Луизиана шоссе 89 - Louisiana Highway 89

Луизиана шоссе 89 маркер

Луизиана шоссе 89
LA 89 красным, LA 89-1 пурпурным, бывший сегмент серым
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина12.736 миль[1] (20.497 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Основные узлы
Южный конец LA 14 в Delcambre
  LA 88 в Лозеш
Северный конецЧерч-стрит в Youngsville
Место расположения
ПриходыКиноварь, Иберия, Лафайет
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 88США 90 →

Луизиана шоссе 89 (LA 89) это государственное шоссе расположен на юге Луизиана. Он проходит в 12,74 мили (20,50 км) в направлении с севера на юг от LA 14 в Delcambre до пересечения с Черч-стрит в Youngsville.

Шоссе проходит параллельно Киноварь –Иберия линия прихода от Делькамбре, небольшого городка, частично расположенного в обоих приходах, до пересечения с LA 88 в Лозеш. LA 89 затем поворачивает в Приход Лафайет и переезжает в Янгсвилл, небольшой город и растущий спальное сообщество поблизости Лафайет. По своему маршруту шоссе проходит через поля сахарного тростника, старые сельские жилые дома и новые пригородные застройки.

LA 89 был создан в 1955 Перенумерация шоссе Луизиана с участков нескольких бывших государственных маршрутов. На протяжении большей части своего существования маршрут продолжался на север от Янгсвилля до перекрестка с США шоссе 90 (США 90) между Лафайетом и Broussard. Этот северный сегмент стал LA 89-1 в 2013 году, когда часть маршрута в Янгсвилле была передана городу в результате проекта улучшения шоссе, что создало пробел в обслуживании штата. В будущем предлагается передать весь коридор под местный контроль в рамках программы дорожного движения Министерства транспорта и развития штата Луизиана (La DOTD).

Описание маршрута

С юга LA 89 начинается на перекрестке с LA 14 (Мемориал ветеранов) в Вермилионский приход город Delcambre. LA 14 - это четырехполосное шоссе, соединяющее с Abbeville на запад и Новая Иберия на восток. LA 89 направляется на север, параллельно Иберийский приход линии, огибающей западный берег Lake Peigneur. Шоссе ненадолго переходит в северо-западный угол Иберийского прихода в районе, известном как Лозеш. Здесь Т-пересечение с LA 88 (Coteau Road) обеспечивает подключение к США 90 прямо. LA 89 поворачивает на запад на Янгсвилл-роуд на этом перекрестке и пересекает Приход Лафайет.[2][3][4][5]

В округе Лафайет дорога LA 89 делает несколько поворотов под прямым углом, когда едет в пригородный город Youngsville. Он поворачивает на север на Austin Road, на запад на Piat Road через корпоративные границы и на север на Guillot Road. Шоссе проходит через ряд небольших жилых кварталов, расположенных среди полей сахарных полей, и пересекает растущую пригородную улицу, известную как Chemin Metairie Parkway, через кольцевой. В центре Янгсвилла LA 89 поворачивает на запад на авеню B на один квартал, затем на север на Первую улицу на два квартала до пересечения с Черч-стрит. Здесь официально заканчивается обозначение LA 89 и государственное обслуживание. Транспортное движение поворачивает на восток на Черч-стрит, которая сразу же поворачивает на север на Лафайет-стрит, и переходит ко второй кольцевой развязке на улице Иберия (выведенная из эксплуатации часть LA 92 ). С этого перекрестка улица Иберия соединяется с общинами Милтон и Морис на запад и 90 на восток. Состояние обслуживания возобновляется на север как LA 89-1.[2][5][6]

Классификация маршрутов и данные

LA 89 представляет собой нераздельное двухполосное шоссе на всем протяжении. Классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) в качестве второстепенного коллекционера из сельской местности в округе Вермилион, городского коллекционера в округе Иберия и некорпоративного округа Лафайет и городской второстепенной артерии в Янгсвилле. Суточная интенсивность движения в 2013 году составляла от 3400 до 4500 автомобилей по всему маршруту.[7] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), а в центре Янгсвилля оно снижено до 35 миль в час (55 км / ч).[2]

