Курогане Бэби - Kurogane Baby
| Курогане Бэби | |
|---|---|
 Лаймовый микровэн Kurogane Baby | |
| Обзор | |
| Производитель | Курогане |
| Производство | 1959-1961 |
| Дизайнер | Казуо Ихара |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Кей грузовик Микрован |
| Тип кузова | Ван Пикап |
| Макет | Макет RR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 18 л.с. (13,2 кВт; 17,8 л. |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая Механическая коробка передач |
| Размеры | |
| Колесная база | 1750 мм (68,9 дюйма) |
| Длина | 2990 мм (117,7 дюйма) |
| Ширина | 1,280 мм (50,4 дюйма) |
| Высота | 1665 мм (65,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 540 кг (1190 фунтов) (Ван ) |
В Курогане Бэби был Keitora и микровэн построенный Японский Курогане компания с апреля 1959 по январь 1961, продавалась только в Япония.[1] Он был разработан компанией, деятельность которой принимал на себя Курогане, под названием Охта Дзидоша, но был представлен под маркой Kurogane и был доступен только до 1962 года. Он имел 356-кубовый двухцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов и водяным охлаждением, установленный в задней части автомобиля, с задним приводом. Более конкурентоспособная цена Subaru Sambar и Suzuki Carry оказался более популярным, и производство Baby было прекращено менее чем через два года. Он был доступен в двух бодистили, а фургон и подбирать.
Рекомендации
- ^ "Курогане" Бэби "технические характеристики". Курогане Бэби. Получено 19 декабря 2016.
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья, посвященная типу фургона, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |