Малайзия Морское и тяжелое машиностроение - Malaysia Marine and Heavy Engineering
 | |
Раньше | MSE Holdings Berhad |
|---|---|
| Публично торгуемая компания | |
| Торгуется как | MYX: 5186 |
| В | MYL5186OO001 |
| Промышленность | Морская техника Сборные |
| Основан | 1989 |
| Штаб-квартира | Куала Лумпур, Малайзия |
Ключевые люди | Ван Машита Бинти Ван Абдулла Сани (Управляющий директор и генеральный директор) |
| Товары | Оффшорное строительство Оффшорная конверсия Морской ремонт |
| Доход |  RM 2,9 миллиарда (конец 2013 г.)(0,88 млрд долларов США) |
| Всего активов |  5,02 млрд ринггитов (конец 2013 г.)(1,53 миллиарда долларов США) |
| Общий капитал | 2,58 млрд ринггитов (конец 2013 г.) (0,79 млрд долларов США) |
Количество работников | 4,000 |
| Интернет сайт | www |
Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (сокращенно MHB: MYX: 5186 ) это Малазийский собственное судостроение и тяжелое машиностроение отрасли Компания. Ранее он был известен как Малайзийская верфь и инжиниринг Sdn Bhd.MHB давно занимается нефтегазовым проектированием и строительством.[1]
В марте 2004 г. Малазийская международная судоходная корпорация Bhd (MISC) увеличила свою долю в MMHE до 65%, что сделало ее основным акционером компании.
История
MHB была зарегистрирована в Малайзии в 1989 году как частная компания с ограниченной ответственностью под названием MSE Holdings Sdn Bhd. В июне 2010 года, когда MSE Holdings была преобразована в публичную компанию, ее название было изменено на Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (MHB) .
29 октября 2010 г. MHB успешно прошел листинг на Основном рынке Бурса Малайзия Ценные бумаги Berhad с первичным публичным размещением акций (IPO) на сумму 2,03 млрд ринггитов. IPO было первым в Малайзии, проведенным с участием международного стратегического инвестора, Technip S.A. из Франция, известный игрок в области управления проектами, инжиниринга и строительства в нефтегазовой отрасли.
История MHB восходит к моменту регистрации в мае 1973 года ее 100-процентной дочерней компании Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) под названием Malaysia Shipyard and Engineering Sdn Bhd (MSE). MSE была создана правительством для продвижения программы морской индустриализации Малайзии. Впоследствии она была приватизирована и в 2006 году стала 100% дочерней компанией MISC Berhad. Находясь в группе компаний MISC, обе организации смогли согласовать свои цели и задачи для достижения большей синергии.
Одним из достижений MHB стало завершение строительства плавучего судна для хранения и разгрузки продукции. FPSO Kikeh и Kikeh Лонжерон фермы для месторождения Кикех в сентябре 2006 г., первого глубоководного проекта Малайзии. FPSO Kikeh был первым глубоководным FPSO в Малайзии, а платформа SPAR была первой, установленной за пределами Мексиканский залив.
Еще одна важная веха была достигнута в 2007 году, когда группа MHB отправилась за границу для управления и управления верфью Киянлы, единственной производственной площадкой в г. Туркменистан, от имени ПЕТРОНАС Чаригали (Туркменистан) Sdn Bhd.
Самым последним значительным достижением стало завершение строительства полуплавучей производственной системы (FPS) Гумусут-Какап. Это самый крупный объект в мире, полностью построенный и интегрированный на суше. FPS покинул двор MMHE West в г. Пасир Гуданг, Джохор 13 мая 2013 года. MMHE East и MMHE West - единственные производственные предприятия в Юго-Восточной Азии, построившие глубоководные сооружения в Малайзии для своих международных клиентов в нефтегазовой сфере.
В апреле 2012 года, благодаря инициативе по оптимизации верфи, MHB расширила размер и мощность верфи за счет приобретения новой земли для изготовления морских нефтегазовых сооружений для выполнения работ EPCIC. Приобретение значительно увеличило мощность верфи Pasir Gudang MHB с 69 700 до 129 700 тонн, что сделало MHB крупнейшим производителем в Малайзии на сегодняшний день с точки зрения размера и мощности. В связи с приобретением верфь MMHE в Джалан Пекелилинг была переименована в «MMHE West», а недавно приобретенная верфь теперь известна как «MMHE East». На обеих верфях в Пасир-Гуданге, а также в корпоративном офисе Группы в Менара Даябуми, Куала-Лумпур, в любой день работает около 4000 сотрудников по поддержке операций и услуг.
Сегодня MHB признан региональным поставщиком услуг тяжелого машиностроения и глубоководной поддержки для глубоководной нефтегазовой отрасли, а также ключевым игроком в СПГ судоремонт и сухой док. MHB также является универсальным центром морской переоборудования.
Благодаря партнерству с Samsung Heavy Industries из Южная Корея, Technip S.A. из Франция и ATB Riva из Италия, все из которых являются лидерами в своих областях, мы улучшили предложения MHB за счет расширения возможностей и передачи технологий.[2]
Основной бизнес
Оффшорное строительство
MHB предлагает полный спектр строительных и инженерных услуг для морских и наземных объектов. нефть и газ промышленности, от рабочего проектирования и поставок до строительства, монтажа, подключения и ввода в эксплуатацию (EPCIC). Проекты включают строительство производства верхние строения, технологические модули, турели, плавучие производственные системы, причал буй системы и мобильные морские хранилища.
Оффшорная конверсия
MHB - это универсальный центр для переоборудования таких судов, как VLCC, Афрамакс танкеры, оффшорные Нефтяные вышки и СПГ перевозчиков в плавучие конструкции, то есть в плавучие единицы добычи, хранения и разгрузки (FPSO), плавучие единицы хранения и разгрузки (FSO), MOPU, MODU и плавучие единицы хранения (FSU). Его комплексные услуги по переоборудованию морских объектов варьируются от инженерного проектирования до изготовление, хе-хе монтаж и пусконаладочные работы этих конструкций. Западная верфь MMHE - единственная верфь в Малайзии, которая завершила проекты конверсии FPSO и FSO.
Морской ремонт
MHB расширила свои основные возможности в области общего ремонта судов, чтобы сосредоточиться на более сложных и дорогостоящих проектах ремонта и модернизации, таких как проекты для СПГ перевозчики и морские нефтяные вышки. Его услуги по ремонту морских судов включают ремонт, переоборудование и переоборудование широкого спектра судов, уделяя особое внимание судам, связанным с энергетикой, таким как ULCC, VLCC, нефтяные танкеры, химовозы, морские нефтяные вышки, газовозы и другие вспомогательные морские суда. Другие услуги включают строительство новых построек, таких как тендерные баржи, и работы по «укрупнению», которые представляют собой сложные инженерные работы по увеличению размера судна.
Локации
MMHE West Yard
Завод MMHE West является крупнейшим производственным заводом по годовой вместимости в Малайзии. Он также может похвастаться одним из крупнейших сухих доков в Юго-Восточной Азии. Он расположен по адресу Пасир Гуданг, Джохор
- Единственная верфь в Малайзии, которая построила глубоководные сооружения для нефтегазовой промышленности.
- Единственная верфь в Малайзии, которая завершила конверсию FPSO / FSO, первая из которых - FPSO Perintis, завершенная в марте 1999 г.
- Пионер строительства первого глубоководного проекта Малайзии, а именно FPSO Kikeh, который может похвастаться самой большой и самой тяжелой внешней башней среди всех FPSO в мире.
- Построена полуплавучая производственная система (FPS) Гумусут-Какап, крупнейшее из таких объектов в мире, которое было полностью построено и интегрировано на суше.
- Общая площадь: 150,6 га (372 акра) комплекс с 1,8 км набережной
- Производственные мощности: возможность строительства крупных морских сооружений общей вместимостью 69 700 тонн в год.
MMHE East Yard
MHB начал свою деятельность на верфи MMHE East в апреле 2012 года после приобретения верфи. Это меньшая из двух верфей, которыми управляет MHB.
Общая площадь: Комплекс площадью 46,8 га (116 акров) с 500 м набережной Возможности: Возможность строительства крупных морских сооружений общей вместимостью 60 000 тонн в год Зона изготовления: 3 производственно-монтажных участка общей площадью 200 700 м 22
Смотрите также
Рекомендации
 | Эта статья может чрезмерно полагаться на источники слишком тесно связан с предметом, потенциально препятствуя публикации статьи проверяемый и нейтральный. (Апрель 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |