Джефф Декер - Jeff Decker
Джефф Декер | |
|---|---|
 Джефф Декер | |
| Родившийся | 14 июня 1966 г. |
| Национальность | Американец |
| Альма-матер | Университет Бригама Янга |
| Род занятий | Скульптор |
| Известен | Бронзовые скульптуры, Альпинист |
| Супруг (а) | Келли Лей Декер |
| Интернет сайт | Jeffdeckerstudio |
Джефф Декер скульптор и историк, известный своими бронзовые скульптуры, наиболее известная из которых называется «У рогов» (также известная как Альпинист ), 16 футов высотой и 5000 фунтов бронзы, расположенной на территории Музей Харлей-Дэвидсон.[1] Его отлитые из бронзы скульптуры, изображающие синергию человека и современных машин, особенно исторических мотоциклов, известны как в сообществе мотоциклистов, так и в мире изобразительного искусства.[2] По состоянию на 2009 год[Обновить]Декер был официальным скульптором Harley-Davidson.[3]
Профессиональный опыт
Декер - сын Аллена и Ланы Декер. Погрузившись в автомобильную культуру южной Калифорнии 1960-х годов, Декер узнал пути своего отца.[4] Отец Декера, страстный коллекционер, владел одним из крупнейших в округе плоская голова коллекции скоростного снаряжения.[нужна цитата ]
Работая полный рабочий день на литейном заводе по отливке бронзы, Деккер впервые задумал запечатлеть стремление человека к скорости во всех транспортных средствах. Его первой скульптурой был автомобиль Miller Indy 1924 года выпуска. Затем появился Baby Bootlegger, скоростной катер, установивший мировой рекорд 1922 года.[5]
На выставке у Боба Дрона Харли-Девидсон находится в Окленд, Калифорния Декер создал бронзовую статую в натуральную величину по знаменитой фотографии Джо Петрали, на которой он сидит верхом на Harley Streamliner, сделанной во время исторического забега Петрали в Дейтоне 13 марта 1937 года, установившего рекорд 136 миль в час.[6] и является единственным художником по бронзовым скульптурам, получившим от Harley-Davidson лицензию на копирование своей продукции. Декер также создал пяти футов высотой и весом около 1000 фунтов бронзового Элвиса с помощью принадлежавшего ему мотоцикла Harley-Davidson, модели KHK 1956 года.[3]
Бронзовые скульптуры
| Имя | Год | Размер | Масса |
|---|---|---|---|
| Автомобиль Miller 91 Indy 1924 года выпуска | 1994 | 26″ × 12″ × 12″ | 60 фунтов |
| Детский бутлегер | 1995 | 42″ × 12″ × 8″ | 60 фунтов |
| Летающая Меркель | 1997 | 22″ × 13″ × 8″ | 55 фунтов |
| Джим Дэвис Трофи Бюст | 1998 | 18″ × 6″ × 6″ | 20 фунтов |
| Циклон 1915 года | 1998 | 22″ × 13″ × 8″ | 55 фунтов |
| Квартира в Бонневилле | 1999 | 42″ × 12″ × 32″ | 300 фунтов |
| Наклон и повороты | 1999 | 24 дюйма x 24 дюйма x 12 дюймов | 75 фунтов |
| Большой клапан Excelsior 1916 года | 2000 | 22″ × 13″ × 8″ | 55 фунтов |
| 8-клапанный гоночный автомобиль Indian Big Base 1912 года выпуска | 2000 | 22″ × 13″ × 8″ | 55 фунтов |
| Заводской гонщик Harley-Davidson с 8 клапанами 1916 года | 2000 | 22″ × 13″ × 8″ | 55 фунтов |
| Шея и шея со смертью | 2000 | 7 ’x 2’ x 2 ’ | 300 фунтов |
| Масштаб Bullet 1/2 | 2001 | 44″ × 28″ × 28″ | 300 фунтов |
| Пуля в масштабе 1/4 | 2002 | 22″ × 14″ × 14″ | 50 фунтов |
| Slant Artist | 2003 | 18″ × 14″ × 28″ | 20 фунтов |
| Петрали | 2003 | 7′ × 2′ × 4′ | 800 фунтов |
| Петрали / Маркет-размер | 2004 | 18″ × 8″ × 10″ | 25 фунтов |
| Харлей-Дэвидсон 1000 + 4 | 2004 | 18″ × 8″ × 12″ | 20 фунтов |
| Рубин | 2005 | 18″ × 8″ × 12″ | 25 фунтов |
| Daytona | 2006 | 28″ × 22″ × 13″ | 60 фунтов |
| Запад был выигран | 2007 | 36″ × 20″ × 18″ | 110 фунтов |
| Король и его поездка | 2007 | 18″ × 8″ × 12″ | 30 фунтов |
| К рогам (Альпинист ) | 2008 | 9′ × 5′ × 18′ | 5 тонн |
Рекомендации
- ^ Шмид, Джон. "Захват духа Харлея". Захват Harley Spirit. Журнал Sentinel. Получено 3 марта, 2011.
- ^ Морган, Фелиция. "В центре внимания райдера: Джефф Декер". Canonball Endurance Run. Получено 3 марта, 2011.
- ^ а б Мильоре, Грег (26 февраля 2009 г.). "Элвис увековечен на бронзовом Харлее". Autoweek. Архивировано из оригинал 13 октября 2012 г.. Получено 3 марта, 2011.
- ^ "Интервью: Джефф Декер". Велосипед Exif. Получено 3 марта, 2011.
- ^ "Джефф Декер: художник, историк, Motorhead". Мотоистория Эда Янгблада. Получено 3 марта, 2011.
- ^ Дэвис, Майлз (январь 2007 г.). "Джо Петрали: герой родного города". Классический велосипедный трейдер Уолнека. Вудридж, Иллинойс: Dominion Enterprises: 127. ISSN 1051-8088. OCLC 22125719.