Леди Виндзорские шахты - Lady Windsor Colliery

Координаты: 51 ° 38′20 ″ с.ш. 3 ° 21′32 ″ з.д. / 51,639 ° с.ш.3,359 ° з. / 51.639; -3.359Леди Виндзорские шахты был угольная шахта расположен в поселке Ynysybwl в Южный Уэльс. Открытый в 1884 году, он закрылся в 1988 году, 104 года спустя.

Разработка

Дэвид Дэвис начал испытания скважин в начале 1880-х годов в Граигдду (англ. - Black Rock), которые оказались положительными.[1] Разработка угольных шахт началась в 1884 году компанией Plymouth Estates,[2] позже стать Ocean Coal Company,[3] со многими из первых работников из родной деревни Дэвиса Лландинам, Монтгомеришир.[1] Валы №1 и №2 глубиной 689 ярдов каждая,[2] с первым углем, добытым в 1886 году.

Как и большинство добыча угля области в Южный Уэльс Coalfield, местное сообщество сразу же возникло вокруг шахты на Ynysybwl. Построено 300 домов в типовых Долины Южного Уэльса террасный мода владельцев шахт на размещение рабочих и их семей,[1] большинство из них построено на противоположной (западной) стороне долины.

Производство

Добываемый высококачественный уголь идеально подходил для морского использования, поэтому его покупали различные судоходные компании, включая Адмиралтейство и Cunard Line.[3] Это подтолкнуло Дэвиса к покупке конкурирующей компании, принадлежащей Харрису. Глубоководные шахты в 1893 году, который с 1914 года на время обеспечивал электричеством леди Виндзор.

В пиковый период на шахте непосредственно работало около 1500 человек, хотя большая часть деревенской общины в 6000-7000 человек так или иначе полагалась на шахту. В 1935 г. на шахте работало 142 человека на поверхности и 949 человек под землей.[3] В 1931 году Lady Windsor была одной из первых угольных шахт в Уэльсе, которая предоставила ванны с шахтами и комнату для оказания первой помощи / медицинского обслуживания, при этом жителям деревни также было разрешено использовать ванны за небольшую плату (от 3 до 6 пенсов).[1] В 1935 г. на шахте работало 142 человека на поверхности и 949 человек под землей.[3]

Почтовый Вторая Мировая Война, национализация состоялась 1 января 1947 года, но вернувшиеся горняки хотели лучших условий, и многие предпочитают добираться до недавно созданных Торговая недвижимость Treforest. Частично заполнены перемещенными лицами и лицами без гражданства Европейцы даже специальные надбавки не удовлетворяли потребности шахт в рабочей силе.[1]

К 1956 г. «Леди Виндзор» нуждался в более глубокой эксплуатации, так как почти все запасы в Верхних пластах были исчерпаны. С закрытыми карьерами от Графство Дарем обеспечение притока рабочей силы,[1] В 1964 году в результате реорганизации стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов были построены новые участки дна карьера, магистральные конвейеры и система тяги тепловозов.[2]

В марте 1975 года он был соединен под землей двумя параллельными туннелями с Угольные шахты Аберсинон,[1] который располагался на другой стороне горы, чтобы сформировать единое производственное предприятие стоимостью 450 000 фунтов стерлингов. Уголь был поднят в районе Леди Виндзор с глубины 687 ярдов, при этом 1150 человек добывали 318 000 тонн ежегодно из шести футов, нижних девяти футов и семи футов пластов.[2]

К 1981 году численность личного состава сократилась до 216 на разработке, 292 на забое, 342 под землей и 305 на поверхности.[3]

Закрытие

Ложа Леди Виндзор взяла на себя ведущую роль в 1984/85 Забастовка шахтеров в Великобритании, но, вернувшись к работе, установка продемонстрировала впечатляющее восстановление, достигнув 98% ожидаемой производительности в течение месяца.[3]

Отряд леди Виндзор / Аберсинон был закрыт Британский уголь в феврале 1988 г.,[3] с примерно 25 годами работоспособного угля.[1]

Транспорт

В Тафф Вейл Железнодорожный финансировал и эксплуатировал железную дорогу Ynysybwl, ветку ее Филиал Льянкайах,[4] который соединяется с магистралью в Кардифф на перекрестке Стормстаун к югу от Аберсинон.[5] Последний пассажирский поезд от Ynysybwl Halt до Pontypridd открылся через год после открытия Lady Windsor Coliery в 1953 году.[6] После закрытия рудника гусеницы были подняты обратно к Стормстаунскому перекрестку, который был удален только в 2006 году, когда световые сигналы заменили семафоры на магистрали.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-09-05. Получено 2009-03-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ а б c d http://www.welshcoalmines.co.uk/GlamEast/LadyWindsor.htm
  3. ^ а б c d е ж грамм http://www.bbc.co.uk/wales/coalhouse/sites/mines/pages/lady_windsor_colliery.shtml
  4. ^ http://www.railbrit.co.uk/Llancaiach_Branch/frame.htm
  5. ^ а б http://www.roscalen.com/signals/Abercynon/index.htm
  6. ^ https://web.archive.org/web/20010210005749/http://www.rhodridavies.btinternet.co.uk/index3.htm