Станция ВВС Коцебу - Kotzebue Air Force Station
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Станция ВВС Коцебу Радиолокационная станция дальнего действия в Коцебу    | |
|---|---|
| Часть Одиннадцатая авиация (PACAF) | |
 Станция ВВС Коцебу | |
  Коцебу AFS Расположение Kotzebue AFS, Аляска | |
| Координаты | 66 ° 50′35 ″ с.ш. 162 ° 35′42 ″ з.д. / 66,84306 ° с. Ш. 162,59500 ° з.Координаты: 66 ° 50′35 ″ с.ш. 162 ° 35′42 ″ з.д. / 66,84306 ° с. Ш. 162,59500 ° з. |
| Тип | Станция ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1958 |
| В использовании | 1958-Наст. Время |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 748-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (1958-1983) |
База ВВС Коцебу (AAC ID: F-24, LRR ID: A-12) закрытый ВВС США Радиолокационная станция общего наблюдения. Он расположен в 4 милях (6,4 км) к югу от Коцебу, Аляска.
Станция перехвата наземного управления (GCI) была закрыта 1 ноября 1983 г. и была переименована в станцию дальнего радиолокационного обнаружения (LRR) как часть Радиолокационная система Аляски. Сегодня он остается активным в рамках Аляска, регион NORAD под юрисдикцией 611-я группа поддержки авиации, База данных Эльмендорф, Аляска.
История
Коцебу AFS была радиолокационной станцией континентальной обороны, построенной для обеспечения раннего предупреждения ВВС США об атаке Советский союз на Аляске.
Строительство станции началось в 1957 году и было завершено в апреле 1958 года. Армейский транспортный корпус взялся за проект. Площадка станции находилась на проливе Коцебу на западе Аляски, и оборудование и строительные материалы доставлялись с помощью LST или баржи к доку, построенному на берегу. 66 ° 50′18 ″ с.ш. 162 ° 35′52 ″ з.д. / 66,83833 ° с.ш. 162,59778 ° з.д.. Изначально не было дорог, которые нужно было построить в рамках строительных работ. Каждую единицу приходилось вывозить из района порта по вновь построенной дороге на постоянную станцию.
Станция состояла из теплоэлектроцентрали, резервуаров для воды и топлива, спортивного зала и других вспомогательных офисных зданий. В двух других зданиях были жилые помещения, рабочие зоны и места для отдыха, а также возможности для занятий такими видами спорта, как катание на лыжах, коньках, подковы и баскетбол. Здания вокзала, за исключением здания гражданского строительства, были соединены отапливаемыми коридорами. В результате, находившийся там персонал, за очень немногими исключениями, мог носить «летнюю» форму круглый год, если только им не приходилось выходить на улицу в течение зимнего сезона. Покрытия трех радиолокационных вышек станции были нагреты изнутри, чтобы покрытие не стало хрупким от сильного холода и, следовательно, не могло быть повреждено или разрушено сильным ветром. Экскурсии по станции были ограничены одним годом из-за психологического напряжения и физических лишений. 5-мильная дорога соединяла станцию с Коцебу, где находился гражданский аэропорт и город, одна из главных туристических достопримечательностей Аляски.
В 748-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения активирован в апреле 1958 г. эксплуатировался AN / FPS-8, AN / FPS-4, AN / FPS-6, AN / FPS-20, и AN / FPS-87 AFS Коцебу работал как станция перехвата наземного управления (GCI) и станция предупреждения. В качестве станции GCI роль эскадрильи заключалась в сопровождении самолетов-перехватчиков, развернутых на передовой оперативной базе в Galena AFB по направлению к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения. В марте 1953 г. в Центре управления ПВО (ЦУП) в г. Мерфи Доум AFS возле Фэрбенкс осуществлял контроль над радарами Коцебу, где данные анализировались для определения дальности, скорости направления и высоты, а также того, были ли самолеты дружественными или враждебными.
Первоначально связь обеспечивалась высокочастотной радиосистемой, которая оказалась ненадежной из-за атмосферных возмущений. Авиационное командование Аляски, изучив различные варианты, решило построить Система связи Белой Алисы, систему тропосферного рассеяния и микроволновых радиорелейных станций, принадлежащих ВВС США. Служба связи ВВС (AFCS). Сайт Коцебу 66 ° 50′17 ″ с.ш. 162 ° 33′24 ″ з.д. / 66,83806 ° с. Ш. 162,55667 ° з. была активирована в 1958 г. Она была деактивирована в 1979 г. и заменена спутниковым наземным терминалом, принадлежащим и управляемым Alascom, в рамках плана ВВС по отказу от устаревшей системы связи White Alice и передаче ответственности коммерческой фирме.
С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1983 году Коцебу получил новый AN / FPS-117 радар с минимальным присутствием под командованием авиации Аляски ПОИСК ИГЛУ программа. Он был разработан для передачи данных слежения за самолетами через спутник в региональный центр управления операциями NORAD на Аляске (ROCC) в Аляске. База данных Эльмендорф.
Больше не нужна была 748-я ACWS была отключена 1 ноября 1983 года, и станция была переименована в зону действия радаров дальнего действия (LRR). В 1990 году юрисдикция участка LRR Коцебу была передана Одиннадцатым военно-воздушным силам с изменением названия на AAC.
В 1998 г. Тихоокеанские ВВС инициировал операцию «Чистая зачистка», в ходе которой были восстановлены заброшенные станции времен холодной войны на Аляске, а земля вернулась в прежнее состояние. После многих лет забвения помещения на станции утратили всякую ценность, когда она была закрыта. Рекультивацию объекта проводила 611-я строительная эскадрилья на База данных Эльмендорф, а к 2005 году были завершены реабилитационные работы.
Текущее состояние
Сегодня очень мало осталось от бывшей базы ВВС Коцебу. Сайт контролируется Тихоокеанские ВВС 611-я группа поддержки авиации, на базе База данных Эльмендорф. Обычно это без присмотра; несколько гражданских подрядчиков получают доступ к объекту для обслуживания объектов.
Части и задания ВВС
Единицы:
- 748-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 1958–1983 гг.
- 5059 Воздушная почтовая эскадрилья (отряд выделен из Эльмендорф А.Ф.Б.)
Задания:
Смотрите также
внешняя ссылка
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.