Снегоходы John Deere - John Deere snowmobiles
Джон Дир было торговым названием снегоходы спроектирован и построен Джон Дир с 1972–1984 гг. Первоначальный этап проектирования и испытаний пришелся на 1970–1971 годы, когда инженеры протестировали другие популярные снегоходы и нашли способы их улучшить. Машины были произведены на заводе John Deere Horicon Works of Хорикон, Висконсин вместе с газонными и садовыми товарами. Здесь до сих пор производится газонная и садовая техника.
John Deere также имел свой собственный ассортимент костюмы для снегоходов.
Маркетинг
Слоган «Ничто не работает, как Deere», который до сих пор используется Deere & Co., начался с линейки снегоходов John Deere в 1972 году. С 1978 по 1980 год JD использовала слоган «Большой Джон - Маленький Джон». В 1980 году был введен еще один новый слоган: «Оседлайте новую породу Deere».
В 1980 году John Deere был официальным поставщиком снегоходов для Зимние Олимпийские игры в Лейк-Плэсид, Нью-Йорк.
Выход с рынка
В 1982–1984 годах рынок снегоходов падал, и движущая сила программы по снегоходам, исполнительный вице-президент Роберт Карлсон, покинул компанию. Это сделало решение о прекращении программы снегоходов для Deere легким. Запасные части и все ресурсы, связанные с снегоходами, были проданы Полярная звезда. Было понимание, что Polaris продолжит там, где остановился Deere, продавая снегоходы и запчасти заинтересованным дилерам Deere. Это никогда не сработало. Недавно на складе Polaris был обнаружен прототип Liquifire, который должен был стать одним из первых снегоходов с независимой передней подвеской.
Snowfire был последним серийным снегоходом на рынке с двигателем, работающим без наддува, и последним снегоходом, производимым для John Deere.
Эндуро Тим Дир
В 1974 году была собрана спонсируемая фабрикой гоночная команда для гонок по пересеченной местности, чтобы представить 295 / S, первый специально построенный снегоход Deere для гонок по пересеченной местности. В конечном итоге команда стала называться Enduro Team Deere. У команды было много побед, самой заметной из которых был Миннеаполис 1976 года - St. Paul International 500. Брайан Нельсон привез домой трофей на своем Liquidator. Его сани в настоящее время выставлены в Зале славы и музее снегоходов в г. Сен-Жермен, Висконсин. 1977 год стал последним годом для заводской программы. Вместо этого Дир предложил поддержку и стимулы для независимых гонщиков.
Модели
Всего было выпущено 21 модель:
| Модель | Годы | Двигатель |
|---|---|---|
| 300 | 1974–1977 | Kohler K295-2AX (Walbro) |
| 400 | 1972–1977 | CCW KEC-340/4, / 5, KEC-340/22 (Walbro, Bendix) |
| 500 | 1972–1974 | CCW KEC-440/4, / 5 (Walbro, Bendix) |
| 600 | 1973–1975 | CCW KEC-440/4, / 5 (Walbro, Bendix) |
| 800 | 1975 | CCW KEC-440/22 (Walbro) |
| JDX4 | 1973–1975 | Kohler K295-2AX (Walbro) CCW KEC-340 / 22A (Walbro) |
| JDX4 Специальный | 1974 | CCW KEC-340/5 (Бендикс) |
| JDX6 | 1974–1975 | CCW KEC-400/22 (Walbro) |
| JDX8 | 1973–1975 | CCW KEC-440/21 (Walbro) KEC-440/22 (Walbro) KEC-440 / 22A (Walbro) |
| JD295 / S | 1974 | Киориц KEC-295RS / 2 (Микуни, 2) |
| JD340 / S | 1975 | Кироиц KEC-340RS / 2 (Микуни, 2) |
| 340 Циклон | 1976–1978 | Киориц 340 / 22А, 240 / 22Б (Микуни) |
| 440 Циклон | 1976–1978 | Киориц 340 / 22А, 240 / 22Б (Микуни) |
| 340 Ликвидатор | 1976 | Kioritz KEC-340rs / 24LC (Микуни, 2) |
| 340 Жидкость | 1976–1978 | Kioritz 340 / 23LC (Микуни, 2) |
| 440 Liquifire | 1976–1978 | Kioritz 440 / 23LC, 440 / 23ALC (Микуни, 2) |
| 340 Кросс-кантри | 1978 | Kioritz 340 / 23LC (Микуни, 2) |
| Liquifire | 1980–1984 | John Deere / Kawasaki TC440A (Микуни, 2) |
| Снежный огонь | 1982–1984 | John Deere / Kawasaki TB340A (Mikuni) |
| Спитфайр | 1978–1982 | Kohler K340-2FA (Микуни) John Deere / Kawasaki TB340A (Mikuni) |
| Sprintfire | 1983–1984 | John Deere / Kawasaki TC340E (Mikuni) |
| Sportfire | 1980–1984 | John Deere / Kawasaki TA440B (Mikuni) |
| Trailfire | 1979–1984 | John Deere / Kawasaki TA340A, TA440A (Mikuni) |
- Киориц сделал двигатели для CCW, поэтому они такие же.
- Кавасаки производит двигатели Fireburst, разработанные John Deere.
- Comet впервые начала делать снегоход клатчи для John Deere. Сцепление 94C Duster и сцепление 102C были разработаны специально для John Deere.