Margański & Mysłowski EM-10 Bielik - Margański & Mysłowski EM-10 Bielik

ЭМ-10 Белик
	ЭМ-10 Белик на Польский музей авиации
Роль	Реактивный тренажер
национальное происхождение	Польша
Производитель	Маргански и Мысловски
Дизайнер	Эдвард Маргански
Первый полет	4 июня 2003 г.
Положение дел	прототип
Количество построенных	1

В ЭМ-10 Белик (Английский: орлан-белохвост) низкая стоимость Польский военный учебно-тренировочный самолет прототип, построенный Маргански и Мысловски Заклады Лотниче, первый полет 4 июня 2003 года. Однодвигательный самолет имеет составной (в основном углеродное волокно ) фюзеляж с кормовой частью из легкого сплава и гермокабиной оснащен катапультные сиденья.^[1]

Технические характеристики (прототип ЭМ-10)

Данные из Джейн - самолет всего мира 2004-05^[1]:

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
Высота: 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 11,90 м² (128,1 кв. Футов)
Соотношение сторон: 3.7
Пустой вес: 1700 кг (3748 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 2,500 кг (5,512 фунтов)
Вместимость топливных баков: 850 кг (1870 фунтов)
Электростанция: 1 × General Electric CJ610-6 прототип турбореактивного двигателя с тягой 13,5 кН (3000 фунтов силы); серийные самолеты от 12,75 до 17,65 кН (от 2870 до 3970 фунтов_ж) турбореактивный / турбовентиляторный

Спектакль

Максимальная скорость: 1100 км / ч (680 миль / ч, 590 узлов)
Максимальная скорость: 0,9 Маха
Скорость сваливания: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов)
Перегоночная дальность: 2500 км (1600 миль, 1300 миль) со вспомогательными баками
Скороподъемность: 45 м / с (8900 футов / мин)
Нагрузка на крыло: 210,1 кг / м² (43,0 фунт / кв. Фут)