Автомагистраль М4 (Венгрия) - M4 motorway (Hungary)
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на венгерском. (Май 2018 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| |
|---|---|
| M4 autópálya | |
 | |
| Информация о маршруте | |
Часть   E60 / E79 | |
| Длина | 101 км (63 миль) 223 км (139 миль) планируется |
| Основные узлы | |
| Из |  M0 в Будапешт |
 M8 возле Сольнок | |
| К |  A3 в Надькереки |
| Место расположения | |
| Графства | Вредитель, Яс-Надькун-Сольнок, Хайду-Бихар |
| Крупные города | Будапешт, Сольнок, Püspökladány |
| Система автомобильных дорог | |
В Автомагистраль М4 это Венгерский автомагистраль, который по завершении подключит Будапешт к Орадя и далее румынский города. Маршрут будет проходить по Венгрии через Cegléd, Сольнок, Карцаг, Püspökladány, Berettyóújfalu, и Надькереки не дойдя до румынской границы.
История, планы и текущее строительство
Истоки дороги можно проследить гораздо глубже - еще в 1974 году, когда был открыт первый участок будущей автомагистрали. Этот раздел, от Альбертирса к Cegléd, служил для обхода старого перегруженного шоссе 40, которое проходило через эти города. Это было расширено в 2005 году, чтобы обойти Abony и Сольнок. В том же году Törökszentmiklós байпас открыт. 6 июля 2011 года объездная дорога также открылась в Кисуйсаллаш. На большинстве этих участков всего одна полоса движения в каждом направлении.
Этот маршрут вскоре стал перегружен, и участок, идущий к югу от Сольнока, был признан непригодным для повышения статуса автомагистрали, поэтому 16 сентября 2013 года был подписан контракт на новый маршрут автомагистрали. Этот маршрут будет идти к северу от Сольнока, пересекая реки Тиса и сокращая маршрут автомагистрали. Работу выполнит Strabag, а контракт обошелся в 10 миллиардов венгерских форинтов. Поскольку автомагистраль проходит через экологическую зону, на новых участках от Юллё до Торёксентмиклоша будет установлено защитное ограждение. Хотя этот участок должен был открыться к 2016 году, строительные работы были остановлены 30 июня 2015 года для проверки компаний, которые строили дорогу. Судя по всему, проект был отправлен в ЕС на поддержку в 2013 году, но так и не получил одобрения. Также была огромная стоимость маршрута - 4 миллиарда форинтов за километр. Работы на этом участке возобновлены с запланированным сроком завершения в начале 2022 года.
Начались подготовительные работы для Törökszentmiklós-Kisújszállás-Карцаг -Püspökladány -Berettyóújfalu раздел. В этом разделе предусматривался обмен с Автомагистраль М8, но процедура закупки была отменена 26 февраля 2014 года, в результате чего работы на этом участке остановлены.
Разделы завершены или будут завершены в 2020 г.
10 км длиной Vecsés -Üllő объездная дорога открыта в 2004 году, завершена в соответствии со стандартами автомагистралей. Это также помогло облегчить доступ к Международный аэропорт имени Ференца Листа. Тем не менее, это оставило разрыв между Альбертирсой и Юллё, и старая дорога, проходящая через Монор вскоре стал узким местом. Этот 29-километровый участок M4 был завершен 7 февраля 2020 г. В 2019 г. участок рядом с участком Cegléd был модернизирован до двусторонняя проезжая часть но пока он не имеет статуса автомагистрали. Повышение этого статуса планируется после завершения строительства участка между Цегледом и Абони летом 2020 года.
4-километровый участок M4, недалеко от Berettyóújfalu, был открыт 20 декабря 2018 года. Этот участок служит для соединения автомагистрали M35 с шоссе 47.[1]
В 2016 году также начались работы на участке Береттьоуйфалу-Надькереки, который соединится с румынский Автомагистраль A3, к Орадя, Клуж, Тыргу-Муреш и Бухарест. Однако, как и работы на автомагистрали A3 в Румынии, они были остановлены из-за проблем с финансированием. В 2018 году Венгрия получила от ЕС до 265 миллионов евро. Фонды сплочения специально для завершения этого участка скоростной автомагистрали M4. Он был открыт 4 сентября 2020 года.
