Железнодорожная ветка Loughrea - Loughrea branch line
| Железнодорожная ветка Loughrea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 15:30 от перекрестка Аттимон приближается к железнодорожному переезду Линчфорт возле Лохри 10 октября 1975 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) | Легкая железная дорога Аттимона и Лохри | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Прекращена работа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Мидленд Грейт Западная железная дорога Великие южные железные дороги Корас Иомпар Эйренн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Графство Голуэй, Ирландия 53 ° 15′58 ″ с.ш. 8 ° 36′16 ″ з.д. / 53,26615 ° с.ш.8,60452 ° з.д. (Средняя точка линии станции Dunsandle)Координаты: 53 ° 15′58 ″ с.ш. 8 ° 36′16 ″ з.д. / 53,26615 ° с.ш.8,60452 ° з.д. (Средняя точка линии станции Dunsandle) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Attymon Junction Loughrea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Корас Иомпар Эйренн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Мидленд Грейт Западная железная дорога Великие южные железные дороги Корас Иомпар Эйренн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 8,75 миль (14,08 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Вторичный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) Ирландский калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Не электрифицирован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в Голуэй - в Атлон и Дублин 
В Железнодорожная ветка Loughrea была железнодорожной веткой, которая открылась в 1890 году и закрылась в 1975 году. 9-мильная однопутная ветка шла от Attymon Junction на Дублин к Голуэй главная линия и заканчивается в Loughrea. Dunsandle была единственной промежуточной остановкой. Это была последняя уцелевшая сельская ветка.[1]
Услуги
На пике своего развития в 1895 году у филиала было пять пассажирских рейсов в оба конца. Многие из них были смешанными пассажирскими и грузовыми.[1]
Локомотивы и подвижной состав
Steam Era
Фотографии существуют 2-4-0 и 0-6-0 двигатели, используемые на филиале.
Эра дизелизации
Филиалом обычно управлял CIE 611 класс с одноместным автобусом. Когда этот локомотив был недоступен для обслуживания или ремонта, Класс CIE 201 Метрополитен-Викерс или CIE 141 класс бы нормально заменил. Исключительно CIE 001 класс может быть использован.[2]
Рекомендации
- ^ а б Пастух, Эрни (1994). Мидлендская Великая Западная железная дорога Ирландии - иллюстрированная история. Мидленд Паблишинг Лимитед. С. 43, 44, 67, 70, 118. ISBN 1-85780-008-7.
- ^ Мост, Альберт. "The Attymon Jct - Loughrea Railway :: Общее описание". География. Получено 6 ноября 2017.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |