Список минных кораблей Османского парового флота - List of mine warfare vessels of the Ottoman steam navy

Эта статья о противоминные корабли из Османский флот. Для противоминных кораблей Турецкий флот, видеть Список минно-боевых кораблей ВМС Турции.

Это список противоминные корабли из Османский паровой флот:

Корабль шахтного депо (Mayın depo gemisi)

Гиресун

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Гиресун[1] (Гиресун )	Роберт Напье и сыновья, Глазго Ярд № 362 L 106,3 м, B 11,3 м, D 8,7 м 4663tdw, 3065gt, Утюг 10 уз (1910 г.), 7 уз (1916 г.) 90 (1914)	Паровой 1 вал 2,- 1 трехцилиндровый 3-цилиндровый, вертикальный, 2400 л.с., Fairfield Co. 1x88 L / 45 QF K (1910), разоружен (1917)	1877 1877 1877 Октябрь 1877 г.	Октябрь 1877 г. Уорикский замок D Currie & Co., Лондон 1896 Уорикский замок Union Castle Line, Лондон 1897 Джером, Booth S.S.Co., Лондон 1910 продан Османскому правительству 1910 г. сдан в эксплуатацию как шахтный транспорт Гиресун 1916 год. 1917 год на приколе в Константинополе 15 мая 1919 г. освобожден французским правительством и передан Османлы Сейр-и Сефаин Идареси 6 декабря 1924 г. Тюркые Сейр-и Сефаин Идареси 1926 г. выведен из эксплуатации 1927 год - продан за разделение с Ильхами Сёкером.

Минный заградитель (Mayın dökme gemisi)

Селяник

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Селяник[2] (Салоники )	- - 270т, Сталь -	Паровой 1 вал 1, - 1 тройной 3 цил. 1х37мм QF, 25 мин (1911 г.)	- - - -	Буксир 1900-х годов Selânik Liman İşlemesi, Салоники Сентябрь 1911 г. захвачен Османским флотом, превращен в минный заградитель. Сентябрь 1911 г. сдан в эксплуатацию 1927 г. списан, простаивает на Гёльчюк Март 1915 г. перевезли мины в Нусрет в Чанаккале.[3]

Самсун

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Самсун[4] (Самсун )	В. А. Стивенс, Birkenhead Д 43,8 м, Ш 6,8 м, Г 3,5 м 275т, 48нт, Утюг - -	Пар, 2 вала 2, - 2 тройной 3 цил. вертикальный Безоружный (1911 г.), 1x76-мм QF, 30 мин	1883 1884 1884 1884	1884 Рыцарь святого Иоанна Knight of St. John Tug Co., Ливерпуль 1894 Рыцарь Святого Иоанна Knight Steamship Co., Ливерпуль 1896 Рыцарь Святого Иоанна Empreza Insulana de Nav., Лиссабон 1897 Рыцарь Святого Иоанна Винсент Стефан Эммануэль Греч, Лондон (базируется в Гелиболу ) 1897 Самсун Идар-и Махуса, Константинополь 28 августа 1910 г. Самсун Османлы Сейр-и Сефаин, Константинополь Сентябрь 1911 г. передан ВМС Османской империи. преобразован в минный заградитель на Tersâne-i Âmire 23 ноября 1914 г. введен в эксплуатацию как заградитель. потоплен британцами HMS E2 в Эрдек.

İntibâh

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
İntibâh[4] («Бдительность»)	Р. Дункан и Ко, Глазго, ярд № 233 L 61,2 м, B 9,1 м, D 4,7 м 70т, - 8kts (1915) 12 офицеров, 46 рядовых	Паровой, 1 вал -, - - 10 мин (1915)	1886 1886 1886 1886	1886 Уоррен Гастингс Патрик Кейт, Дж. Х. Муди, Гринок 21 декабря 1981 г. Уоррен Гастингс Дж. Х. Муди, Гринок 2 июня 1899 г. Уоррен Гастингс Паровой буксир Clive. Co. Ltd., Лондон 20 апреля 1903 г. Уоррен Гастингс Винсент Стивен Эмануэль Греч, Лондон (базируется в Гелиболу) 4 марта 1912 г. продан Османскому правительству. Апрель 1914 г. İntibâh как спасательный буксир Декабрь 1914 г. преобразован в минный заградитель на Терсане-и-Эмире, Стамбул. Октябрь 1918 г. - окт. 1923 год на приколе в Константинополе 1923 переименован Уяник 1933 переименован İntibâh 1933-34 переоборудован на Gölcük Shipyard 1956 списан, поставлен на прикол Gölcük 1958 продается частным образом 1959-64 преобразован в генеральный грузовой теплоход 1964 Арарат М. Окан (Mustafa Okanoulları Gemicilik San. Ve Tic. A.Ş), Стамбул.

Музаффер

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Музаффер[4] («Торжествующий»)	- 70т, - 8kts (1915) -	Паровой, 1 вал -, - - 10 мин (1914)	- - - -	1913 г. сдан в эксплуатацию как буксир. Август 1914 г. преобразован в минный заградитель на Терсане-Эмире, Стамбул. 1915 г. лоцманское судно в проливе Босфор Октябрь 1918 г. Списан.

Нусрет

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Нусрет[4] («Божья помощь»)	Schiff & Maschinenbau Germania, Киль LPP 40.2м, B 7.5м, D 3.4м 365т, Сталь 15 уз (пробный), 12 уз (1914 г.) -	Пар, 2 вала 2 водяная трубка Шульца, - 2 тройной 3 цил. вертикальный, 1200ihp, Gremania 2x47 мм QF K, 40 мин (1913 г.), 2x57 мм QF, 60 мин (1927 г.)	1910 1911 4 декабря 1911 г. 1912	1913 Октябрь 1918-1926 гг. На приколе в Константинополе. 1926-27 переоборудован на Gölcük Shipyard 1937 переименован Ярдым водолазное судно 1939 переименован Нусрет нежный 1955 г. списан, стоит в Гёльчюке. 1962 г. продан частным образом 1962-66 переоборудован в генеральный грузовой корабль 1966 Каптан Нусрет К. Калкаван ве Исмаили Каптаноглу, Стамбул 1979 Каптан Нусрет А. Томбул, Стамбул 1980 Каптан Нусрет М. Окан, Стамбул Апрель 1989 г. затонул.

Гайрет

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Гейрет[4] ("Стараться")	Wigham Richardson & Co., Ньюкасл, ярд № 86 L 30,6 м, B 5,8 м, D 3,4 м 144гт, 37нт, 130т, Утюг 9kts (1914) -	Паровой, 1 вал 1 скотч, - 1 составной 2-цилиндровый, вертикальный, A. Shanks & Son 15 мин (1914 г.)	1885 1885 1885 1885	1885 Шеннон E.A. Гор, Лимерик 24 апреля 1890 г. Шеннон Б. Николсон, Лимерик переоборудован в аварийный буксир 20 июля 1890 г. Арлекин Г.А. Кортни Шенли, Лимерик 1891 Арлекин Р. Греч, Лимерик (на базе Гелиболу) 27 октября 1896 г. Арлекин Альфред, Уильям и Ричард Греч, Лимерик 19 ноября 1901 г. Арлекин Винсент Стивен Эмануэль Греч, Лимерик 18 июня 1907 г. продана Османскому правительству. Июль 1907 г. Гайрет Идаре-и Махуса, Константинополь 28 августа 1910 г. Гайрет Османлы Сейр-и Сефаин Идареси, Константинополь 30 июля 1914 г. передан ВМС Османской империи. преобразован в минный заградитель на Терсане-и Эмире, Стамбул 30 июля 1914 г. сдан в эксплуатацию Октябрь 1918 г. вернулся в Османлы Сейр-и Сефаин Идареси, Константинополь. 1927 г. выведен из эксплуатации, продан на разрушение.

Нилюфер

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Нилюфер[5] («Лотос»)	J&G Thompson, Глазго Длина 80,7 м, LPP 77,1 м, B 10,6 м, D 3,6 м 1088гт, 753нт, 1545ц, сталь 15 узлов (1914) 55	Пар, 2 вала 2, J&G Thompson, 95 т угля 2 тройной 3 цил. вертикальный, 5500ihp, J&G Thompson 1х57мм QF 60 мин	1889 1890 5 июня 1890 г. 21 июля 1890 г.	Июль 1890 г. Фредерика Лондон и Юго-Западная железная дорога, Саутгемптон Июнь 1911 продан Османской империи. Июль 1911 г. Нилюфер Османлы Сейр-и Сефаин Идареси, Константинополь Июль 1914 г. переведен в Османский флот. 7 августа 1914 г. преобразован в заградитель на Терсане-и-Эмире, Стамбул. 4 сентября 1914 г. сдан в эксплуатацию 17 ноября 1914 г. вышел на Черное море. 19 ноября 1914 г. затоплен русской миной примерно в 10 милях к северо-западу от Босфора, погибло 55 человек.

Рон

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Рон[6]	J. P. Rennoldson & Co., Саут-Шилдс Ярд № 150 Д 36,7 м, Ш 6,4 м, Г 3,2 м 216т, 33нт, сталь 9kts (1914) 2 офицера, 12 рядовых	Пар, 2 вала 2 поверхностный конденсатор, - 2 трехцилиндрового расширения, 600 л.с., Реннольдсон 20 мин	1895 1895 1895 1895	1895 Летающая лысуха Clyde Shipping Co., Глазго Rhône Cie de Ramorquage, de Pilotage et du Sautage, Марсель 1911 г. С. Бандермалы, Константинополь (французский флаг) Сентябрь 1914 г. захвачен Османским правительством. 11 сентября 1914 г. сдан в эксплуатацию Рон 30 декабря 1914 г. затоплен русской миной у Босфора. 3 жизни потеряны.

Корабль-тральщик (Майын тарама гемиси)

Кастор учебный класс

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
Кастор[7]	Stettiner AG für Schiffs und Maschinenbau, Штеттин LPP 22.6м, B 4.7м, D 1.6м 52т, Сталь 6kts (1914) 1 офицер, 5 рядовых (1914)	Пар, 1 вал 1 тип локомотива, Stettiner AG 1 соединение 2 цил. М 120 л.с., Stettiner AG 1x37мм QF (1914 г.), разоружен (1915 г.)	1889 1890 1890 1890	1890 Поллукс Kaiserliche Marine Август 1913 г. списан 1914 г. продан частным образом и отправлен в Константинополь. Август 1914 г. захвачен османским правительством. Август 1914 г. - тральщиком. Октябрь 1918 г. Списан.
Поллукс[7]	Stettiner AG für Schiffs und Maschinenbau, Штеттин LPP 22.6м, B 4.7м, D 1.6м 52т, Сталь 6kts (1914) 1 офицер, 5 рядовых (1914)	Паровой, 1 вал 1 тип локомотива, Stettiner AG 1 соединение 2 цил. М 120 л.с., Stettiner AG 1x37мм QF (1914 г.), разоружен (1915 г.)	1889 1890 1890 1890	1890 Поллукс Kaiserliche Marine Август 1913 г. списан 1914 г. продан частным образом и отправлен в Константинополь. Август 1914 г. захвачен османским правительством. Август 1914 г. - тральщиком. Октябрь 1918 г. Списан.

Катер-тральщик (Майын тарама боту)

MTB 1 учебный класс

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
MTB 1[8]	Кремер Зон, Эльмсхорн - 10т, - - -	1 дизель, 1 вал -, - - Безоружный	Июль 1915 г. - 1915 -	Октябрь 1916 г. 1919
МТБ 2[8]	Кремер Зон, Эльмсхорн - 10т, - - -	1 дизель, 1 вал -, - - Безоружный	Июль 1915 г. - 1915 -	Октябрь 1916 г. 1919
МТБ 3[8]	Кремер Зон, Эльмсхорн - 10т, - - -	1 дизель, 1 вал -, - - Безоружный	Июль 1915 г. - 1915 -	Октябрь 1916 г. 1919
МТБ 4[8]	Кремер Зон, Эльмсхорн - 10т, - - -	1 дизель, 1 вал -, - - Безоружный	Июль 1915 г. - 1915 -	Октябрь 1916 г. 1919
МТБ 5[8]	Кремер Зон, Эльмсхорн - 10т, - - -	1 дизель, 1 вал -, - - Безоружный	Июль 1915 г. - 1915 -	Октябрь 1916 г. 1919
МТБ 6[8]	Кремер Зон, Эльмсхорн - 10т, - - -	1 дизель, 1 вал -, - - Безоружный	Июль 1915 г. - 1915 -	Октябрь 1916 г. 1919

MTB 7 учебный класс

Имя (Тезка)	Строитель Размеры Водоизмещение, Корпус Скорость Дополнение	Машинное оборудование Котел, Бункеры Двигатели Вооружение	Упорядоченный Положил Запущен Испытания	Введен в эксплуатацию Списан Потом
MTB 7[8]	- LPP 8.0м, B 1.8м, D 0.7м 2.5т, - - 4	1 дизель, 50 л.с., 1 вал -, - - Безоружный	1916 1916 - -	1917 1919
МТБ 8[8]	- LPP 8.0м, B 1.8м, D 0.7м 2.5т, - - 4	1 дизель, 50 л.с., 1 вал -, - - Безоружный	1916 1916 - -	1916 1919
MTB 9[8]	- LPP 8.0м, B 1.8м, D 0.7м 2.5т, - - 4	1 дизель, 50 л.с., 1 вал -, - - Безоружный	1916 1916 - -	1916 1919

Источники

1. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0, п. 188.
2. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0С. 188-189.
3. "Türk´ün kaderini değiştiren kahramanlık" Ortadou, 17 марта 2007 г. (по турецки)
4. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0, п. 189.
5. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0С. 189-190.
6. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0, п. 190.
7. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0, с. 190-191.
8. Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995, ISBN  1-55750-659-0, п. 191.

внешняя ссылка

• Минный заградитель Нусрет, Большой Бад Линкоры