Канмон Туннель - Kanmon Tunnel
В Железнодорожный туннель Канмон, Канмонский туннель, и Туннель Син-Канмон находятся подводные туннели пересекая Канмон пролив между Симоносеки, Ямагути, и Китакюсю, Фукуока в западной Японии. Открывшись в 1942 году, железнодорожный туннель стал первым прямым связующим звеном между Хонсю и Кюсю, два из четырех основных островов Японии.[1]
Железнодорожный туннель Канмон
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на японском языке. (Октябрь 2018 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| Обзор | |
|---|---|
| Линия | Главная линия Саньё |
| Место расположения | Хонсю -Кюсю |
| Операция | |
| Открыт | 1942 |
| Оператор | JR Кюсю |
| Характер | Пассажир и груз |
| Технический | |
| Длина линии | 3604 м (11 824 футов) / 3 614 м (11 857 футов) |
В Железнодорожный туннель Канмон (関門 鉄 道 ト ン ネ ル, канмон тэцудо тоннеру) был первым подводным туннелем в Японии. Он проходит под проливом Канмон, соединяя острова Хонсю и Кюсю. Это важное звено японской железнодорожной сети. Его строительство началось в 1936 г., а завершилось в ноябре 1942 г. Тихоокеанская война. Длина туннеля на Хонсю составляет 3604 м (11824 фута), а на Кюсю - 3614 м (11 857 футов). Ширина колеи составляет 1,067 м (3 фута 6,0 дюйма), а его электрическая мощность составляет 1500 вольт ОКРУГ КОЛУМБИЯ.
Ближе к концу Тихоокеанской войны союзники планировали взорвать два туннеля с использованием 50 000 фунтов взрывчатки в рамках вторжение в Японию. 250 Управление стратегических служб агентов, обученных этой задаче, но капитуляция Японии произошли до того, как они понадобились.[2]
В Кюсю Железнодорожная Компания (Дж. Р. Кюсю) взял на себя ответственность за этот туннель после разрушения Японские национальные железные дороги система в 1987 году.
Координаты
- Вход в Симоносеки: 33 ° 56′03 ″ с.ш. 130 ° 55′00 ″ в.д. / 33,934303 ° с.ш.130,916556 ° в.
- Вход в моджи: 33 ° 54′37 ″ с.ш. 130 ° 56′11 ″ в.д. / 33.910365 ° с.ш.130.936472 ° в.
Канмонский туннель
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Линия |  Национальный маршрут 2 |
| Место расположения | Хонсю -Кюсю |
| Координаты | 33 ° 57′48,6 ″ с.ш. 130 ° 57′33,6 ″ в.д. / 33.963500 ° с.ш.130.959333 ° в. |
| Операция | |
| Открыт | 1958 |
| Технический | |
| Длина линии | 3,461 м (11,355 футов) |
| Самая низкая отметка | 58 м ниже уровня моря |
В Канмонский туннель (関門 国 道 ト ン ネ ル, канмон кокудо тоннеру) несет Национальный маршрут 2 под проливом Канмон. Это самая длинная подводная дорога в мире.[нужна цитата ] Он был открыт в 1958 году. Общая длина составляет 3 461 метр, а самая глубокая точка находится на 58 метров ниже уровня моря.[нужна цитата ] Конечные точки находятся в Симоносеки, Ямагути и Модзи-ку, Китакюсю.
Работы по строительству тоннеля на проезжей части Канмон начались в 1937 г., но были остановлены в 1939 г. Вторая Мировая Война. Работы возобновились в 1952 году, а официально тоннель был открыт 9 марта 1958 года. Это событие было отмечено японцем. памятная почтовая марка. Капитальный ремонт проведен в 2008 году.
В соответствии со статьей 46.3 Закона о дорожном движении, управление транспортными средствами, перевозящими опасные товары либо запрещены, либо строго ограничены.
Координаты
- Въезд в Симоносеки для автомобилей: 33 ° 58′30 ″ с.ш. 130 ° 56′51 ″ в.д. / 33,975115 ° с. Ш. 130,947556 ° в.
- Вход Симоносеки для пешеходов и велосипедов: 33 ° 57′55 ″ с.ш. 130 ° 57′22 ″ в.д. / 33.965351 ° с.ш.130.956028 ° в.
- Подъезд Moji для автомобилей: 33 ° 57′05 ″ с.ш. 130 ° 58′08 ″ в.д. / 33,951385 ° с.ш.130,968889 ° в.
- Вход Moji для пешеходов и велосипедов: 33 ° 57′41 ″ с.ш. 130 ° 57′47 ″ в.д. / 33.961346 ° с.ш.130.962944 ° в.д.
Туннель Син-Канмон
| Обзор | |
|---|---|
| Линия | Саньё Синкансэн |
| Место расположения | Хонсю -Кюсю |
| Операция | |
| Открыт | 1975 |
| Оператор | JR West |
| Характер | Пассажир |
| Технический | |
| Длина линии | 18,713 км (11,628 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Более современные Туннель Син-Канмон (新 関門 ト ン ネ ル, шин-канмон тоннеру) имеет длину 18,713 км и несет Саньо Синкансэн высокоскоростная железнодорожная ветка под проливом Канмон.
Координаты
- Вход в Симоносеки: 34 ° 00′11 ″ с.ш. 130 ° 56′53 ″ в.д. / 34,003093 ° с.ш.130,948167 ° в.
- Вход в моджи: 33 ° 52′58 ″ с.ш. 130 ° 53′55 ″ в.д. / 33,882837 ° с.ш.130,8985 ° в.
внешняя ссылка
- Тропа в туннеле Канмон на сайте туристической информации города Китакюсю
- Пешеходный туннель Канмон на сайте Организации по продвижению туризма Кюсю
Рекомендации
- ^ Смит, Родерик А. (2003). «Японский синкансэн». Журнал истории транспорта. Имперский колледж Лондон. 24/2 (2): 222–236. Дои:10.7227 / TJTH.24.2.6.
- ^ Брейер, Уильям Б. (2003). Шпион, который провел войну в постели: и другие странные истории Второй мировой войны. Хобокен, Нью-Джерси: Wiley. стр.200. ISBN 0-471-26739-2.