MV Malibu Princess - MV Malibu Princess

MP Profile.JPG
MV Принцесса Малибу
История
Имя:MV Malibu Princess (O.N. 326618)
Владелец:Молодая жизнь
Оператор:Аренда Яхт Малибу
Порт регистрации:Канада Канада
Маршрут:Джервис-Инлет, британская Колумбия
Строитель:ООО "Союзные кораблестроители", False Creek, Ванкувер BC
Расходы:$335,000
Запущено:26 марта 1966 г.
Крещен:26 марта 1966 г.
Завершенный:Апрель 1966 г.
В сервисе:да
Идентификация:
Положение дел:Активный
Примечания:Технические характеристики Transport Canada,запрос о регистрации судна - Malibu Princess
Общие характеристики
Тип:Пассажир-Экскурсия
Тоннаж:505 тонны
Длина:126 футов (38 м)
Луч:32,6 футов (9,9 м)
Проект:7,6 футов (2,3 м)
Глубина:2,74 м (9,0 футов)
Колоды:3
Установленная мощность:Два Deutz Дизельные двигатели всего 850л.с. (0,63 МВт)
Движение:Двойной винт
Скорость:12 узлов при полной нагрузке
Емкость:325
Экипаж:7

MV Принцесса Малибу пассажирское судно, находящееся в частной собственности Молодая жизнь и который управляет Малибу Клуб в Канаде расположен по адресу Малибу, Британская Колумбия, примыкающий к узкий вход из Принцесса Луиза Инлет. Судно используется специально для перевозки людей и грузов в Малибу.

История

В те ранние годы Young Life полагалась на чартерные грузовые лодки для перевозки своих молодых пассажиров из Ванкувер в Малибу. К 1965 году Young Life столкнулась с проблемой, когда их стабильный зафрахтованный грузовой перевозчик прекратил свою деятельность.[1]

Необходимо было спроектировать и построить подходящее судно в соответствии с потребностями Young Life, и было выдано письмо о намерениях. После утверждения Филип Ф. Сполдинг и партнеры Сиэтл был выбран для проектирования судна и False Creek выбранная верфь была Allied Shipbuilders Ltd. кто построит корабль. Название корабля будет называться Принцесса Малибу после большой яхты Молодая жизнь продан, чтобы помочь финансировать его, который будет переименован в Weatherly.

Общая стоимость корабля составила 335 000 долларов, из которых 135 000 поступило от субсидии на судно Канадской морской комиссии и от выручки от продажи будущего судна. Weatherly. Остальные средства были получены в виде займа, который г-н C.D. Weyerhaeuser смог обезопасить. В конце концов, лодка была оплачена за счет сбора средств и крупных пожертвований.[2]

  • Корабль был спущен на воду 26 марта 1966 года в субботу в 9 часов утра.

Когда она была запущена, Принцесса Малибу базировалась на набережной Северного Ванкувера, вокруг того места, где сейчас находится терминал SeaBus, у подножия Честерфилд-авеню, затем с 1972 года она использовала пирс, к западу от старого пирса B-C, где сейчас находится Canada Place и процветающий центр круизных судов Ванкувера. В Принцесса совершит более 16-часовую поездку туда и обратно из Ванкувера в Малибу, доставив туристов и припасы в Бу затем возвращались с готовыми туристами, эта поездка совершалась раз в неделю. Но в 1997 г. Принцесса была переведена на новую койку в Эгмонт Это помогло сократить время в пути более чем на 60%, тем самым снизив общий износ корабля и значительно снизив расходы на топливо. Кемперы, направляющиеся в Бу теперь доставляются в Эгмонт на чартерном автобусе по живописному шоссе Саншайн-Кост через Британскую Колумбию. Паромы из Хорсшу-Бэй до терминала Лэнгдейл.[3]

  • В М.В. Принцесса Малибу доступен для частных чартеров или туров в Принцесса Луиза Инлет через компанию Malibu Yacht Charters в Эгмонте.

Рекомендации

  1. ^ Хитц, Чарльз В. (2003). Через пороги - история залива Принцессы Луизы, с.160-161. Издательство "Ситка 2" В архиве 2008-11-22 на Wayback Machine., Киркланд, Вашингтон. ISBN  0-9720255-0-2.
  2. ^ Хитц, Чарльз В. (2003). Через пороги - история залива Принцессы Луизы, с.160-161. Издательство "Ситка 2" В архиве 2008-11-22 на Wayback Machine., Киркланд, Вашингтон. ISBN  0-9720255-0-2.
  3. ^ Хитц, Чарльз В. (2003). Через пороги - история залива Принцессы Луизы, с.160-161. Издательство "Ситка 2" В архиве 2008-11-22 на Wayback Machine., Киркланд, Вашингтон. ISBN  0-9720255-0-2.

внешняя ссылка

Галерея