Мост Кутай Картанегара - Kutai Kartanegara Bridge
Мост Кутай Картанегара | |
---|---|
Мост Кутай Картанегара до обрушения в ноябре 2011 года. (27 апреля 2011 г.) | |
Координаты | 0 ° 26′40 ″ ю.ш. 117 ° 00′10 ″ в.д. / 0,444433 ° ю.ш. 117,00288 ° в.Координаты: 0 ° 26′40 ″ ю.ш. 117 ° 00′10 ″ в.д. / 0,444433 ° ю.ш.117,00288 ° в. |
Кресты | Река Махакам |
Locale | Восточный Калимантан, Индонезия |
Официальное название | Мост Кутай Картанегара инг Мартадипура |
Характеристики | |
Дизайн | Подвесной мост[1] (оригинал)Арочный мост[1] (новый) |
Материал | Стали[1] |
Общая длина | 710 кв.м.[1] |
Самый длинный промежуток | 270 кв.м.[1] |
Оформление выше | 5 мес. |
Оформление ниже | 15 м[2] |
История | |
Построен | PT Hutama Karya |
Начало строительства | 17 августа 1995 г. (оригинал) 10 апреля 2013 (нов.) |
Окончание строительства | 2001 (оригинал) Ноябрь 2015 (новинка) |
Открыт | Начало 2002 г. (оригинал) 7 декабря 2015 (новое) |
Свернут | 26 ноября 2011 г. (оригинал) |
Место расположения | |
В Мост Кутай Картанегара (также известный как Мост Махакам II) был индонезиец подвесной мост что находилась на острове Борнео в Калимантан Тимур, пересекая Река Махакам и подключение Тенггаронг и Самаринда.
Мост длиной 710 метров с подвесной секцией длиной 270 метров был призван напоминать мост Сан-Франциско. Мост "Золотые ворота. Строительство моста началось в 1995 году и было завершено в 2001 году.[3] Это был самый длинный подвесной мост в Индонезии.[2]
26 ноября 2011 года мост рухнул всего через десять лет после его завершения, в результате чего не менее 20 человек погибли и 39 получили ранения.
Мост построен государственными строителями PT Hutama Karya.[3] по цене Rp 150 миллиардов (16,4 миллиона долларов США).[4]
Крах
26 ноября 2011 г. в 21:59 (время местное),[5][6] пока рабочие выполняли техническое обслуживание моста, опорный трос оборвался[3] и конструкция претерпела катастрофический провал. Дорожное полотно упало в глубину 50 метров. Река Махакам ниже, оставив только две опоры моста и несколько поддерживающих тросов. Не менее 20 человек погибли[7] и 40 получили ранения,[5] Еще 19 человек пропали без вести.[7]
Сменный арочный мост был построен в 2013 году и официально открыт в декабре 2015 года.
- Галерея изображений после обвала 2011 года
Вид с главной дороги
Остатки моста
Вид на север
Два оставшихся столпа
Рекомендации
- ^ а б c d е «Подвесной мост Кутай Кертанегара I | Structurae». en.structurae.de. 2011. Получено 28 ноября 2011.
- ^ а б "DSI> Рынки> Рекомендации> Первое использование стержня GEWI диаметром 63,5 мм в Индонезии". dywidag-systems.com. 2011. Архивировано с оригинал 12 сентября 2011 г.. Получено 28 ноября 2011.
- ^ а б c «По меньшей мере 3 человека погибли и многие получили ранения в результате обрушения моста« Золотые ворота »в Индонезии». Новости NBC. 2011-11-26. Получено 2011-11-29.
- ^ Арназ, Фарук; Агус Трийоно (29 ноября 2011 г.). «Материалы, планирование глазами при обрушении моста». Глобус Джакарты. Архивировано из оригинал на 2013-02-04. Получено 2011-12-02.
- ^ а б «Число погибших при обрушении моста возросло до 19». The Jakarta Post. 2011-11-30. Архивировано из оригинал на 2011-12-02. Получено 2011-12-02.
- ^ «Охота на выживших после обрушения моста в Индонезии». Новости ABS-CBN. 2011-11-27.
- ^ а б «Планы по строительству нового моста за 33 миллиона долларов после бедствия». Глобус Джакарты. 2011-12-01. Архивировано из оригинал на 2011-12-02. Получено 2011-12-02.
Эта статья о мосте в Индонезии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |