Хаб-фургон Doorne - Hub van Doorne
Хуберт Йозеф («Хаб») ван Дорн (1 января 1900 - 23 мая 1979) был основателем Aanhangwagenfabriek Ван Дорна (завод по производству трейлеров) и Automobielfabriek Ван Дорна (автомобильный завод), известного как DAF вместе со своим братом Виллемом (Вимом) ван Дорном.
Ранние годы
Ван Дорн родился в Америка, городок со странным названием в Голландский Лимбург, сын кузнеца Мартина ван Дорна (1870–1912) от его брака с Петронеллой Вервурт (1866–1952). В марте 1912 г. семья переехала в г. Deurne где практически сразу умер отец ван Дорна.
Ван Дорн стремился заняться бизнесом отца, но считался слишком молодым: вместо этого он стал подмастерьем на небольшой машинной фабрике Мандигера в соседнем городе. Эйндховен.
Ранняя карьера
После Первая мировая война Ван Дорн работал шофером-механиком у известного местного врача по имени Хендрик Вигерсма. Впоследствии он работал на De Valk. пивоварня. В 1920 году он основал свой собственный бизнес, специализирующийся на обработке металлов, включая такие изделия, как печи, велосипеды и автомобили. Однако через четыре года он отказался от этого бизнеса и вернулся в Mandiger в качестве менеджера компании.
Aanhangwagenfabriek N.V. и его преемник Ван Дорна
При финансовой поддержке пивоварни, на которой он работал десятью годами ранее,[1] Ван Дорн вернулся к самостоятельной занятости в апреле 1928 года, основав свой собственный бизнес по производству и ремонту металла, сосредоточившись на таких предметах, как шкафы, лестницы, оконные рамы и, во все большей степени, прицепы, что привело к тому, что в 1932 году бизнес был переименован в Aanhangwagenfabriek ван Дорна. (DAF).[1] Хотя изначально в компании работало всего четыре человека, включая Хаба и его брата Вима, всего за год он расширился до 30 человек. Впоследствии бизнес расширился до производства грузовиков, а во время Вторая мировая война, производство военной техники. Именно из-за перехода на механические автомобили название фирмы было снова изменено на Van Doorne's Automobielfabriek (DAF).
Бизнес развивался как партнерство между Hub и его братом Вимом, при этом Hub сохранял ответственность за технические и инженерные аспекты бизнеса, а его брат Вим отвечал за финансовые и административные аспекты. Именно Hub разработал и применил концепцию бесступенчатая трансмиссия благодаря чему фирма стала известной в 1950-х и 1960-х годах. Их Трансмиссия Van Doorne, использующий ременную передачу между двумя регулируемыми коническими шкивами, широко использовался в качестве Вариоматический в маленьком Даф легковые автомобили.
Личное
Ван Дорн женился 15 июля 1929 года на Хенрике Марии Рейндерс (1905–1987), дочери крупного местного продавца. Позже она получит от папы благодарность за свою энергичную работу в социальной сфере. У пары родилось пятеро детей.
Некоторое время семья ван Доурнов жила в Эйндховене, но вскоре они вернулись в Deurne, и все еще жили там в 1979 году, когда Хаб умер. Он был похоронен на местном кладбище Якобсхоф, где сегодня его тело лежит в охраняемой зоне рядом с телами его жены и трех его детей Анни (1930–2004), Джеффри (1932–2006) и Пита (1934–1982).
Источники и дальнейшее чтение
Эта запись включает информацию из эквивалентная запись в Голландская Википедия.
Внешние ссылки (на английском языке)
- Введение Хаба Ван Доорна в Зал европейской автомобильной славы, 2 февраля 2009 г.
Внешние ссылки (на голландском)
- Hub en Rie van Doorne в Клее - Эйндховенс Дагблад, 9 декабря 2006 г.
- Duobeeld officieel как geschenk aanvaard - Eindhovens Dagblad, 5 мая 2007 г.
- Balkenende onthult beeld Van Doorne - Eindhovens Dagblad, 7 августа 2007 г.
- 'Komst premier toont belang V. Doorne' - Eindhovens Dagblad, 7 августа 2007 г.
- Beeld van Doornes geplaatst в Дёрне - Eindhovens Dagblad, 17 августа 2007 г.
- Balkenende onthult Beeld Van Doornes - Eindhovens Dagblad, 18 августа 2007 г.