Леонардо Фиораванти (инженер) - Leonardo Fioravanti (engineer)
Леонардо Фиораванти (1938 г.р.), итальянец автомобильный дизайнер и Исполнительный директор из Фиораванти Srl.
Карьера
Фиораванти учился машиностроение на Миланский политехнический университет, специализирующаяся на аэродинамика и дизайн кузова автомобиля. Он работал двадцать четыре года с Pininfarina, присоединившись к ней в качестве стилиста в 1964 году, в возрасте 26 лет, а затем в течение 18 лет став управляющим директором и генеральным директором исследовательского подразделения Pininfarina, Pininfarina Studi & Ricerche.
Затем он присоединился Феррари в качестве заместителя генерального директора, а в 1989 году перешел в Fiat Centro Stile в качестве директора по дизайну.[1]
В 1991 году он покинул Fiat и присоединился к Фиораванти Srl, которая превратилась из архитектурной студии в дизайн-студию. Его два сына, Маттео, архитектор, и Лука, поверенный, также работали с ним в Fioravanti Srl. Фиораванти разработал ряд прототипов и концептуальных автомобилей, часто выставляемых под его собственным именем. В 2012 году был назначен китайской автомобильной компанией. BAIC Group в качестве консультанта по дизайну.[2]
В 2009 году Леонардо Фиораванти был избран председателем ANFIA Car Coachbuilders Group на трехлетний срок с 2009 по 2011 годы.[3]
Октан В 2017 году журнал наградил Фиораванти премией за заслуги в жизни International Historic Motor Award.[4]
Автомобили, созданные Фиораванти
За время работы с Pininfarina Фиораванти разработал несколько Ferrari:
- Dino 206 GT и 246 GT (с Альдо Бровароне )[5]
- Феррари 365 GTB / 4 Daytona
- Феррари 365 GT4 2 + 2 (предшественник Феррари 400 и Феррари 412 )
- Феррари 308 GTB
- Феррари 328
- Ferrari 512 Berlinetta Боксер
- Феррари 288 ГТО
- Феррари Тестаросса
- Ferrari Mondial 8 (предшественник Ferrari Mondial QV, Ferrari Mondial 3.2, и Ferrari Mondial т )
- Феррари F40
- Феррари 348
- Ferrari 250 P5 Berlinetta Speciale[6]
- Феррари Р6
- Феррари Пинин
Фиораванти разработал множество концепт-каров, в том числе:
- Альфа Ромео Вола
- BAIC C80K (2012 г.)[7]
- Фиораванти Хидра (2008)[8]
Рекомендации
- ^ Касперс, Маркус (2017). Дизайн движения: автомобильные дизайнеры с 1890 по 1990 год. Бирхаузер. п. 102. ISBN 9783035607840. Получено 15 июн 2018.
- ^ «Китайская автомобильная группа нанимает дизайнера автомобилей Ferrari Фиораванти». Рейтер. 19 апреля 2012 г.. Получено 15 июн 2018.
- ^ «ЛЕОНАРДО ФИОРАВАНТИ НАЗНАЧЕН НОВЫМ ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ ANFIA CAR COACHBUILDERS GROUP» (PDF). Новости Фиоравати. 16 января 2009 г.. Получено 15 июн 2018.
- ^ «Фиораванти получил награду за его работу в области автомобильного дизайна». Журнал классических автомобилей. 26 ноября 2017 г.. Получено 15 июн 2018.
- ^ Смейл, Глен (2010). Дизайн Ferrari: окончательное исследование. Haynes Publishing. С. 94–105.
- ^ "1968 PININFARINA FERRARI 250 P5 BERLINETTA SPECIALE". archivioprototipi.it (на итальянском). Получено 17 декабря 2019.
- ^ «Пекин Авто нанимает дизайнера автомобилей Ferrari Фиораванти». Автомобильные новости Европы. 20 апреля 2012 г.. Получено 15 июн 2018.
- ^ «Фиораванти Хидра Концепт». Дорога и трек. 5 марта 2008 г.. Получено 15 июн 2018.
- Эдсалл, Ларри (13 сентября 2004 г.). «Непоколебимая страсть, 40 лет и счет». AutoWeek.
- Скора, Роб (сентябрь 2008 г.). "Фантазия о четырех дверях Феррари". Классические автомобили