MV Сюэ Лонг 2 - MV Xue Long 2

История
Китай
Имя:Сюэ Лонг 2 (упрощенный китайский : 雪龙 2; традиционный китайский : 雪龍 2; пиньинь : Xuě Lóng 2)
Владелец:Институт полярных исследований Китая
Порт регистрации:Шанхай, Китай
Строитель:Верфь Цзяннань, Шанхай, Китай
Номер верфи:H2650
Запущен:10 сентября 2018 г.[1]
Завершенный:11 июля 2019 г.
Идентификация:Номер ИМО: 9829241
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики [2]
Тип:Исследовательское судно
Смещение:14300 тонн
Длина:122,5 м (402 футов)
Луч:22,3 м (73 футов)
Проект:
  • 7,9 м (26 футов) (расчет)
  • 8,3 м (27 футов) (максимум)
Глубина:11,8 м (39 футов)
Ледовый класс:Полярный класс 3
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) (1 двигатель)
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) (2 двигателя)
  • 2–3 узла (3,7–5,6 км / ч; 2,3–3,5 миль / ч) (ледокольный)
Емкость:90 экипажей и ученых
Авиационные объекты:Вертолетная площадка и ангар

MV Сюэ Лонг 2 (упрощенный китайский : 雪龙 2; традиционный китайский : 雪龍 2; пиньинь : Xuě Lóng 2; горит Snow Dragon 2) - китаец ледокольный исследовательское судно который поступил на вооружение в 2019 году. Она следует названию MVСюэ Лонг, Первое в Китае полярное исследовательское судно.[3]

История

5 миллионов евро[4] Контракт на проектирование первого отечественного полярного исследовательского судна был подписан в 2012 году с финской инжиниринговой компанией. Акер Арктик, хотя строительство началось только в декабре 2016 года.[5][3] Она строится в Верфь Цзяннань[3] и введен в эксплуатацию 11 июля 2019 года.[нужна цитата ]

Сюэ Лонг 2 в настоящее время используется как судно снабжения для исследовательских центров Китая в арктических и антарктических регионах, а также как исследовательское судно, способное проводить геологические и биологические эксперименты и исследования.[6]

Дизайн

Сюэ Лонг 2 имеет длину 122,5 метра (402 фута), ширину 22,3 метра (73 фута) и осадку 8,3 метра (27 футов) при полной нагрузке.[6] У нее водоизмещение 14300 единиц. тонны.[6] Она имеет дизель-электрическую силовую установку, с двумя 8-цилиндровый и два 12-цилиндровый двигатели, оба Wärtsilä Конструкции 32-й серии,[7] питание двух 7,5 МВт Азипод двигательные установки, которые дают ей скорость до 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на открытой воде и 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) при ломке льда.[6] Ее ледовый класс Полярный класс 3 и она может ломать лед толщиной до 1,5 метров (4,9 фута), двигаясь вперед или назад.[6]

Рекомендации

  1. ^ Китай спустил на воду ледокол Xuelong 2. The Maritime Executive, 10 сентября 2018 г. Дата обращения 13 сентября 2018..
  2. ^ Китай строит первое полярное исследовательское судно. The Motorship, 17 апреля 2018 года. Дата обращения 17 августа 2018..
  3. ^ а б c «Получил название первый полярный ледокол китайской постройки». Синьхуа. 10 Октябрь 2017. Получено 19 апреля 2018.
  4. ^ Китай заключил контракт с Aker Arctic на разработку ледокола. MarineLog, 31 июля 2012 г. Дата обращения 17 августа 2018..
  5. ^ «К 2016 году планируется новый ледокол: официальные лица». China Daily. 6 января 2016 г.. Получено 19 апреля 2018.
  6. ^ а б c d е «Китай строит первое полярное исследовательское судно». Корабль. 17 апреля 2018 г.. Получено 19 апреля 2018.
  7. ^ "Сюэ Лонг 2 (9829241)". Морская паутина. Получено 4 декабря 2020.