Железная дорога Мюльдорф – Симбах-ам-Инн - Mühldorf–Simbach am Inn railway
| Граница Мюльдорф (Обербай) - Симбах (Гостиница) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 40,286 км (25,033 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 140 км / ч (87 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Мюльдорф – Симбах-ам-Инн представляет собой однопутный, неэлектрифицированный главная линия в Баварии на юге Германии.
Уход Станция Мюльдорф он проходит с востока на запад до немецко-австрийской государственной границы, где он соединяется с Иннфиртель Железнодорожный. До 1969 года здесь была также развязка с железной дорогой на Pocking. Линия является самым коротким связующим звеном между Мюнхеном и Веной, но с годами потеряла свое значение по сравнению с линией Мюнхен-Зальцбург-Линц.
Промышленный переход к промышленной зоне Inntal ответвляется на восточном конце станции Töging (Inn). До середины 1990-х годов он служил Объединенный алюминиевый завод (Vereinigte Aluminiumwerke или же НОЖ) в Тёгинге. В настоящее время фирма Aleris Recycling использует его 3 раза в неделю.
Услуги
Пассажирские услуги
В настоящее время на линии есть четыре станции - Mühldorf (Obb), Töging (Inn), Marktl и Simbach (Inn) - и две остановки - Neuötting и Julbach. Юльбах был вновь открыт 30 апреля 2004 года, после того как остановка, построенная в 1907 году, была закрыта с 1984 года. Кроме того, с 1899 года были две другие станции - Перах и Бух, которые были закрыты в 1980-х годах.
Пассажирские перевозки на этой линии в настоящее время предоставляются SüdostBayernBahn, 100% дочерняя компания Deutschen Bahn (DB). Линия работает ежечасно в обоих направлениях с 5.00 до 23.00. Отдельно от RegionalExpress поезда из Мюнхен Hbf услуги предоставляются региональными Класс 628 кратные. По утрам в будние дни два поезда RegionalExpress ходят до Munich Hbf. Вечером они снова возвращаются в Симбах-ам-Инн.
До реализации Linienstern Mühldorf («Звездная сеть маршрутов Мюльдорфа») летом 1994 года на этой линии между Баварией и Австрией было сквозное движение. Это было достигнуто с помощью пары сквозных тренеров из Линц в Мюнхен и обратно. В последние годы перед выводом услуги на австрийской стороне сократили, и они продолжались только до Wels.
С 14 декабря 2008 года на этом маршруте снова появились прямые пассажирские перевозки между Баварией и Верхней Австрией. Пара поездов, состоящая из локомотива ÖBB, BR 2016 "Herkules" и четырех вагонов IC, курсирует каждое утро из Линца в Мюнхен и вечером обратно, останавливаясь всего на нескольких станциях. Кроме того, между Мюльдорфом и Линцем налажено прямое утреннее сообщение с Австрией и вечернее возвращение с использованием мультипликаторов DB Class 628, которые останавливаются на большинстве станций.[1] Regionalbahn поезда также ходят по линии ежечасно.
Между Юльбахом и Симбахом эта линия интегрирована в Verkehrsgemeinschaft Rottal-Inn схема проезда.
Товары услуги
Между Мюльдорфом и Тёгингом три раза в неделю курсирует трансферный поезд, который обслуживает промышленный район. Этот поезд обычно буксирует DBAG Класс 263 или же 294. Еще одна задача переезда выполняется в рабочие дни между Мюльдорфом и Симбахом в обоих направлениях с помощью Südostbayernbahn локомотив (DB Класс 218 ). Кроме того, несколько одноместных грузовых поездов курсируют в рабочие дни, чтобы связать химический завод в Бургхаузене с Австрией и Словакия. Эти услуги предоставляет дочерняя компания DB. Railion с этими Классы 217, 218 и 233. В Симбахе Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) взять на себя эти поезда. Линией также пользуется частная железнодорожная компания. Австрийская фирма Logistik- and Transport GmbH (LTE) использует парафиновый кокс (Петролкокс) поездом два раза в неделю wöchentlich einen Petrolkokszug между заводами Wacker в Бургхаузене и Жиар и Хроном (Словакия) через Братиславу. Тепловозы "Геркулес" класса 2016 используются одно- и двухтяжные.
Рекомендации
Источники
- Райнхард Ванка, Вольфганг Визнер: Hauptbahn Munich - Simbach and ihre Zweigbahnen, Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1996, ISBN 3-922138-59-4
- Bernd Passer: 130 Jahre Eisenbahn Munich - Mühldorf - Simbach, Pro Bahn Verlag, Мюнхен 2001, ISBN 3-9806387-4-X
- Eisenbahnatlas Deutschland 2008, Verlag Schweers + Wall GmbH, Köln Juli 2007, ISBN 978-3-89494-136-9