Инувик – Туктояктук шоссе - Inuvik–Tuktoyaktuk Highway

Щит шоссе 10

Инувик – Туктояктук шоссе
Северо-Западные территории, шоссе 10
Информация о маршруте
Длина138 км (86 миль)
Основные узлы
Южный конец Шоссе 8 (Демпстерское шоссе ) около Инувик
Северный конецТуктояктук
Система автомобильных дорог
Автомагистрали Северо-Западных территорий
← Шоссе 8Шоссе 1 →

В Инувик – Туктояктук шоссе (ITH),[1] официально Северо-Западные территории, шоссе 10, является всепогодная дорога между Инувик и Туктояктук в Северо-западные территории, Канада. Это первая всепогодная дорога на арктическое побережье Канады.[2] Идея автострады рассматривалась десятилетиями; однако окончательное утверждение было получено только в 2013 году, а строительство началось в 2014 году. Он был официально открыт 15 ноября 2017 года.[3] открытие Туктояктука для круглогодичного движения транспортных средств, что, как ожидается, увеличит туризм в этом районе.

История и строительство

До строительства всепогодной трассы Зимняя дорога Туктояктук, ледяная дорога, связал Инувик с Туктояктук в зимние месяцы по замерзшим Mackenzie River дельта каналы и замороженные Арктический океан, которая находилась на глубине до 1000 м (3300 футов) под шоссе.[4]

Идея создания всесезонной трассы от Инувика до Туктояктука впервые возникла в 1960-х годах.[5] В 1974 г. Общественные работы Канады завершил обследование и техническое изучение маршрута 140 км (87 миль) между городами.[5] Во время предвыборной кампании 2011 г. премьер-министр Стивен Харпер объявил, что намерен пройти 138 км (86 миль)[6] продление трассы на Туктояктук. В федеральном бюджете на 2012 год было объявлено о 150 миллионах долларов на проект, и в марте 2013 года это обязательство было увеличено до 200 миллионов долларов. Шоссе рассматривалось как символическая попытка связать береговые линии Канады дорогой и как помощь в Арктический суверенитет и доступ к природным ресурсам.[7] В Инувиалуит завершили экологическую экспертизу проекта в январе 2013 года и предоставили свое одобрение. В марте 2013 года законодательный орган территории одобрил строительство всепогодной трассы на сумму 65 миллионов долларов.[8][9]

Строительство шоссе началось в январе 2014 года и было завершено в двух направлениях, при этом одна бригада работала со стороны Инувика, а вторая - со стороны Туктояктука. Вечная мерзлота представлял проблему для строительства шоссе, так как таяние поверхности оставляло большую часть строительной площадки под водой. В первые три года реализации проекта бригады работали 24 часа в сутки в условиях сильного холода и сильных ветров арктической зимы.[1] К апрелю 2016 года дорога была полностью подключена, но закрыта для движения.[10] Трасса открылась 15 ноября 2017 года.[11] и включает восемь мостов и 359 водопропускные трубы.[4][12] [13]

После завершения строительства шоссе оригинальная Зимняя дорога Туктояктук была окончательно закрыта в конце зимнего сезона 2017 года.

вопросы

С 1980-х годов наблюдалось сокращение объемов разведки нефти и газа в регионе, который обслуживается автомагистралью, в частности, мораторий 2016 года на бурение в Канадская Арктика. Основная возможность, которую принесла новая автомагистраль, сместилась с доступа к ресурсам к туризму, поскольку она позволяет туристам посещать Туктояктук по дороге, а не на самолете или лодке, которые были единственным средством доступа в летние месяцы. Также вызывает озабоченность более легкий доступ к запрещенным наркотикам и алкоголю в Туктояктуке, где в настоящее время действуют ограничения на количество алкоголя, которое жители могут хранить. Летом 2017 года было изъято 25 бутылок водки, которые контрабандой переправили в Туктояктук по шоссе, которое в то время было закрыто.[7]

Описание маршрута

Дорога начинается в конце Демпстерское шоссе в Инувике, Северо-Западные территории, и продолжается 138 км (86 миль) на север в сторону Туктояктука, прибрежного поселения на Арктический океан. ITH включает восемь мостов и в целом представляет собой двухполосную гравийную дорогу.[14] 29 апреля 2017 года ледовая дорога Инувик - Туктояктук в последний раз закрылась. Все транспортные средства между двумя общинами теперь проходят по новой всепогодной дороге.[15]

использованная литература

  1. ^ а б Лэмб, Дэвид Майкл; Common, Дэвид (18 апреля 2017 г.). «Путешествие к вершине мира: исследование новой арктической трассы Канады». CBC Новости. Получено 24 октября 2017.
  2. ^ Шоссе, паромы и зимние дороги
  3. ^ «Официально открывается новая арктическая магистраль». Новости CTV. Получено 15 ноября 2017.
  4. ^ а б Куявинский, Питер (11 февраля 2016 г.). «Дорога к вершине мира». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 мая 2017.
  5. ^ а б «Историческая хронология». Инувик Туктояктук, шоссе Маккензи-Вэлли. Транспорт Северо-Западных территорий. Получено 27 мая 2017.
  6. ^ "Техническая информация". Инувик Туктояктук, шоссе Маккензи-Вэлли. Транспорт Северо-Западных территорий. Получено 27 мая 2017.
  7. ^ а б Стюарт, Браяр (23 октября 2017 г.). «Новая трасса у арктического побережья открывает далекий Туктояктук». CBC Новости. Получено 24 октября 2017.
  8. ^ «Инувик - шоссе Туктояктук». План экономических действий Канады. Инфраструктура Канады. Получено 7 июля 2015.
  9. ^ «Туктояктукское шоссе получает денежный прирост». CBC Новости. 12 марта 2013 г.. Получено 7 июля 2015.
  10. ^ Бартон, Кэтрин (9 апреля 2016 г.). «Экипажи соединяют Инувик с шоссе Туктояктук посередине». CBC Новости. Получено 23 октября 2017.
  11. ^ Стронг, Уолтер (15 ноября 2017 г.). «Историческая поездка в Туктояктук знаменует открытие новейшей северной магистрали». CBC Новости. Получено 16 ноября 2017.
  12. ^ Бартон, Кэтрин (8 апреля 2016 г.). «Экипажи соединяют Инувик с шоссе Туктояктук посередине». CBC Новости. Получено 27 мая 2017.
  13. ^ «Построй его, и они выйдут на шоссе Инувик-Туктояктук». Фотография Tawna Brown. 2017-11-10. Получено 2018-10-04.
  14. ^ Койл, Джим (14 февраля 2016 г.). «Шоссе завершит дорожную сеть Канады от побережья до побережья». Торонто Стар. Получено 23 октября 2017.
  15. ^ «Инувик - Туктояктук, Северо-Запад, ледовая дорога закрыта навсегда». CBC News. 30 апреля 2017 г.. Получено 24 октября 2017.

внешние ссылки