlock, Кембридж
Церковь Шило6.3710.25 MD 331 север (Шайло-Черч-Херлок-роуд) - Hurlock, ПрестонЗападный конец параллелизма с MD 331
Родесдейл8.4113.53 MD 331 юг (Rhodesdale Vienna Road) до США 50 – ВенаВосточный конец параллелизма с MD 331
Эльдорадо11.5118.52 MD 313 (Sharptown Road / Эльдорадо-роуд) - Federalsburg, SharptownВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-10-20.
  2. ^ «Легенда о мосту самоубийц». Ресторан Suicide Bridge. Получено 2010-05-18.
  3. ^ а б Google (2010-05-18). «Маршрут Мэриленда 14» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-05-18.
  4. ^ Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110. Получено 2010-05-18.
  5. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 100. Получено 2010-05-18.
  7. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 208–209. Получено 2010-05-18.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.41, 44. Получено 2010-05-18.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных