Луи Растин - Louis Rustin

Луи Дезире Огюст Растен (1880-1954) был французом велосипедист и мастер по ремонту шин в Париж кто изобрел прокол патч.[1][2] До тех пор автомобильные и велосипедные шины было сложно ремонтировать после внутренняя труба, в котором находился воздух, сквозь внешнюю шину пробил кремнем или другим острым предметом. Раствор Растина представлял собой небольшой диск из тонкой резины, который прикреплялся к внутренней трубке над отверстием. Он запатентовал свое изобретение в 1921 году и представил его на заседании Туристический клуб де Франс в 1922 году. Пятна от проколов до сих пор широко известны во Франции как рустины.

История

Луи Растин родился в Париже, Франция, 29 февраля 1880 г.[1] сын управляющего отелем и его мать - повара.[3] Его рождение произошло после роста велосипедной индустрии и первого расцвета автомобильной промышленности. Подержанные автомобили и велосипеды пневматические шины и мог быть остановлен, когда острый предмет, который был обычным для дорог того времени, проникал во внешнюю шину и сдувал резиновую камеру внутри нее, в которой находился воздух.

Растин открыл бизнес на улице Трюффо в 17 веке. округ из Париж в 1903 г. отремонтировать и заменить протектор шин.[2][4] Он также участвовал в велогонках. Велосипедные шины, особенно те, которые использовались на соревнованиях, были хрупкими и уязвимыми для проколов. Растина и других гонщиков иногда останавливали, заставляя ремонтировать свои машины на обочине дороги.

Историк велоспорта Раймонд Генри говорит, что ремонт до изобретения Растина производился путем вырезания заплатки из выброшенной воздушной трубки, соскабливания ее напильником, а затем очистки бензин. Затем ремонтную накладку и проколотую трубку покрывали раствором каучука и нагревали над пламенем до тех пор, пока резина не достигла нужной температуры и мягкости. Затем пластырь прижимали к воздушной трубке и держали до тех пор, пока резина не остыла достаточно, чтобы сделать прикрепление постоянным.[1]

Растин развивал свои идеи с 1908 года вместе со своим коллегой Жаном Ларроком, зарегистрировав первый патент под номером 397 424 15 декабря 1908 года.[2] Исследования закончились с началом Первая Мировая Война в 1914 г.[4] Растин воевал в армии, а после демобилизации вернулся в шинную промышленность, открыв мастерскую по адресу: rue du Bois, 16. Клиши (ныне улица Анри Барбюса).[2] Именно там он сделал первый современный пластырь для проколов, тонкий круглый пластырь из гибкой резины, который уже был покрыт резинкой, которую не нужно было нагревать. Он запатентовал свое изобретение, предлагая «мгновенный ремонт камер без растворов, без бензина, без чего-либо».[5] Патент охватывал пластырь, прикрепленный к нему сухой фиксатор и защитные ленты, которые поддерживали пластырь в чистоте, пока они не были удалены непосредственно перед ремонтом.

Формула закрепляющего покрытия была разработана химиком Полем Думенжу, который также помог создать раннюю негорючую пленку для киноиндустрии.[6]

Маркетинг

Растин купил билеты на шестидневную гонку в Велодром д'Ивер в Париже и передал их юным велосипедистам в городе. Они сели по разные стороны дорожки. Одна сторона кричала "Шшшшш ...!" когда всадник прокололся, те на другом ответили «Растин, Растин, Растин ...»[2] Позже Растин спонсировал соревнования во время Тур де Франс и в других гонках, таких как Бордо-Париж представил испытание Kilomètre Rustine на треке и спонсировал гонщиков, таких как Андре Ледук.[2]

Растин представил свое изобретение на митинге Touring Club de France на Фонтенбло в июне 1922 года. Жюри, в состав которого входил Гастон Клеман, который в следующем году основал Французскую федерацию обществ циклотуризма, наградил его Grande Médaille.[1]

Расширение

В компании Растина работало 90 человек в Клиши, где у него было три мастерских.[7] К 1933 году он делал 28 миллионов заплат в месяц.[4] Он переехал на более крупный завод в Луар долина между Туры и Ле-Ман. Работа была остановлена ​​во время немецкой оккупации Франции между 1940 и 1944 годами. Работа возобновилась, и с 1947 года производство быстро увеличилось, в компании работало до 250 человек.[7]

Растин расширил свою деятельность в других областях резиновой промышленности в 1950-х годах и до сих пор производит заплатки от проколов. Им управляют потомки Растина.[8] и сохранил оригинальный маркетинговый слоган: «Присоединяйтесь к нам на всю жизнь».[9]

Растин умер в 1954 году. Он похоронен в Cimetière Sud на Клиши.[6]

использованная литература

  1. ^ а б c d Cyclotourisme, F, декабрь 2011 г., стр. 53
  2. ^ а б c d е ж «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-04-09. Получено 2012-01-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ http://www.janinetissot.fdaf.org/jt_rustin.htm
  4. ^ а б c http://www.rustin.com/histo.php?cat=3&lg=1[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Этикетка на первых ремонтных наборах Растина: Réparation Instantanée des chambres à air par les Rustines à tyrette, peuvent se poser sans disolution, sans Essence, sans rien
  6. ^ а б http://www.landrucimetieres.fr/spip/spip.php?article1839
  7. ^ а б http://hal.inria.fr/docs/00/16/89/53/PDF/Jonathan-Truillet_archeologie-industrielle-en-France.pdf
  8. ^ http://passiongenealogie.hautetfort.com/archive/2011/08/04/l-invention-de-monsieur-rustin.html
  9. ^ Unis pour la vie