История

в оригинальная система шоссе Луизианы Используемый с 1921 по 1955 год современный LA 89 был частью двух разных маршрутов: Государственная трасса 448 от Делькамбра до Лозеша и Государственная трасса 539 от Лозеса до Янгсвилля.[8] Эти маршруты были добавлены к государственной системе автомобильных дорог в 1928 и 1930 годах соответственно.[9][10] Маршрут 448 был неулучшенной дорогой в округе Вермилион, пока не был засыпан гравием в 1933 году.[11][12] Остальная часть маршрута 448 до Лозеша и весь маршрут 539 были существующими гравийными дорогами, когда они были обозначены как государственные дороги.[13][14] Расположение участков обоих маршрутов, по которым теперь следует LA 89, оставалось таким же до 1955 года. За это время был заасфальтирован только участок между LA 682 и Лозесом, за исключением некоторых муниципальных мощений в центре Янгсвилля.[15][16]

LA 89 был обозначен в изменении нумерации 1955 года, создав непрерывный маршрут от Делькамбра до Янгсвилля. Он также включал действующий LA 89-1 от Янгсвилля до LA 182 в Бруссарде, который в то время был перекрестком с US 90.[8][17]

Ла 89 - от перекрестка с Ла-14 в Делькамбре или около него через Лозе [ы] и Янгсвилль или около него до перекрестка с Ла-США 90 в Бруссар или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[17]

В начале 1960-х годов автомагистраль US 90 была перемещена с того места, где сейчас находится Лос-Анджелес 182, на нынешний маршрут, известный как Evangeline Thruway, между Лафайетом и Billeaud.[18][19] В конце 1970-х LA 89 была расширена вдоль Southpark Road, существующей местной дороги, обеспечивающей поддерживаемое государством соединение с новой трассой US 90.[20][21] Остаток дороги LA 89 между Делкамбре и Янгсвиллом был заасфальтирован к середине 1960-х годов.[22]

В 2013 году 0,26 мили (0,42 км) от LA 89 в центре Янгсвилля были переданы городу после проекта улучшения шоссе, который предусматривал строительство новой кольцевой развязки на пересечении с LA 92. Это привело к нарушению непрерывности технического обслуживания дороги LA 89, и участок шоссе к северу от кольцевой развязки был переименован в LA 89-1.[1] По состоянию на 2018 год часть LA 89-1 от кольцевой развязки до Heart D Farm Road подлежит удалению из системы государственных дорог и передаче под местный контроль.[23]

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет.[24] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы государственных автомагистралей, весь маршрут LA 89 предлагается исключить, поскольку он не выполняет значительную функцию междугородних поездок.[25][26]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
КиноварьDelcambre0.0000.000 LA 14 (Мемориал ветеранов) - Abbeville, Новая ИберияЮжный вокзал
​3.7686.064 LA 682 (Lake Peigneur Road)Западная конечная остановка LA 682
ИберияЛозеш7.00211.269 LA 88 восток (Coteau Road) - БеркЗападный вокзал LA 88
ЛафайетYoungsville12.73620.497Завершить государственное техническое обслуживание на перекрестке Первой и Черч-стритСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательный маршрут

Луизиана шоссе 89-1
Место расположенияПриход Лафайет
Длина5.053 миль[1] (8.132 км)
Существовал2013 – настоящее время

Луизиана шоссе 89-1 (LA 89-1) проходит 5,05 мили (8,13 км) в направлении с севера на юг от перекрестка улиц Лафайет и Иберия в Youngsville к США 90 на Лафайет –Broussard линия. Это было частью LA 89, пока часть маршрута в Янгсвилле не была возвращена под местный контроль в 2013 году, создавая пробел в обслуживании штата.

С юга LA 89-1 начинается в кольцевой перекресток с Иберией-стрит в городе Янгсвилл, соединяющий с US 90 на восток и населенные пункты Милтон и Морис на запад. Он направляется на север по улице Лафайетт и проходит через сельские угодья и пригородную жилую застройку. После того, как местное название изменилось на шоссе Янгсвилля, Лос-Анджелес 89-1 пересекает Янгсвилл в город Broussard. Соединение с LA 3073 (Ambassador Caffery Parkway), четырехполосное шоссе, соединяющее с городом Скотт к западу от Лафайета. Продолжая движение на север, LA 89-1 пересекает корпоративные границы Лафайета и пересекает LA 182 (Уэст-Пинхук-роуд). Автострада поворачивает на северо-восток на Саутпарк-роуд и продолжается по коммерческому коридору до своей северной конечной остановки на шоссе US 90 (Southwest Evangeline Thruway) на границе городов Лафайет и Бруссард.[27][5][6]

ЛА 89-1 представляет собой неразделенную двухполосную трассу на всем протяжении. Классифицируется как городская второстепенная артерия Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Среднесуточная интенсивность движения в 2013 году составляла от 10 100 до 15 700 автомобилей по всему маршруту.[7] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), а в Янгсвилле оно снижено до 40 миль в час (65 км / ч).[27]

До 1955 Перенумерация шоссе Луизиана, LA 89-1 был обозначен как Государственная трасса C-1475. Это бывшая местная дорога, которая была улучшена и вымощена Комиссия по шоссе Луизианы в начале 1930-х гг.[14] Весь маршрут был частью LA 89 с 1955 по 2013 год, когда часть LA 89 в центре города была переведена из La DOTD в город Янгсвилл, что создало пробел в обслуживании штата. Трансфер был частью проекта по благоустройству автомагистрали, который выпрямил маршрут LA 92 через город и превратил его перекресток с LA 89 в кольцевой. После его завершения северная часть LA 89 стала LA 89-1. В будущем оба маршрута планируется полностью вывести из эксплуатации в рамках программы трансферов La DOTD.[26]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Приход Лафайет.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Youngsville0.0000.000Улица Иберия - Милтон, МорисЮжный вокзал; кольцевой
Broussard2.266–
2.279		3.647–
3.668		 LA 3073 (Амбассадор Каффери Бульвар) - Broussard, Скотт
Лафайет4.0526.521 LA 182 (Уэст-Пинхук-роуд) - Broussard, Лафайет
Лафайет –Broussard линия5.021–
5.053		8.081–
8.132		 США 90 (Юго-запад Эванджелин Трауэй) - Лафайет, Новая ИберияСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Данные La DOTD GIS". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 11 января, 2016.
  2. ^ а б c Google (11 января 2016 г.). "Обзорная карта LA 89" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 января, 2016.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 января, 2016.
  4. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Иберийский приход (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 января, 2016.
  5. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 января, 2016.
  6. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 11 января, 2016.
  7. ^ а б "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 8 сентября, 2013.
  8. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times. Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 11B.
  10. ^ «Закон № 15, законопроект № 6». State-Times. Батон-Руж. 13 октября 1930 г. с. 4Б.
  11. ^ Рэнд МакНалли (1932). Дорожная карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи (Карта) (Летний ред.). Texaco.
  12. ^ Рэнд МакНалли (1933). Дорожная карта Texaco: Арканзас / Луизиана / Миссисипи (Карта) (Весенний ред.). Texaco.
  13. ^ Комиссия по шоссе Луизианы, Фото-картографический отдел (декабрь 1929 г.). Иберийский приход (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  14. ^ а б Комиссия по автомагистралям Луизианы, Департамент фото-карт (январь 1930 г.). Приход Лафайет (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  15. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Иберийский приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Приход Лафайет (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (декабрь 1960 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1976). Луизиана 1976 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы - Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана 1979–1980 гг. (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  23. ^ (PDF) http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2003/Lafayette_2018_RS.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  24. ^ «Оптимизация системы государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3. Получено 25 июля, 2013.
  25. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер государственной системы автомобильных дорог: округ Вермилион (северо-восточный участок) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 19 июня, 2017.
  26. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомобильных дорог: приход Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 19 июня, 2017.
  27. ^ а б Google (11 января 2016 г.). "Обзорная карта LA 89-1" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 января, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных