Джо Тэнди - Joe Tandy

Джо Тэнди
НациональностьБританский
РодившийсяДжозеф Тэнди
(1983-01-01)1 января 1983 г.
Бедфорд, Бедфордшир, Англия, Великобритания[1]
Умер13 мая 2009 года(2009-05-13) (26 лет)
Относится кНик Тэнди (брат)
Предыдущая серия
2008
2005
2004
2001–04
1994–99		Формула Форд Бенилюкс
Формула Палмера Audi
TVR Tuscan Challenge
Мини-семерка
Министокс
Титулы чемпионата
2005
2005
2004		Формула Палмера Audi
Мемориальный трофей Грэма Хилла
Мемориал Уолтера Хейса
Награды
2005Восходящая звезда BRDC

Джозеф Тэнди (1 января 1983 - 13 мая 2009) был британцем гонки водитель и владелец команды.

Карьера

Министокс

Тэнди начал свою гоночную карьеру необычно на коротко-овальных машинах Ministox в 1994 году. Однако к концу 1998 года Тэнди выиграл 45 гонок, еще 60 завоевал подиум, поскольку он стал чемпионом Великобритании и мира по Ministox, а также занял три места чемпион Восточной Англии по Ministox. Он продолжил заниматься автоспортом на этом уровне в 1999 году, выиграв еще 28 гонок и во второй раз стал чемпионом Великобритании.

Мини-семерки

После годичного перерыва в 2000 году Тэнди занялся кольцевыми гонками, перейдя в Mini Seven Challenge в 2001 году. Он участвовал в чемпионате четыре сезона, завоевав десять подиумов, включая три победы, все в 2004 году. Уолтер Хейс Мемориальный трофей ближе к концу сезона. Он также вторгся в TVR тосканский Вызов к концу 2004 года.[нужна цитата ]

Формула Палмера Audi

После окончания колледжа и прохождения инженерное обучение, Тэнди начала работать техником в Джонатан Палмер Корпоративные дни вождения компании Palmersport.[2] Благодаря своей инженерной смекалке к 22 годам он стал главным механиком, а его гоночная карьера продолжала расти.[2] Это позволило ему проверить Формула Палмера Audi машина у Палмера Бедфорд Автодром, где он установил новый рекорд круга 1: 04,2 на 1,8-мильном Западном треке,[3] ломка Джастин Уилсон давно установленный рекорд с 1998 года.[4] Это дало ему стимул продать свой Mini мощностью 70 л.с. и перейти на одноместные машины мощностью 350 л.с.[2]

Тэнди провела впечатляющий сезон в чемпионате, в итоге выиграв титул, опередив Дэвида Эптона. Тэнди и Эптон оба финишировали с 284 очками, но Тэнди выиграла титул благодаря шести победам по сравнению с четырьмя победами Эптона. Эта кампания с победой в чемпионате принесла ему одну из шести номинаций на Премия McLaren Autosport BRDC.[1]

Джо Тэнди Racing

После этого гоночная карьера Тэнди несколько остановилась, прежде чем в середине 2006 года он создал Joe Tandy Racing. Брат Ник испытывал проблемы с его автомобилем Ray без обновлений, но Джо решил купить подобное шасси и управлять Ником до конца кампании. Успех был мгновенным, так как Ник выиграл первый тайм-аут на Thruxton,[5] и добавил еще одну победу в финале чемпионата на Замок Комб, так как он занял второе место в турнирной таблице чемпионата.[6] Победа на выезде в 2006 году Фестиваль Формулы Форда мог бы стать замечательным годом для JTR, однако Ник был оштрафован за проступок с машиной безопасности, опустив его на пятое место.[нужна цитата ]

Затем Tandys расширили команду до трех автомобилей в 2007 году, с Ником, Фредди Хант (сын 1976 Формула один чемпион мира Джеймс Хант ) и Дэниел Мюррей за рулем машин Ray. Ник выиграл шесть гонок на пути к третьему месту в чемпионате, отстав на двенадцать очков от занявшего второе место Джеймса Нэша. После их Фестиваль Формулы Форда год назад победу отняли, Ник выиграл гонку в 2007 году, после Каллум МакЛауд получил двухсекундный штраф за резкое торможение при движении под машиной безопасности.[нужна цитата ]

Чтобы помочь своему брату подняться по карьерной лестнице в автоспорте, Джо купил Mygale Формула 3 шасси для похода в Британский чемпионат Формулы-3. Он также перевел свою команду Formula Ford на шасси французской компании. Тэнди удалось превратить Mygale в постоянного лидера, выступая против устоявшихся Даллара орды с небольшой операцией и скудным бюджетом. Несмотря на пропущенные раунды в Бухарест, Нику удалось финишировать девятым в чемпионате с тремя подиумами, спа, Сильверстоун и Донингтон. В Формуле Форд, несмотря на отсутствие побед, Мэтт Хэмилтон финишировал лучшим гонщиком JTR, заняв шестое место в общем зачете.

В 2009 году снова появились новые шасси как для команды Формулы-3, так и для команды Формулы Форд, поскольку JTR стал де-факто ведущая команда Mygale в обеих сериях, поскольку Ultimate Motorsport вышла из Формулы-3 перед стартом 2009 сезон. Ник стартовал в отличной форме с двойного подиума в раундах открытия сезона на Oulton Park, и всего через восемнадцать дней после смерти своего брата одержал первую победу команды на Рокингем. Между тем, в Formula Fords Йозеф Ньюгарден и Лирой Стюарт подписали контракт на проведение кампании за автомобили, и Ньюгарден выиграл третий раунд чемпионата, снова в Оултон-парке. Команда продолжит бежать, несмотря на смерть Тэнди.[7]

Смерть

Тэнди путешествовал с братом своей невесты Софи Темпл, Люком Темпл,[8] в его BMW 5 серии к Бедфорд, когда примерно в 12:25 произошло столкновение BMW и фургона. местное время, на стыке A428 и дороги A5134 в непосредственной близости Бромхэм.[9] Тэнди погибла на месте, а Темпл был доставлен по воздуху в Больница Адденбрука в Кембридж, где он позже скончался из-за серьезных травм головы, полученных в результате крушения.[10] Водитель фургона получил легкие травмы. Водитель фургона был освобожден от всех обвинений в суде, и было установлено, что Тэнди вела автомобиль с неисправной тормозной системой на почти вдвое превышающей допустимую скорость для этого участка дороги и почти в два раза превышающую лимит вождения в нетрезвом виде.[1][11][нужна цитата ]

Бывший босс Тэнди Джонатан Палмер описал его как «экстраординарного человека, который добился огромного успеха за свою трагически короткую жизнь. Я не сомневаюсь, что ему суждено было делать все более великие дела в автоспорте, и вполне вероятно, что он руководил одной из ведущих команд Формулы-1 в грядущие годы ".[12] SRO, которая проводит британский чемпионат Формулы-3, а также Британский чемпионат GT также выпустил заявление, в котором Тэнди описывается как «чрезвычайно популярный парень, и без него и его прекрасного чувства юмора паддок будет гораздо беднее. Он был заслугой своей семьи, своей команды и автоспорта в целом, и все они потеряли очень хороший молодой человек ".[13]

Сэм Роуч, директор Британский чемпионат Формулы Форд, добавил: «Джо сам был талантливым и успешным гонщиком до того, как начал JTR, и его энтузиазм и страсть к спорту проявлялись во всем, что он делал. Все, кто участвует в Формуле Форд в Великобритании, чувствуют его потерю, особенно я и мой коллеги из RacingLine и Ford. Мы искренне сочувствуем семье и друзьям Джо ".[8][14]

Рекомендации

  1. ^ а б «Обратный отсчет награды« Молодой водитель »: Джо Тэнди». MotorSport Vision. 3 декабря 2005 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 14 мая 2009.
  2. ^ а б c Андерсон, Бен (14 мая 2009 г.). «Джо Тэнди, 1983–2009». Автоспорт. Получено 16 июн 2005.
  3. ^ «Джек Кларк обозначил себя как претендент на чемпионат Audi Formula Palmer 2007». thegrid.co.uk. Получено 16 июн 2005.
  4. ^ «Джо Тэнди погиб в автокатастрофе». crash.net. Получено 16 июн 2005.
  5. ^ "Эббесвик и Тэнди на вершине Тракстона". Британский чемпионат Формулы Форд. Архивировано из оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 16 июн 2005.
  6. ^ "Чемпион Фрек и занявшая второе место Тэнди одержали финальные победы". Британский чемпионат Формулы Форд. Архивировано из оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 16 июн 2005.
  7. ^ Пиво, Мэтт. "JTR, чтобы продолжить гонку после смерти основателя". Автоспорт. Получено 16 июн 2005.
  8. ^ а б «Джо Тэнди 1983–2009». Автоспорт. 196 (8): 95. 21 мая 2009 г.
  9. ^ «Босс гоночной команды умирает при столкновении». Бедфорд сегодня. Johnston Press Digital Publishing. Получено 16 июн 2005.
  10. ^ Андерсон, Бен. «Джо Тэнди из JTR погиб в автокатастрофе». Автоспорт. Получено 16 июн 2005.
  11. ^ «Спортивный босс смертельной аварии проехал со скоростью 117 миль в час». Получено 26 августа 2015.
  12. ^ «Джонатан Палмер отдает дань уважения Джо Тэнди». MotorSport Vision. Получено 16 июн 2005.[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ «Джо Тэнди: заявление СРО». fota.co.uk. 14 мая 2009. Архивировано с оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 16 июн 2005.
  14. ^ "Профиль Джо Тэнди". Британский чемпионат Формулы Форд. 14 мая 2009. Архивировано с оригинал 27 июля 2011 г.. Получено 16 июн 2005.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Джонатан Кеннард		 Формула Палмера Audi
Чемпион
2005		Преемник
Джон Барнс