Lånkebanen - Lånkebanen

Lånkebanen
Ланкебанен map.svg
Место расположенияLånke, Stjørdal, Норвегия
Координаты63 ° 24′18 ″ с.ш. 10 ° 55′12 ″ в.д. / 63,405 ° с. Ш. 10,920 ° в. / 63.405; 10.920
Емкость13,000
ВладелецНорвежская автомобильная федерация
Открыт1988
Главные событияЧемпионат Европы по ралли-кроссу FIA (2011–)
Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA (2014–)
ПоверхностьАсфальт (63%)
Гравий (37%)
Длина1,019 км (0,633 мили)
Повороты7

Lånkebanen это шоссейные гонки схема расположен рядом Ад в Lånke, Stjørdal, Норвегия. Объект открылся в 1987 году как первая асфальтовая трасса в стране. Он используется для различных автоспорт, включая ралликросс, пошли покатаемся на картах и гонки на мотоциклах. Место проведения также имеет обозначенный скалолазание и мотокросс след на спусках внизу, и упряжь гонки овал. Lånkebanen принадлежит Норвежская автомобильная федерация (НАФ).

Место также обслуживает Национальная школа учителей вождения и используется для тестирования СИНТЕФ и Q-Free. На международном уровне площадка используется для ралликросс скачки. Ланкебанен провел раунд Чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA поскольку 2011. С момента открытия Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA в 2014 принимал World RX Норвегии.

История

2018 World RX Норвегии.

Lånkebanen был разработан в 1980-х годах. В то время в окрестностях Тронхейма не было гоночных трасс. Lånkebanen будет расположен недалеко от Национальной школы учителей вождения и SINTEF. Первые разрешили использовать трек для обучения учителей, а вторые - для исследований. Трасса также была разработана для гонок.[1]

К 1987 году в стране уже существовала книга предложений по строительству объектов для автоспорта, из которых было выпущено двадцать пять подробных предложений. В Министерство транспорта и коммуникаций В том году решили, что Ланкебанен будет единственным местом, где будут получать инвестиционные субсидии. Министерство было обеспокоено тем, что большинство планов просто ухудшат ситуацию для других соседних объектов, особенно потому, что многие новые трассы отнимут доход от существующих скользких дорог. В министерстве заявили, что Lånkebanen будет использоваться в качестве пробной версии для получения опыта в области государственного субсидирования и строительства новых путей.[1]

Lånkebanen открылся в 1987 году как первый объединенный центр автоспорта и обучения водителей.[2] В том году трасса использовалась в качестве пробной для скользких трасс для получения лицензий на грузовики и автобусы. Власти хотели, чтобы это стало обязательной частью обучения, но отсутствие подходящих мест по всей стране сделало курсы необязательными.[3] Ланкебанен также был первым в стране гоночным треком с асфальтовым покрытием. Он был дополнен Рудскоген в 1990 г.[4]

В 1990-х годах на склоне холма на северной стороне главной дороги была построена трасса для альпинизма. Трасса для мотокросса была построена в 2002 и 2003 годах, после основания Stjørdal Cross & Enduro Klubb в 2002 году. Клуб надеялся на возрождение мотокросса в районе Тронхейма, после того как все трассы в этом районе были закрыты в 1990-х годах. Земля под автодорогой была арендована у местного фермера, чтобы освободить место для нового места проведения.[5]

NAF управляет двумя обычными трассами для скользкой дороги в Трёнделаге, одна на Orkanger и один в Огндал в Steinkjer. К концу 2000-х трек Orkanger больше не отвечал требованиям, и NAF решили, что делать с ситуацией. Поскольку Lånkebanen удовлетворил потребности, в 2009 году было предложено закрыть дороги Orkanger и Ogndal и передать ответственность Lånkebanen. После расширения помещения Orkanger в 2012 году планы были отложены, но возобновлены в следующем году.[6]

В 2014 году NAF начала работы по модернизации Lånkebanen. Операции были переданы отдельной компании с ограниченной ответственностью NAF Lånkesenteret AS, в которой работали два штатных сотрудника. Построено новое здание и проведено постоянное электроснабжение. Самой крупной инвестицией стало строительство нового центра вождения.[6]

Удобства

Lånkebanen расположен в Lånke в Stjørdal, в 6 километрах (4 милях) от деревни Ада. Место проведения расположено на Национальная дорога 705, 7 км (4 миль) от Аэропорт Тронхейма, Вернес и Адская станция. По дороге это примерно 40 км (25 миль) от Тронхейм.[7]

Объект состоит из основного асфальтового покрытия. Для ралли-кросса это изменено так, что трасса на 63% состоит из асфальта и на 37% из гравия. В конфигурации ралли-кросса длина трассы составляет 1019 метров (3343 фута), а ширина - 15 метров (49 футов).[7] Помимо трассы, в Ланкебанен есть трасса для скалолазания и мотокросса, расположенная на склоне холма ниже главной трассы.[5]

Площадка служит тренировочной трассой Национальной школы учителей вождения.[1] Единственная школа, предлагающая образование учителей вождения в Норвегии, она с 2004 года является частью Университетский колледж Норд-Трёнделаг.[8] Он также используется для испытаний Q-Free, производитель систем взимания платы за пользование дорогами из Тронхейма.[6]

Удобства включают в себя объединенный клуб, офис, столовую и учебный корпус. Он имеет четыре трассы для скользких курсов, а также возможность моделирования дорожной обстановки на трассе. Он рассчитан на 5 500 кандидатов на автомобили и 400 кандидатов на мотоциклы в год.[6]

Ниже места проведения автоспорта находится Lånke Travbane, где упряжь гонки. Построенный в 1983 году, он имеет овальную гравийную дорожку длиной 535 метров (1755 футов) и шириной 10 метров (33 футов). Он принадлежит Ланке Травлаг, местному отделению Норвежская ассоциация рыси.[9] Были предложения, что это будет подходящий сайт для мотоцикл спидвей гонки.[5]

События

Отечественные соревнования по ралли-кроссу проводятся в Ланкебанен с 1989 года, ежегодно проводится этап чемпионата Норвегии.[10] С конца 1990-х годов в Трёнделаге стало популярным скалолазание. Наряду с двумя площадками в Тронхейме, Ланкебанен начал проводить ежегодные соревнования.[11] Площадка также используется для картинга.[12]

Международные соревнования продвигаются как «Ралли-кросс в аду».[13] В 2011 году в Ланкебанене состоялся первый турнир чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA. Первые соревнования вышли безубыточными, но в следующем году проиграли 400 000 человек. Норвежская крона (NOK) с доходом в 1,4 миллиона долларов.[14] Конкурс 2013 года собрал 7 500 зрителей.[13]

В 2014 изменена структура ралли-кросса и Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA был открыт. Ланкебанен был выбран для проведения World RX Норвегии в рамках годового тура. Событие удваивается как раунд чемпионата Европы. Первый сезон увидел 13 650 зрителей, и организаторы получили прибыль в размере 1,2 миллиона норвежских крон из дохода в 4,8 миллиона.[13]

Рекорд чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA
Время годаДатаСуперкарыS1600Туристические автомобилиСсылка
201124-25 июняНорвегия Матс ЛизенРоссия Ильдар РахматуллинНорвегия Ларс Ойвинд Энерберг[15]
201223-24 июняСоединенные Штаты Таннер ФустРоссия Ильдар РахматуллинНорвегия Ларс Ойвинд Энерберг[16]
201315–16 июняобъединенное Королевство Лиам ДоранЛатвия Рейнис НитишсНорвегия Ларс Ойвинд Энерберг[17]
201414-15 июняСоединенные Штаты Кен БлокЛатвия Янис БауманисНорвегия Том Даниэль Тоневик[18]
201520–21 августаНорвегия Томми Рустад Нет данныхНорвегия Кристиан Сандмо[19]
201611–12 июняШвеция Кевин Хансен Нет данныхШвеция Филип Герман[20]
201710–11 июняШвеция Робин Ларссон Нет данныхНорвегия Ларс Ойвинд Энерберг[21]
Рекорд чемпионата мира по ралли-кроссу FIA
Время годаДатаВодительМашинаОтчет
201414-15 июняЛатвия Рейнис НитишсФорд Фиестаотчет
201520–21 августаШвеция Тимми ХансенPeugeot 208отчет
201611–12 июняНорвегия Андреас БаккерудFord Focusотчет
201711–12 июняШвеция Йохан КристофферссонФольксваген Полоотчет

Рекомендации

  1. ^ а б c Вормнес, Аре (14 июля 1987 г.). "Kø for a anlegge motorbaner". Aftenposten (на норвежском языке). п. 40.
  2. ^ Вормнес, Ар (8 октября 1988 г.). "Свидд гумми и трюггере трафик". Aftenposten (на норвежском языке). п. 10.
  3. ^ "Glattkjøringskurs" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 28 ноября 1988 г.
  4. ^ Свардал, Гейр (19 октября 1990 г.). ""Акция «på egen asfalt». Aftenposten (на норвежском языке). п. 2.
  5. ^ а б c Автор, Торгейр (8 января 2003 г.). «Мотокросс-фолкет для банэ на Ланке». Adresseavisen (на норвежском языке). п. 25.
  6. ^ а б c d Ларсен, Бьёрн Хельге (20 февраля 2014 г.). "Høy aktivitet på Lånkebanen". Stjørdals-Nytt (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 21 октября 2014 г.
  7. ^ а б "World RX Норвегии" (на норвежском языке). Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA. Архивировано из оригинал 7 октября 2014 г.. Получено 21 октября 2014.
  8. ^ "Statens trafikklærerskole, Stjørdal". Норвежские службы данных по социальным наукам. Получено 6 октября 2014.
  9. ^ "Travet i Nord-Trøndelag" (PDF) (на норвежском языке). Норвежская ассоциация рыси. Архивировано из оригинал (PDF) 30 июля 2014 г.. Получено 21 октября 2014.
  10. ^ «NM i rallycross, 3. runde på Lånkebanen» (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство. 6 августа 1989 г.
  11. ^ Вестмо, Б. (21 июня 2000 г.). "Bare for de tøffe gutta". Adresseavisen (на норвежском языке). п. 13.
  12. ^ Бакке, Гейр (12 июля 2000 г.). "Suser av gårde i 90 км / т". Adresseavisen (на норвежском языке). п. 41.
  13. ^ а б c Лоренцен, Олав (22 августа 2014 г.). "Publikumsrekord ga миллион-overskudd". Трёндер-Ависа (на норвежском языке). п. 29.
  14. ^ Скауфель, Кьетил (25 сентября 2012 г.). «EM-festen gikk 400.000 i минус». Трёндер-Ависа (на норвежском языке). п. 25.
  15. ^ «Чемпионат Европы FIA среди пилотов ралли-кросса 2011 - 4 этап». Ралликросс онлайн. Получено 20 октября 2014.
  16. ^ «Чемпионат Европы FIA среди пилотов ралли-кросса 2012 - 5 этап». Ралликросс онлайн. Получено 20 октября 2014.
  17. ^ «Чемпионат Европы FIA среди пилотов ралли-кросса 2013 - 5 этап». Ралликросс онлайн. Получено 20 октября 2014.
  18. ^ «Чемпионат Европы FIA среди пилотов ралли-кросса 2014 - 3 этап». Ралликросс онлайн. Получено 20 октября 2014.
  19. ^ "World RX Норвегии - ад". www.fiaworldrallycross.com. Получено 21 января 2016.
  20. ^ "World RX Норвегии - ад". www.fiaworldrallycross.com. Получено 18 июн 2016.
  21. ^ "World RX Норвегии - ад". www.fiaworldrallycross.com. Получено 19 апреля 2018.