Айова (пароход) - Iowa (steamboat)

Пароход Айова пыхтеть через Миссисипи через Дубьюк, Айова, ок. 1865 г.
Печать Айовы, показывая пароход Айова справа.
Черно-белое изображение с лодками на реке и зданиями на дальнем берегу реки.
Картинка Давенпорт, Айова, 1865; справа находится Айова.

В Пароход Айова считалась одной из самых больших и быстрых лодок на Миссисипи в середине 19 века; он включен в официальный Печать Айовы. Построенный в 1838 году, Айова был первым судном, названным в честь недавно сформированного Территория Айовы. Весил 112 тонн, мог тянуть 10 килевые лодки, и он установил рекорд скорости из Галена, Иллинойс к Святой Луи в 1843 году, совершив путешествие за 44 часа, рекорд, который держался до 1849 года.[1]В Айова был нанят мормонскими сторонниками Джозеф Смит-младший в рамках плана по спасению его из тюрьмы в июне 1843 г .; Экскурсия была отменена после того, как Смит был убит в тюрьме.[2]В Айова затонул после столкновения с пароходом Декларация 1 октября 1847 г. во время путешествия из Нового Орлеана в Сент-Луис. Ответственность за это столкновение была окончательно решена Верховный суд США дело Джон Уолш против Патрика Роджерса (54 США 283–1852).[3] Тем не менее Айова видимо перестроили, или позже переименовали новый пароход Айова, поскольку подобный байк дважды появлялся в книге Барбера и Хоу 1865 г. Верный Запад во времена восстания, и есть ссылка на Айова использовался в качестве войскового транспорта во время гражданской войны.[4]

Позже корабли и лодки назвали Айова

Названы несколько кораблей ВМС США. USSАйова, начиная с 1864 г.

Стропило / пакет кормового колеса с именем Айова курсировал по Миссисипи 1865-1900 гг.[5]

Буксир с кормовым колесом имени Айова действовал в Миссисипи 1921–1954; современный земснаряд под названием Айова также существовал 1932-1956 гг.[6]

Океанский пароход имени Айова использовался в конце 19 века.[7]

В 1898 году экскурсионный пароход им. Айова был запущен в Индепенденс, Айова Через несколько лет после того, как он был популярной достопримечательностью, паводок перенес через дамбу Независимости и был снесен.[8]

Рекомендации

  1. ^ п. 241, Пароход по Верхнему Миссисипи, Уильям Дж. Петерсон, 1968 г., Государственное историческое общество Айовы
  2. ^ «ЧТЕНИЯ ИЗ РАННЕЙ ИСТОРИИ МОРМОНА».
  3. ^ Walsh et al. v. Rogers et al., Решение Верховного суда США, Верховный суд США, Книга 14, стр. 282., Кооператив адвокатов, 1901 г.
  4. ^ "История 131-го пехотного полка Иллинойса". Отчет генерал-адъютанта. Архивировано из оригинал на 2011-08-13. Получено 2011-06-02.
  5. ^ "Фотографии исторических пароходов UW La Crosse".
  6. ^ "Фотографии исторических пароходов UW La Crosse".
  7. ^ Департамент сельского хозяйства США. Спецрепортаж, Выпуск 34. 1881. с. 269.
  8. ^ Гарри Черч Чаппелл, Катарин Джоэлла Аллен Чаппелл (1914). История округа Бьюкенен, штат Айова, и его жителей, том 1. С. 590–591.