Станция Марл-Синсен - Marl-Sinsen station
Марл-Синсен  | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||
 Вид на площадку, 2014 г. | |||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 158, Sinsen-Lenkerbeck, Марл, Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 40′03 ″ с.ш. 7 ° 10′24 ″ в.д. / 51,66763 ° с. Ш. 7,173354 ° в.Координаты: 51 ° 40′03 ″ с.ш. 7 ° 10′24 ″ в.д. / 51,66763 ° с.ш. 7,173354 ° в. | ||||||||||||||
| Линия (и) | Ванне-Эйкель Hbf - Гамбург Hbf (км 17.1) | ||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||
| Код станции | 3984[1] | ||||||||||||||
| Код DS100 | EMSI[2] | ||||||||||||||
| IBNR | 8003891 | ||||||||||||||
| Категория | 5[1] | ||||||||||||||
| Зона проезда | VRR: 152[3] | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 1880/86[4] | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Марл-Синсен одна из трех станций в г. Марл в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Станция классифицируется как категория станции 5 и находится под управлением вокзала Мюнстера.
Место расположения
Станция расположена на Bahnhofstraße (которая является продолжением трассы Bergstraße / Victoriastraße) на пересечении с Gräwenkolkstraße в марльском районе Sinsen-Lenkerbeck.
Станция находится рядом с линейным километром 17.056 на Железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург (Ванне-Эйкель Хауптбанхоф – Hamburg Hauptbahnhof ).
История
Он был основан между 1880 и 1886 годами на железной дороге Ванне-Эйкель-Гамбург как остановка для сельскохозяйственных поселений (Bauerschaft) Синсена. Примерно через 25 лет после присоединения к Марлю в 1926 году станция была переименована. Марл-Синсен в начале 1950-х гг.[4]
С 1914 по 1977 год на вокзале можно было пересесть на трамвайные пути и обратно. Vestische Kleinbahnen и Vestische Straßenbahnen.[5][6]
Операции
Пассажирские услуги
Станция обслуживается только региональными службами так называемой сети Haard-Achse: RE 2 Рейн-Хаард-Экспресс (Münster (Westf) Hbf - Düsseldorf Hbf) и RE 42 Niers-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf - Mönchengladbach Hbf). Обе линии обслуживаются DB Regio AG, Регион СЗВ в составе Райн-Хаард сеть.[7]
| Линия | Маршрут | Интервал |
|---|---|---|
| RE 2 | Рейн-Хаард-Экспресс: Münster Hbf - Мюнстер-Альбахтен - Бёзенсель - Nottuln-Appelhülsen - Бульдерн - Дюльмен - Sythen - Haltern am See - Марл-Синсен - Recklinghausen Hbf – Ванне-Эйкель Hbf – Гельзенкирхен Hbf – Essen Hbf – Mülheim Hbf – Дуйсбург Hbf – Дюссельдорф аэропорт – Дюссельдорф Hbf Статус: расписание на декабрь 2015 г. | 60 мин |
| RE 42 | Niers-Haard-Express: Münster Hbf - Мюнстер-Альбахтен - Бёзенсель - Nottuln-Appelhülsen - Бульдерн - Дюльмен - Sythen - Haltern am See - Марл-Синсен - Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Ванне-Эйкель Hbf – Гельзенкирхен Hbf – Essen Hbf – Mülheim Hbf – Дуйсбург Hbf – Райнхаузен – Крефельд-Юрдинген – Krefeld Hbf – Фирзен – Mönchengladbach Hbf Статус: расписание на декабрь 2016 г. | 60 мин |
В здании вокзала нет здания, и доступ к единственной существующей платформе осуществляется по лестнице или на лифте с подземного перехода. В настоящее время он имеет платформу высотой 38 сантиметров, поэтому она слишком низкая, чтобы обеспечить доступ для людей с ограниченными возможностями для проезжающих по ней железнодорожных транспортных средств. В Verkehrsverbund Rhein-Ruhr объявил, что планируется поднять платформу на высоту 76 сантиметров и модернизировать станционные сооружения не позднее 2023 г. в рамках Modernisierungsoffensive 3 (кампания модернизации, MOF 3), который софинансируется федеральным правительством и правительством штата.[8]
Грузовые операции
В грузовом транспорте станция имеет большее значение, так как от нее начинается соединительная линия с шахтой Огюст Виктория; это также подключается к соседнему Электростанция Marl-Chemiepark. До закрытия шахты в 2015 году Марл-Синсен был перевалочной станцией для угольных поездов, которые тянулись локомотивами шахты на станцию Синсен, а оттуда по путям DB. Для этого к западу от платформы проложены обширные железнодорожные пути, как на север (перегрузочная станция шахты), так и на юг (грузовая площадка DB).
Управление движением Quarzwerke Group в Sythen также осуществляется Deutsche Bahn в Marl-Sinsen.
Рекомендации
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "StadtLinie 220" (PDF). Vestische Straßenbahnen GmbH. 13 июля 2019 г.. Получено 19 мая 2020.
- ^ а б Андре Джуст. «Работа станции Марл-Синсен». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком). Андре Джуст. Получено 14 февраля 2017.
- ^ Ральф Бернатц (2013). Der Weg zur Vestischen. Die Vestische. Legendäre Straßenbahn zwischen Lippe und Emscher 1901–1982. Straßenbahn Magazin Special Nr. 25 (на немецком). Мюнхен: GeraMond. С. 16–27. ISBN 978-3-86245-255-2.
- ^ Клаус Олерт-Шеллберг (1995). Die Vestischen Straßenbahnen (на немецком). Нордхорн: Верлаг Кеннинг. С. 56–62. ISBN 3-927587-49-4.
- ^ Андре Джуст. «Станция Марл-Синсен». NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (на немецком). Андре Джуст. Получено 14 февраля 2017.
- ^ "MOF 3: 21 Bahnhöfe im Verbundraum werden saniert" (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. 18 февраля 2016 г.. Получено 14 февраля 2017.