В обычном - In ordinary

Деталь вида на Тулон в Vues des ports de France от Клод Жозеф Верне, показывая часть французского флота, хранящуюся в обычном порядке в военной гавани.

"В обычном" является английский фраза.[1] В военно-морской дела, суда "в обычном состоянии" (с 17 века) - это те, которые вышли из эксплуатации для ремонта или технического обслуживания, и это значение приходит со временем, чтобы покрыть резервный флот или "законсервированные" корабли.[2]

История использования

Термин возник в результате разработки трех отдельных финансовых оценок для Королевский флот статьи расходов; «Обычная» смета, которая покрывала текущие расходы, такие как техническое обслуживание верфей и военно-морских объектов, смета «Морской службы», которая поддерживала корабли и экипаж, находящиеся или способные выйти в море, и смета «Чрезвычайного ремонта», которая покрывала затраты капитального ремонта или ремонта. Корабль, который больше не требовался для активной службы или был слишком ветхим, чтобы оставаться в море, будет переведен из Морской службы в Обычную оценку и будет оставлен «в Обычном состоянии» до тех пор, пока не будет возвращен в строй или не разбит.[3]

Суда могут оставаться «в обычном режиме» в течение длительных периодов времени, включая, например, HMSРоял Уильям который провел 38 лет «в ординарном режиме» с момента запуска в 1719 году до первой активной службы в 1757 году.[4] В плохом состоянии они были восприимчивы к сухая гниль и обычно их экипажем были моряки-пенсионеры или инвалиды, мало заинтересованные в возвращении к морской службе. В течение Война за австрийское наследство с 1739 по 1745 год обзор кораблей «в рядовых» показал, что по крайней мере половина их прапорщиков были слишком стары или больны, чтобы служить за пределами законсервированных судов.[5] Улучшения были сделаны с 1752 года, когда адмирал Джордж Энсон, недавно назначенный Первый лорд Адмиралтейства, инициировал реформы королевских верфей с намерением увеличить количество судов, способных выйти в море в любое время. Однако большинству реформ Энсона противостояли Совет ВМФ, который напрямую отвечал за управление верфью и считал вмешательство Адмиралтейства упреком его власти.[6]

Адмиралтейство провело дальнейшую проверку обычных судов в 1755 году. Проверка показала, что верфь Плимута хуже всех справляется с техническим обслуживанием и ремонтом судов, причем некоторые корабли остались нетронутыми с 1745 года.[7] Старший помощник и клерк Плимутской верфи были уволены, был построен новый док и стапель, а докеры и экипажи кораблей должны были работать дольше, чтобы гарантировать, что обычные корабли можно будет плавать. Для максимизации ресурсов строительство новых судов также было передано частным верфям.[8] Наконец, Адмиралтейство успешно обратилось в Тайный совет с просьбой отстранить геодезиста Королевского флота Джозефа Аллина, который занимал этот пост в течение сорока лет и теперь был «психически разбит».[9]

Эти различные усилия были успешными в улучшении качества судов, находящихся в обычном состоянии, так что к концу 1755 года более 200 судов находились в строю или были готовы к плаванию по сравнению с 97 в 1753 году.[10]

Офицеры Королевского флота на берегу половинная оплата также считались «обычными» и выплачивались по той же оценке, что и для боковых судов.[11]

Королевский дом

В частности, в отношении сотрудников Британский королевский дом, и в более общем плане для тех, кто работает в Короне, он используется как суффикс, показывающий, что назначение относится к обычному персоналу, например священник или капеллан -обычный, или врач -обычно, будучи священнослужителем или регулярно посещающим врачом. Его использование восходит к 17 веку. См. Например:

использованная литература

  1. ^ Оксфордский словарь английского языка.
  2. ^ «Суда« Обыкновенные »или Резервные - Май 1805 г.». html Индекс судов и т. д.. Май 1805 г.. Получено 14 декабря 2012.
  3. ^ Baugh, 1965, стр. 455-457.
  4. ^ Боуг 1965, стр. 241
  5. ^ Baugh 1965, стр. 244-245.
  6. ^ Миддлтон 1988, стр. 109–110.
  7. ^ Миддлтон 1988, стр. 111
  8. ^ Миддлтон, 1988, стр. 111-112.
  9. ^ Переписка, Адмиралтейство лордам-судьям, 12 августа 1755 г. Цит. По: Миддлтон, 1988 г., с. 111
  10. ^ Миддлтон 1988, стр. 112
  11. ^ Боуг 1965, стр. 103

Список используемой литературы

  • Боуг, Дэниел А. (1965). Британская военно-морская администрация в эпоху Уолпола. Издательство Принстонского университета. OCLC  729683642.
  • Миддлтон, Ричард (1988). «Морское управление в эпоху Питта и Ансона, 1755-1763 гг.». В черном, Джереми; Woodfine, Филип (ред.). Британский флот и использование военно-морской мощи в восемнадцатом веке. Издательство Лестерского университета. ISBN  0718513088.