Джеймс Спратт (офицер Королевского флота) - James Spratt (Royal Navy officer)

Для производителя собачьего печенья 19-го века см. Джеймс Спратт (производитель).

Командир Джеймс Спратт родился в Дублине (1771–1853), был офицером Королевский флот и стал известен как один из героев Битва при Трафальгаре. Спратт был также отцом Томас Абель Бримейдж Спратт, Английский вице-адмирал, гидрограф и геолог.[1]

Командир Джеймс Спратт прославился тем, что нырнул в море из HMSНеповиновение, плавание сабля в зубы французам 74-пушка Эгль, садясь на нее в одиночку. Восхождение через суровый окно, он нашел свой путь к французскому палуба кормы и бросился на французскую команду, один человек против нескольких сотен. В рукопашной он убил двух французских моряков и схватился с третьим, когда упал с кормы на палубу. главная палуба, убив своего противника, но сильно ранив себя. Его спасло своевременное прибытие полного пансиона из Неповиновение, но его храбрость стоила ему карьеры. Из-за ран одна нога оставалась короче другой, и он удалился в Teignmouth, Девон, где он стал известен как пловец на длинные дистанции.[2]

Spratt родился в Крест Гарольда, Дублин, 3 мая 1771 года и в возрасте 25 лет в 1796 году он присоединился к Королевский флот. Его отцом был Спратт, эсквайр, из Баллибега, недалеко от Митчелтауна, а его зятем был Джон Абель Уорд, эсквайр, судья в Адмиралтейском суде Невиса.[3] Проработав несколько лет на торговой службе, он поступил на флот добровольцем первого класса. Он получил повышение мичман в 1798 году на борту HMS Беллона и он был в Битва при Копенгагене в 1801 г.[4] Он получил известность благодаря своим подвигам в Трафальгарской битве в 1805 году в возрасте 34 лет. помощник хозяина на капитане Филип Чарльз Дарем корабль, 74 пушки HMS Неповиновение. Корабль пытался подняться на борт французского корабля, L'Aigle. После первой попытки в журнале записывается, что:

Некий мистер Спратт, активный помощник молодого мастера, зажал свою абордаж между зубами и боевой топор за пояс, позвал 50 других постояльцев, которых он вел, за ними, перепрыгнул через борт и поплыл к берегу. L'Aigle, за которыми следуют несколько мужчин; он вошел в кормовой порт орудия через цепи руля и был встречен некоторыми членами экипажа, которые оказали сопротивление. Он замахнулся на веревке, чтобы избежать трех гренадеров, затем убил двоих своей абордажной саблей и толкнул третьего на нижнюю палубу, где шея солдата была сломана, Спратт, приземлившийся наверху, не пострадал. Ему удалось пробить себе путь и вытащить знамя француза, и при этом он получил ранение в ногу после того, как отразил выстрел из своей груди своей абордажной саблей.

После того, как его спасли товарищи по кораблю, он поплелся к борту корабля и, удерживая свою окровавленную конечность за перила, крикнул: «Капитан, бедный Джек Спратт наконец покончил с собой!» Капитан Дарем смог двинуться бок о бок, и Спратт был брошен на борт. Он также спас жизнь французского офицера перед тем, как его застрелили, офицеры были зарезервированы для выкупа или обмена.

Джеймс (Джек) Спратт

Спратт, который был сильно ранен, с простреленными большеберцовая и малоберцовая кость, отказался ампутировать ногу, и хирург, чувствуя необходимость операции, попросил капитана дать письменный приказ разрешить ему отрезать ногу. В этом было отказано, хотя Дарем обещал поспорить с Джеймсом, несмотря на то, что сам получил три ранения. Спратт протянул вторую ногу, которая была очень хорошей, и сказал: «Никогда; если я потеряю ногу, где мне найти ей пару?» Спратт был произведен в лейтенанты после боя, и на самом деле он не потерял ногу, хотя она была на три дюйма короче другой.

Рассказывают ужасную историю о его страданиях в больнице. У него была такая боль и жар, что он не мог оставаться в покое, чтобы кости срослись. Решением было поместить его ногу в запертый и мягкий бокс, однако он жаловался на боли и дискомфорт, которые, по-видимому, не были связаны с его ранами. Коробку открыли, и на глазах у медиков предстало зрелище, не имеющее аналогов в истории их опыта. Сотни личинки дюйм длиной были воткнуты в икры, так что были видны только кончики их хвостов, а остальная часть их тел была врезана в плоть. С некоторым трудом удалили их, не понимая, что личинки очистил его раны и, вероятно, были причиной его окончательного выздоровления.[3]

Джеймс (Джек) Спратт был похоронен на кладбище Тейнмут в 1852 году.

Он был 17 недель в больнице в Гибралтар[5] выздоравливая и вернулся в Англию, чтобы взять на себя командование сигнальной станцией в Тейнмуте между 1806 и 1813 годами. В это время он изобрел омограф, ранняя форма семафор, за что ему вручили Общество Искусств серебряная медаль герцога Норфолка в мае 1809 года.[6] Он прослужил год на Альбион с капитаном Джоном Феррисом в Девоншире, пока не был переведен в больницу из-за ужасных болей в ноге, вызванных холодом. После этого он командовал тюремным кораблем. Ганг в Плимуте, прежде чем в 1838 году он получил пенсию за 91 5 шиллингов. в год в качестве командира ушел в отставку и получил награду в размере 50 фунтов стерлингов, а затем и 30 фунтов стерлингов от Патриотического общества за его ранение.[7]

Он женился на Джейн Бримейдж 4 апреля 1809 года и имел шесть дочерей и трех сыновей, которые сначала жили в Трафальгарском коттедже, а затем переехали в построенный им дом, Вудвей Коттедж. Джейн была дочерью Томаса Бримейджа, йомена из Ист-Тейнмута. Спратт умер в 1852 году.

Джеймса Спратта девять раз хвалили за спасение людей от утопления либо у берегов Тейнмута, либо в море, когда он служил на флоте. Однажды он прыгнул в море и спас тонущего моряка, который находился между двумя акулами. В свой 60-летний юбилей он проплыл 14 миль (23 км) от Тинмута до Рудного камня у Бриксхэма и обратно, чтобы выиграть пари, которое он заключил с французским офицером. Спратт был известной фигурой в Тейнмуте, верхом на своей крепкой Дартмурский пони и обычно он был закутан в свой старый морской плащ, испачканный непогодами.[8] Его знакомые моряки не уставали рассказывать, как Джек Спратт пришел на своей бесполезной ноге, ибо Тейнмаут гордился разумом и человеком.

HMS Неповиновение

HMS Неповиновение был построен Randall and Co. на Ротерхайт на реке Темза, и видел обширные действия перед битвой при Трафальгаре. Она служила во флоте Нельсона в битве при Копенгагене 1801 года, где отважно сражалась против Холстина и береговых батарей Trekroner. В июле 1805 г. до Трафальгара она приняла участие в адмиральской Роберт Колдер Сражение с объединенным французским и испанским флотом у побережья Португалия.

Капитан Дарем утверждал, что он был самым быстрым 74-пушечным кораблем в британском флоте. тем не менее Неповиновение был помещен в тыл адмирала Collingwood’s линии, и бой был далеко продвинут до того, как она произвела свой первый залп. После перестрелки с испанцами Principe de Asturias (112 орудий) Неповиновение нанял французов L’Aigle, уже сильно поврежден HMS Беллерофонт. Заставив ее замолчать, Неповиновение отнесла прочь, и помощник ее хозяина Джеймс Спратт предложил возглавить абордаж, который должен был переплыть, потому что все лодки были уничтожены. Спратт был хорошо известен Неповиновение как отличный пловец, спасший двух мужчин от утопления, и боец ​​с некоторой репутацией, которого капитан Дарем назначил руководить любой абордажной группой и переплыть L’Aigle. Вооруженный только абордажной саблей, Спратт поднялся по цепи руля, вошел через кормовые порты и занялся рубкой французского прапорщика на корме перед командой L’Aigle понял, кем он был. Произошла короткая резкая драка, но Неповиновение удалось привлечь рядом и L’Aigle сдался, но не раньше, чем Спратт был тяжело ранен в ногу. На борт был доставлен полный призовой экипаж, но во время последовавшего шторма 22 октября. L’Aigle отошла от своего похитителя, который не смог взять ее на буксир, и французская команда восстановила контроль и сумела взять ее в Кадис.[9]

Это было в Дом Вудвэй, Тинмут, что его сын Томас Абель Бримейдж Спратт родился в 1811 году и в 16 лет вступил в Королевский флот.[10]

Рекомендации

  1. ^ Laughton, J. K .; Ламберт, Эндрю (рецензент) (2004). «Джеймс Спратт (1771–1853)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 26174. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  2. ^ О'Бирн, Уильям Ричард (1898). "Спратт, Джеймс". В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии. 53. Лондон: Смит, Элдер и Ко, стр. 424.
  3. ^ а б О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь. Военно-морская и военная пресса.
  4. ^ * Trafalgar Chronicle (2001). ".... Бедный старый Джек Спратт наконец готов!" Клуб 1805 года. ппс.1-3.
  5. ^ Уорнер, Оливер (1965). Битвы Нельсона. Паб. Ньютон Эббот. ISBN  0-7153-5169-9.
  6. ^ Спратт, Джеймс. Гомограф или каждый человек - сигнальная башня. Паб. Лондон
  7. ^ Уорнер, Пэт (2005). Тинмут - Трафальгар. Монография 10. Музей и историческое общество Тейнмута и Шалдона.
  8. ^ 2005 - Год моря. Музей Тинмута и Шалдона.
  9. ^ * Meltica Historica (1986). Vol.9, Pt.3, pps.271-308.
  10. ^ Северин, Тимати (1987). Путешествие Улисса: Морские поиски Одиссеи. Э. П. Даттон. ISBN  978-0525246145.