Железная дорога Цзилинь-Шулань - Jilin–Shulan railway
| Цзишу Железнодорожный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 吉舒 铁路 (Jíshū Tiěl) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Национальная железная дорога Маньчжоу-Го (1941–1945) Китайская железная дорога (с 1958 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Цзилинь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Цзилинь Шулан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс, Региональная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снова открыт | 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 90 км (56 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Цзилинь-Шулань, назвал Цзишу Железнодорожный (упрощенный китайский : 吉舒 铁路; традиционный китайский : 吉舒 鐵路; пиньинь : Джишу Тиелу), составляет 90 км (56 миль) одиночный трек железнодорожная линия в К северо-востоку Китай убегая от Цзилинь к Шулан.[1] В Цзилине, который является конечной точкой Шенджи Железнодорожный, он подключается к Чанту железная дорога и Междугородняя железная дорога Чанхун, а в Шулане он подключается к Лабин железная дорога и Таошу железная дорога.[1]
История
Железнодорожная линия между Лунтаньшань и Шулань, названная Линия Луншу, изначально был создан в 1941 г. Национальная железная дорога Маньчжоу-Го, построив новый участок железной дороги, чтобы соединить Цзилинь-Цзиньчжу Линия Цзиньчжу с Мейяо-Шулан Линия Мейяо, оба из которых были построены частной Цзилинь Железнодорожный. Эта линия была разрушена в 1945 году во время Советское вторжение в Маньчжурию. Китайская железная дорога восстановила линию между 1958 и 1966 годами, так как расстояние между Цзилинем и Харбин на 68 км (42 миль) короче по этому маршруту, чем по Лабин железная дорога.
Маршрут
| Расстояние | Название станции | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий; км | S2S; км | Нынешнее название | Бывшее название | Открыт | Подключения | |
| 0 | 0 | Цзилинь 吉林 | Дунгуань 東 關 | 1928 | Чанту железная дорога (ж ), Шенджи Железнодорожный (ж ), Changhun ICR (ж ) | |
| 4 | 4 | Longtanshan 龙潭 山 | 1927 | Чанту железная дорога (ж ), Longfeng Железная дорога (ж ) | ||
| 7 | 3 | Цзянбэй 江北 | 1938 | Чанту железная дорога (ж ) | ||
| 12 | 5 | Цзилинь Север 吉林 北 | 1958 | |||
| 19 | 7 | Qipan 棋盘 | 1966 | |||
| Закрыто | ||||||
| 25 | 6 | Цзиньчжу 金珠 | ||||
| 30 | 5 | Яфу 亚 复 | 1966 | |||
| Закрыто | ||||||
| 43 | 13 | Dakouqin 大 口 钦 | 1966 | |||
| 48 | 5 | Qianyao 前 窑 | 1966 | |||
| Закрытое, бывшее Линия Мейяо | ||||||
| 59 | 11 | Fengguang 丰 广 | 1960 | |||
| Закрытая, бывшая линия Мейяо | ||||||
| 69 | 10 | Дзишу 吉舒 | 1960 | |||
| Закрытая, бывшая линия Мейяо | ||||||
| 82 | 13 | Дунфу 东 富 | 1960 | |||
| Закрытая, бывшая линия Мейяо | ||||||
| 90 | 8 | Шулан | 1933 | Лабин железная дорога, Таошу железная дорога | ||
Рекомендации
| Основная линия | |
|---|---|
