Пост короля - King post

Коронные столбы в крыше нефа на Старый Ромни церковь, Кент, Англия
Так называемая "нормандская ферма" в особняке Болдук 18 века в Ste. Женевьева, штат Миссури

А пост короля (или же королевский пост или центральный пост) представляет собой центральную вертикальную стойку, используемую в архитектурных или мостовых конструкциях, работающую под напряжением для поддержки балки внизу от фермы. вершина выше (тогда как столб короны хотя внешне похожи, но поддерживает элементы сверху от балки снизу).

В конструкции самолета подкос, называемый пост короля действует на сжатие, как архитектурный коронный штифт. Использование в машиностроении и судостроении снова отличается, как указано ниже.

Архитектура

Ферма столба короля
Ферма столба королевы

Король почтовый простирается вертикально от перекладина (в связующая балка ) к вершина треугольного ферма.[1] Королевский пост, сам по себе напряжение, соединяет вершину фермы с ее основанием, удерживая анкерную балку (также в напряжении) в основании фермы. Столб можно заменить железным стержнем, называемым королевским стержнем (или королевским болтом), и, следовательно, фермой королевского стержня.[2] Ферма королевского столба также называется «латинской фермой».[3]

В традиционном деревянном обрамлении столб короны внешне похож на центральную стойку, но конструктивно сильно отличается: в то время как центральная стойка находится в напряжении, обычно поддерживая поперечную балку в качестве фермы, коронная стойка поддерживается балкой и находится в сжатие. Штифт короны поднимается к пластине короны сразу под ним и поддерживает балки воротника, он не поднимается к вершине, как штифт короля. Исторически коронный столб в Англии назывался королевским, но это использование устарело.[4]

В альтернативной конструкции фермы используются два королева постов (или королевы-столбики). Эти вертикальные стойки, расположенные вдоль основания фермы, опираются на наклонные стороны фермы, а не достигают ее вершины. Развитие добавляет балку воротника над стойками ферзя, которые затем называются стойками королевы. Часть поперечной балки между стойками цоколя может быть удалена, чтобы создать крыша-молот.

Ферма столба короля

Схема частей фермы королевского столба
Мост с ферменной стойкой

Ферма королевских столбов используется для простых стропильных ферм и короткопролетных мостов. Это простейшая форма фермы, поскольку она состоит из наименьшего количества элементов фермы (отдельных отрезков дерева или металла). Ферма состоит из двух диагональных элементов, которые встречаются в вершине фермы, одной горизонтальной балки, которая служит для связывания нижнего конца диагоналей вместе, и стойки короля, которая соединяет вершину с горизонтальной балкой внизу. Для фермы крыши диагональные элементы называются стропила, а горизонтальный элемент может служить потолком балка. Для моста потребуются две фермы с цапфами с проезжей частью между ними. На крыше обычно используется множество расположенных бок о бок ферм в зависимости от размера конструкции.[5]

Pont-y-Cafnau, первый в мире железный железнодорожный мост, относится к типу королевских столбов.

История

Строительство Чертова моста (фрагмент), Карл Блехен (ок. 1833 г.).

Посты короля использовались в фахверковый строительство крыш в римских зданиях,[6] И в средневековая архитектура в зданиях, таких как приходские церкви и десятины амбары. Самая старая сохранившаяся ферма крыши в мире - ферма королевской почты в Свято-Екатерининский монастырь, Египет,[7] построен между 548 и 565 годами.[8]

Посты короля также появляются в Архитектура готического возрождения, Архитектура в стиле королевы Анны а иногда и в современном строительстве. Фермы королевских столбов также используются в качестве конструктивного элемента деревянных и металлических мостов.

Картина Карла Блечена около 1833 года, изображающая строительство второго Чертова моста (Teufelsbrücke) в Ущелье Шёлленен показывает несколько королевских столбов, подвешенных к вершине ложная работа на которую уложена каменная арка. В этом примере сжатые балки поддерживаются каждой центральной стойкой на несколько футов ниже вершины, и ясно видно, что нижняя часть королевских столбов не имеет поддержки.

Нормандская ферма

Историки архитектуры во французских колониальных городах Святой Луи, Миссури и Жители Нового Орлеана, Луизиана используйте термин «нормандская крыша» для обозначения крутой крыши; он поддерживается тем, что они называют «нормандской фермой», которая похожа на ферму королевской почты. Это сквозная обрешетка ферма, состоящая из поперечной балки и парных лопастей фермы, с центральной стойкой для поддержки конька крыши. Название происходит от убеждения, что эта система строительства была введена в Северную Америку поселенцами из Нормандия в северной Франции, но на самом деле это неправильное название, поскольку эта система использовалась более широко.[9] Разница между нормандской фермой и фермой королевского столба заключается в том, что поперечная балка в норманнской ферме технически представляет собой воротниковую балку (балка между стропилами над стропильными ногами), где ферма королевского столба приземляется поверх балки.

Обычно, когда вертикальная стойка поддерживает вес от своего основания, она называется коронной стойкой, а не королевской стойкой.
Восходящее устройство DFE III-C сверхлегкий самолет показывая свой королевский пост над крылом

Авиация

Столбы короля также используются при строительстве некоторых скрепленный проволокой самолет,[10] где центральная стойка поддерживает верхние тросы или «заземляющие тросы», поддерживающие крыло. Только на земле эти провода от шкворня находятся в напряжении, а в воздухе под положительный g рейс они выгружаются.

Механический завод

Очень прочный шарнир, соединяющий стрелу с шасси в экскаватор, похожий по функциям и внешнему виду на большой автомобильный вор в законе, называется королевским постом.

Морская техника

Король посты на нефтяной станции USNS Laramie поддерживают заправочное оборудование.

На грузовое судно или нефтесервисная стойка представляет собой стойку с прикрепленными к ней устройствами для погрузки-разгрузки или заправки грузов. На грузовом судне королевские посты предназначены для обработки грузов и поэтому расположены в носовой или задней части люка. Для масленки они расположены над топливопроводами.[11]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тредголд (1837), п. 94.
  2. ^ Зигеле, Х. Х .. Каркас крыши. Нью-Йорк: Стерлинг Паб. Ко., 1980. 99. ISBN  0806986263
  3. ^ Патрик Хоффсаммер, изд. Кровельные рамы 11-19 веков: типология и развитие в Северной Франции и Бельгии: анализ документации CRMH. Турнхаут, Бельгия: Brepols, 2009. Печать. ISBN  2503529879
  4. ^ Харрис, Ричард. Открытие зданий с деревянным каркасом. 3-е изд. Princes Risborough: Shire, 1993. pp.79, 85, 87, 95.
  5. ^ Дерево (1883), п. 43.
  6. ^ Перринг, Доминик. Римский дом в Британии. Лондон: Рутледж, 2002. 119. ISBN  0415221986 «Крыша столба царя, возможно, была нововведением в эллинистическом стиле, но впервые об этом свидетельствует бронзовая копия на крыльце Пантеона в Риме во втором веке нашей эры».
  7. ^ Фейльден, Бернар М. Сохранение исторических зданий. 3-е изд. Оксфорд: Architectural Press, 2003. 51. ISBN  0750658630
  8. ^ Дин, Мурси Саад Эль и др .. Синай: сайт и история: очерки. Нью-Йорк: Издательство Нью-Йоркского университета, 1998. 80. ISBN  0814722032
  9. ^ Эдвардс, Джей Дирборн; Кариук (Pecquet du Bellay de Verton), Николя (2004). Креольский лексикон. LSU Press. п. 142. ISBN  0-8071-2764-7.
  10. ^ Служба стандартов полета США (2008 г.). Справочник по полету самолета управления переносом веса. Государственная типография. С. 3.5–3.6. ISBN  978-0160822148.
  11. ^ «Глава 13 - Опознавание воздушных судов и судов». Идентификация торгового судна (PDF). Связист 1 и С. Курсы иногороднего обучения. ВМС США. п. 19. Получено 2008-11-05.

Библиография

внешняя ссылка