Джудит Нойффер - Judith Neuffer

Джудит Энн Нойффер
Предполетная проверка LT Judith Neuffer 1974.jpg
Псевдоним (ы)Джуди
Родился13 июня 1948 г.
Вустер, Огайо
ВерностьАмериканец
Служба/ответвлятьсяВМС США
Годы службы1973-1998
КлассифицироватьКапитан
НаградыВоенно-морские награды включают 4 военно-морских Медали за заслуги и почетная медаль ВМФ. Медали НАСА включают медаль за выдающиеся заслуги, медаль за выдающиеся достижения, медаль за выдающееся лидерство и награду НАСА за выдающееся руководство.
Другая работаСтарший технический менеджер, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА)

Джудит Нойффер "Джуди" Брунер (родившийся Джудит Энн Нойффер 13 июня 1948 г.) Американец военно-морской авиатор и НАСА менеджер, первая женщина, которая будет служить пилотом С-3 в ВМС США.[1] Часть первой группы из восьми женщин, получивших заказы на летную подготовку военно-морского флота в 1973 году, она была первой из шести женщин, получивших пилотское крыло. Она была первой женщиной-пилотом ВМФ, пролетевшей через ураган, и в конечном итоге получила звание капитана ВМФ. В настоящее время она работает старшим менеджером в НАСА. Центр космических полетов Годдарда, где она вела множество крупных программ.

ранняя жизнь и образование

Джуди Неффер родилась в Вустер, Огайо. Частично под влиянием ее отца, участника Второй мировой войны. П-38 пилот и послевоенный менеджер аэропорта, Нойффер начала сопровождать своего отца на работу во время летних каникул из школы в возрасте 11 лет. Ее летние задания обычно заключались в помощи в приемной в аэропорту, но оказалось, что это было достаточно близко, чтобы взволновать ее юных страсть к летающим вещам. К 15 годам Нойффер уже начала уроки полетов в легендарном Волынщик самолет. В 16 лет она успешно солировала в Cub. В восемнадцать лет Нойффер начала посещать Государственный университет Огайо, получив диплом четыре года спустя со степенью бакалавра наук. Степень в области компьютерных наук. На первом курсе колледжа Джуди впервые заинтриговала идея служить в армии. Она поступила на службу в конце первого года обучения и была назначена, когда окончила учебу в следующем году. Она проходила свой первый военно-морской флот, когда женщинам открылась возможность летной подготовки.

Авиация и военный успех

Когда ВМС США впервые предложили официальную летную подготовку женщинам в 1973 году, заказы были сокращены только для 8 потенциальных женщин-пилотов, шесть из которых получили крылья. Нойффер была одной из этих первых шести женщин и первой женщиной, совершившей соло в самолете ВМС США. Т-34, 10 мая 1973 г.[2] Остальные пять женщин, получившие свои крылья, были Барбара Аллен Рейни, Джейн Скилз О'Ди, Розмари Маринер, Ана Мари Фукуа и Джоэллен Дрэг. Тогда летная подготовка женщин ограничивалась только небоевой авиацией. В результате, после окончания летной подготовки в 1974 году, четыре женщины-пилота получили назначение на грузовые самолеты. Однако Брунер попросил, и был назначен С-3 самолет, обычно используемый для патрулирования подводных лодок и наблюдения за погодой, включая разведку ураганов. Этот самолет имел экипаж из 12 человек, включая трех пилотов. За время своей летной карьеры на флоте Нойффер провела несколько тысяч часов, пилотируя P-3, и стала первой женщиной P-3. Командир самолета и первая женщина, которая пилотировала самолет сквозь ураган.

Джуди Нойффер Брунер прослужила в ВМС США 28 лет. За 10 лет активной службы ее турне включало в себя множество полетных заданий и тур по Пентагон. За 18 лет работы в военно-морском резерве Джуди занимала три командирских должности, а также занимала должность директора программы научно-технических резервов ВМФ. Она получила множество наград ВМФ, в том числе четыре. Медали за заслуги и Благодарственная медаль ВМФ. Неуфер ушел из ВМС США в 1998 году, получив звание капитана.

Джудит Брунер в 2011 году

Аэрокосмическая карьера

Брунер начала свою карьеру с НАСА в 1981 г. работал сначала подрядчиком в UNISYS Corporation в качестве старшего системного аналитика на Космический телескоп Хаббла миссия. Джуди официально присоединилась к НАСА в 1989 году, проработав два года в качестве менеджера по внедрению наземной системы на Система наблюдения Земли спутниковые миссии. Затем Джуди была выбрана руководителем отделения Центра управления космическими аппаратами. В этом качестве на Джуди была возложена ответственность за разработку и внедрение всех центров управления спутниками для миссий в Центр космических полетов Годдарда (GSFC) в Гринбелте, штат Мэриленд. Одновременно с этим Джуди получила степень магистра наук. Степень от Университет Джорджа Вашингтона Школа инженерных и прикладных наук в 1995 году.

В 1997 году Брунер был назначен в штат директоров Центра космических полетов Годдарда, занимая различные должности, включая исполняющего обязанности директора лаборатории IV&V НАСА в Западной Вирджинии и менеджера программы для Солнечная и гелиосферная обсерватория (SOHO) миссия. Когда Спейс Шаттл Колумбия Несчастный случай произошел в феврале 2003 года, Джуди служила контактным лицом GSFC для расследования и координатором поддержки GSFC в последующем возвращении НАСА в полет. В настоящее время Брунер является директором Управления безопасности и обеспечения полетов в Центре космических полетов Годдарда. За время работы в НАСА Джуди получила множество технических и управленческих наград. На сегодняшний день Брунер получил медаль за выдающиеся заслуги, медаль за выдающиеся достижения, медаль за выдающееся лидерство и премию за выдающееся руководство и многие другие.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "——". Летающий журнал: 37. Апрель 1973.
  2. ^ Женщины в ВМС США: "Ladies Wear The Blue" 1974 ВМС США

внешняя ссылка