Китченер и Ватерлоо-стрит, железная дорога - Kitchener and Waterloo Street Railway
| Китченер и Ватерлоо-стрит, железная дорога | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Трамвай сфотографирован на Кинг-стрит в Кинг и Онтарио перед зданием канадского квартала. | |||||||||||||
| Операция | |||||||||||||
| Locale | Китченер и Ватерлоо, Онтарио, Канада | ||||||||||||
| Открыть | 1888 | ||||||||||||
| Закрывать | 1946 г. (заменен троллейбусом) | ||||||||||||
| Положение дел | Закрыто | ||||||||||||
| Линии | 1 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
В Китченер и Ватерлоо-стрит, железная дорога был уличная железная дорога в Берлине (переименован Китченер в 1916 г.) и Ватерлоо в Онтарио, Канада. Horsecar служба началась в 1888 году под оригинальной Берлин и железная дорога на улице Ватерлоо название и продолжалось до тех пор, пока система не была электрифицирована в 1895 году, когда существующие конки были переоборудованы для работы на электричестве. Это оказалось неэффективным, и компания страдала от недофинансирования. В 1896 году местный консорциум выкупил компанию и приобрел новый парк специально построенных электрических трамваев. Система была муниципализованный в 1907 году и до конца службы находился в ведении города (позже города) Берлин / Китченер. Железная дорога была переименована в 1919 году, чтобы отразить изменение названия города Китченер, которое произошло в 1916 году. В 1927 году она была реорганизована под Комиссия по коммунальным предприятиям Китченера, который продолжал работать до 1946 года, когда трамвайное движение было прекращено и заменено на троллейбус служба.[1][2]
Ранние операции
Уличная железная дорога возникла с фрахтованием Железнодорожная компания на улицах Берлина и Ватерлоо в 1886 году. К 1888 году, однако, все еще были значительные задержки в строительстве линии, и местные держатели чартера приняли решение продать компанию американскому консорциуму, который отправил Томаса М. Берта из Бостона в Берлин. контролировать строительство.[3] Город Ватерлоо принял поправки к уставу, устанавливающие дату начала строительства на 1 июля 1888 года, поэтому 30 июня мэры Берлина и Ватерлоо забили первые торжественные шипы. В то время отложенной датой завершения строительства было 1 августа 1889 года, но очередь была в основном завершена к 13 июня, когда первый трамвай пересек Великая магистраль следы в Берлине и дошли на юг до Скотт-стрит. Водителем конных автомобилей был Генри У. Клеменс, который подсчитал, что они перевозили около 400 человек в день, перевозя по 10-15 пассажиров в каждой машине из первого путешествия на юг в 6:40 утра до последнего путешествия на север, прибывающего в Ватерлоо в 10: 20 часов вечера.[3]
Наследие
Хотя в 1950-х годах рельсы были в значительной степени удалены, некоторые физические остатки трамвайной линии сохранились до 2010-х годов, когда во время раскопок на Кинг-стрит были обнаружены деревянные шпалы для подготовки к строительству дороги. Легкорельсовый транспорт ION система.[4]
Смотрите также
- Железная дорога Гранд-Ривер
- Престон и Берлинская улица, железная дорога
- Список уличных железных дорог в Канаде
Рекомендации
- ^ "Китченер и Ватерлоо-стрит, железная дорога". TrainWeb. 4 февраля 2007 г.. Получено 19 февраля 2020.
- ^ "История Китченерского транзита". 1 октября 2001 г.. Получено 19 февраля 2020.
- ^ а б Болл-Пятт, Карен (5 августа 2015 г.). «Все на борт железной дороги Берлин и Ватерлоо! (Часть I 1889–1894)». Исторически говоря. Публичная библиотека Китченера.
- ^ Суэйзи, Кевин (27 марта 2015 г.). «При строительстве LRT обнаружена вековая линия трамвая». Рекорд региона Ватерлоо. Получено 19 февраля 2020.
дальнейшее чтение
- Болл-Пятт, Карен (5 августа 2015 г.). «Все на борт железной дороги Берлин и Ватерлоо! (Часть I 1889–1894)». Исторически говоря. Публичная библиотека Китченера.
- Миллс, Джон М. (1977). «Глава VI: Берлинская железная дорога и улица Ватерлоо, железные дороги Китченер – Ватерлоо». Traction on The Grand: История электрических железных дорог в долине Гранд-Ривер Онтарио. Железнодорожные предприятия. ISBN 0-919130-27-5.