Основная линия через Верхний Норрланд - Main Line Through Upper Norrland
| Основная линия через Верхний Норрланд | |
|---|---|
 Железнодорожная линия на Дода Фаллет в северной Швеции | |
| Обзор | |
| Владелец | Trafikverket |
| Термини | Bräcke Boden |
| Служба | |
| Тип | Железнодорожный |
| Система | Шведская железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1894 |
| Технический | |
| Длина линии | 626 км (389 миль) |
| Количество треков | 1 |
| Характер | В основном фрахт |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Электрификация | 15 кВ 16,7 Гц переменного тока |
В Основная линия через Верхний Норрланд (Шведский: Stambanan genom övre Norrland) представляет собой 626-километровую железнодорожную ветку между Bräcke, Лен Емтланд и Boden, Лен Норрботтен в Швеция.[1] По причинам военной и региональной политики он был построен в очень малонаселенных районах, вдали от более густонаселенного побережья. Линия имеет несколько ответвлений к населенным пунктам на побережье, Умео а Лулео считается частью самой линии. Сегодня три крупнейших населенных пункта на линии Boden (поп 18800), Älvsbyn (население 5500) и Vännäs (население 4100 человек).
На линии преобладают грузовые перевозки. На железной дороге между Умео и Лулео есть два ночных пассажирских поезда в каждом направлении и три дневных поезда в каждом направлении (2013 г.). В 2010 г. Ботническая линия открыта, которая проходит параллельно главной линии через Верхний Норрланд вдоль побережья от Сундсвалль к Умео, а с 2013 года пассажиропоток переместился на Ботническую линию и закончился между Брэке и Вяннес. В Северная Ботническая линия находится в стадии планирования, и в будущем позволит скоростным поездам ходить в Лулео.
Рекомендации
- ^ "Stambanan genom övre Norrland". Националэнциклопедин (на шведском языке). Получено 6 сентября 2010. (требуется подписка)