Косома, Оклахома - Kosoma, Oklahoma

Косома это город-призрак и бывший железнодорожная станция в Пушматахский уезд, Оклахома, Соединенные Штаты. Он расположен недалеко от Оклахома Стейт Хайвей 2, примерно в 10 милях (16 км) к северу от Рога.

География

Косома находится в суровом, но живописном районе. Он находится рядом с рекой Киамичи у основания Большая гора, также известный как Deer Mountain. Рядом находится Затерянная гора, отличающийся относительной формой конуса и расположением в середине реки Киамичи. Долина, кроме других гор. Область дна долины, на которой была построена Косома, ограничена двумя хорошо обводненными ручьями: Buck Creek на юг и Пайн-Крик на севере.[1]

История

Карта, показывающая Косома, Индийская территория, ок. 1898 год - пик успеха.

Постоянное поселение существовало на месте современной Косомы, по крайней мере, с 1880-х годов. В течение 1880-х гг. Сент-Луис-Сан-Франциско Железная дорога, более известный как «Фриско», построил линию с севера на юг через Нация чокто, подключение Форт Смит, Арканзас с Париж, Техас. Железная дорога проходила параллельно Река Киамичи на протяжении большей части своего маршрута в современном уезде Пушматаха. Железнодорожные станции были созданы каждые несколько миль, чтобы помочь в открытии земли и, в частности, чтобы они служили местоположениями секционных домов. Супервайзеры своих соответствующих миль пути жили в домах секций, чтобы управлять трассой и ее полоса отвода. Эти станции также служили точками, в которых поезда могли набирать воду.

Место будущей Косомы было выбрано из-за ее близости к реке Киамичи с ее обильным водоснабжением. Смежные станции были установлены в Вадене, в четырех милях к северу, и Мойерс, в трех милях к югу.

Название Косома, что означает «место вонючей воды» в Язык чокто, получил свое название от известных серных источников, расположенных поблизости.[2]

Малонаселенный район, в то время известный как Округ Джекс-Форк, часть Пушматахский район из Нация чокто, в Индийская территория,[3] был домом для Индейцы чокто кто занимался сельским хозяйством или существовал на земле. Существовало немного дорог и троп, но вместе с железной дорогой пришли белые поселенцы в поисках коммерческих возможностей.

Косома сразу же стал быстрорастущим городом с процветающей лесной промышленностью. Лесопилки были построены в горах, окружающих город, и они использовали железнодорожное депо Косомы в качестве перевалочного пункта. На пике своего развития в Косоме было множество торговых заведений, в том числе магазины, салоны, кабинеты врачей, а также хотя бы один танцевальный зал.[4]

Транспорт обеспечивала железная дорога Фриско, которая предлагала шесть поездов в день - по три в каждом направлении - до тех пор, пока не закрылась для пассажирского движения в конце 1950-х годов. Он продолжал грузовые операции до 1981 года, когда он полностью закрылся и его рельсы были удалены.

Гибель пассажирского рельса совпала со строительством Оклахома Стейт Хайвей 2. Он предлагал асфальтированный, градуированный маршрут от Рога до двух миль к северу от Мойерса, на повороте к Прери Боуг и Большая гора. (Позднее он был завершен в 1980-х.) К северу от Косомы шоссе оставалось немощеным и несколько примитивным до завершения в 1980-х, пересекая Пайн-Крик через маловодный мост и поднимаясь по склону горы Булл-Ран.[5]

До появления государственной автомагистрали 2 наземный транспорт был в лучшем случае проблематичным, особенно из-за необходимости преодолевать брод Бак-Крик, который занимает крутые долины от ее истоков в Горы Киамичи вплоть до впадения в реку Киамичи.

А Почтовое отделение США была основана в Косоме, Индийская территория, 28 ноября 1888 года, что свидетельствует о ее ранней жизнеспособности сразу после открытия железной дороги. С вырубкой лесов в регионе Косома резко упала в начале 1900-х (десятилетие), что привело к потере ее почта России в 1954 г.[2]

На момент написания этой статьи Косома город-призрак осталось только два или три здания. Они находятся недалеко от короткой «петли Косома» у государственной автомагистрали 2 и подвергались вандализму и кражам со стороны посетителей, а нынешние владельцы собственности пренебрегали ими.

В течение Вторая Мировая Война, район Косомы стал местом двух летальных авиакатастроф. Британские летчики, работающие с королевские воздушные силы База в Техасе из-за плохой погоды врезалась в горы Уайт-Рок и Биг-Маунтин, в результате чего погибли четыре члена экипажа. Два самолета были уничтожены, а третий самолет совершил аварийную посадку в нескольких милях к северо-западу от Джамбо. 20 февраля 2000 г. Памятник АТ6 был посвящен в честь летчиков на месте крушения на Большой горе, к юго-востоку от Косомы. Церемонию посетили более 1000 человек, и эту историю распространили Британская радиовещательная корпорация и многие газеты по всему миру.

Более подробную информацию о Косоме и долине реки Киамичи можно найти в Историческое общество округа Пушматаха.

Рекомендации

  1. ^ Карта USGS. Также видно через Google Maps.
  2. ^ а б Ширк, Джордж Х., Оклахома географические названия, п. 120.
  3. ^ Моррис, Джон В. Исторический атлас Оклахомы (Норман: Университет Оклахомы, 1986), пластина 38.
  4. ^ Карты страхования от пожара Sanborn. Доступно на микрофильмах в коллекциях западной истории библиотек Университета Оклахомы.
  5. ^ См. Карты автомобильных дорог штата, опубликованные до 1982 г.

Координаты: 34 ° 20′54 ″ с.ш. 95 ° 36′47 ″ з.д. / 34,34833 ° с.ш.95,61306 ° з.д. / 34.34833; -95.61306