Длиннокрылый лонгстер - Long Low-Wing Longster
| Низкокрылый лонгстер | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Дизайнер | Лесли Лонг |
В Длиннокрылый лонгстер является Американец самолет, который был разработан Лесли Лонг, для самодельное строительство.
Дизайн и развитие
Low-Wing Longster - это одно место, проволока скреплена, низкое крыло, открытая кабина самолета с обычное шасси. К стойке шасси прикреплен трос нижнего крыла. Корень нервюры крыла имеют увеличенный размер, чтобы крыло плавно переходило к фюзеляжу.
Самолет был последним в серии самодельных самолетов Les Long. В 1935 году Американское бюро авиации ограничило самодельное строительство самолетов. Небольшая группа Орегон домостроители были последними задержанными. Private Flying Association была создана для продвижения экспериментальных самолетов, и они сделали Longster официальным самолетом.[1]
История эксплуатации
В 1947 году Джордж Брогардус построил вариант 65 л.с. (48 кВт) под названием «Little Gee Bee», который доставил Джордж Брогардус из Орегона в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы продемонстрировать ЦАА. что самодельные самолеты были безопасными и ограничения на их строительство должны быть сняты.[2]
Технические характеристики (Low-Wing Longster)
Данные из Эйр Прогресс
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Размах крыльев: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
- Пустой вес: 340 фунтов (154 кг)
- Вес брутто: 575 фунтов (261 кг)
- Электростанция: 1 × Aeronca E-107 Горизонтально оппозитный поршень, 26 л.с. (19 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 78 узлов (90 миль / ч, 140 км / ч)
- Крейсерская скорость: 65 узлов (75 миль / ч, 121 км / ч)
- Практический потолок: 15000 футов (4600 м)
- Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи