Калемутский подвесной мост - Kalemouth Suspension Bridge
Калемутский подвесной мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 55 ° 32′24 ″ с.ш. 2 ° 27′49 ″ з.д. / 55,5399 ° с.ш. 2,4636 ° з.д. |
| Кресты | Река Тевиот |
| Статус наследия | Категория А в списке |
| Характеристики | |
| Материал | Кованое железо |
| Ширина | 16 футов (4,9 м) |
| Самый длинный промежуток | 180 футов (55 м) |
| История | |
| Дизайнер | Капитан Сэмюэл Браун |
| Построен | Уильям Мазер |
| Место расположения | |
 | |
В Калемутский подвесной мост это подвесной мост в Kalemouth в Шотландские границы зона Шотландия, возле B6401. Он пересекает Река Тевиот чуть выше его слияние с Кале Вода, недалеко от Экфорда.
История
Он был разработан Капитан Сэмюэл Браун (1776-1852), офицер Королевский флот, и построен Уильямом Мэзером, подрядчиком Калемаута, где-то между 1820 и 1830 годами.[1] Александр Джеффри писал в 1838 году, что "есть цепной мост, возведенный через Твид (так в оригинале) поздним Мистер Ормистон этого илка за свой счет, для личного пользования: но с тех пор он был открыт для публики за ничтожную плату - благо, которое нельзя легко забыть или использовать неправильно ».[2][3] В 1834 г. пошлины составляли ½d. для пешего пассажира, 3д. за лошадь или телегу 6 пенсов. для концерт, и 1с. для шезлонг.[4] Считается, что дорожные сборы были оплачены в коттедже Kalemouth, который сейчас увеличен и является частным домом.[1][3] Другой источник называет человека, который заплатил за мост, Уильямом Майном из Ормистона.[5]
Он защищен как Категория A памятник архитектуры.[2]
Мост до сих пор используется в качестве неклассифицированного автомобильного моста общего пользования и является одним из первых сохранившихся подвесных мостов для перевозки вагонов.
Дизайн
Он пересекает Река Тевиот чуть выше его слияние с Кале Вода, недалеко от Экфорда.[6] Рядом есть еще один мост, называемый Калемут-Бридж, по которому проходит автомагистраль A698. Кале Вода.[7]
Мост работает по принципу приостановка, и использует цепи с длинными железными звеньями для подвесных тросов. Железные стержни используются для подтяжек, чтобы соединить цепь с настилом моста, а в середине звеньев цепи были добавлены дополнительные подтяжки.[1] Деревянная ферма, окрашенная в красный цвет, поддерживает деревянную террасу, покрытую слоем асфальт.[1] Четверка каменная кладка пилоны на концах моста пирамидальной формы.[1]
Мост имеет пролет 180 футов (55 м) и ширину 16 футов (4,9 м).[4]
Рекомендации
- ^ а б c d е «Калемутский подвесной мост». scotlandsplaces.gov.uk. Получено 8 сентября 2014.
- ^ а б Историческая среда Шотландии. «Подвесной мост Калемаут через реку Тевиот (категория A) (LB3849)». Получено 28 марта 2019.
- ^ а б «Калемутский мост». eckford.org.uk. Получено 9 сентября 2014.
- ^ а б Новый статистический отчет Шотландии. Черное дерево. 1837. с. 232.
- ^ "ПОДВЕСНОЙ МОСТ КАЛЕМУТ, НАД РЕЧНОЙ ТЕВИОТ (LB3849)". portal.historicenvironment.scot. Получено 30 марта 2020.
- ^ "Обзор подвесного моста Калемут". Газетир для Шотландии. Получено 8 сентября 2014.
- ^ «Калемутский мост». rcahms.gov.uk. Получено 9 сентября 2014.