Hillmans Airways - Hillmans Airways

Hillman's Airways был 1930-е годы Британский авиакомпания, которая позже стала частью British Airways.

Компания была основана в ноябре 1931 года под названием Hillman's Saloon Coaches and Airways Limited Эдвардом Генри Хиллманом, который был оператором автобусов в Эссексе.[1] Его предыдущий бизнес был продан London Transport после изменения правительственных правил по расширению автобусных маршрутов. Первым сервисом авиакомпании был чартерный рейс 25 декабря 1931 года.[2] Он начал регулярное обслуживание 1 апреля 1932 года между Ромфордом и Клактоном с использованием де Хэвилленд Кошачий мотылек и де Хэвилленд Фокс Мотылек; с тарифом в 1 фунт стерлингов в оба конца он курсировал каждые три часа из-за популярности.[1] А де Хэвилленд Драгон была куплена для обеспечения международного сообщения между Ромфордом и Парижем Ле Бурже.

С 1 декабря 1934 года авиакомпания получила контракт на перевозку авиапочтой между Лондоном, Ливерпулем, Глазго и Белфастом. Железнодорожные авиалинии. После присуждения контракта Hillman изменил юридическое название с Hillman's Airways Limited на Edward Henry Hillman Limited, и авиакомпания расширила свои услуги на континентальную Европу, включая Остенде и Брюссель. 1 июня 1934 г. авиакомпания переехала в г. Стейплфордский аэродром.[2]

Незадолго до смерти Хиллмана, 31 декабря 1934 года, в возрасте 45 лет, компания стала публичной, хотя в течение года она была объединена с двумя другими авиакомпаниями и образовала British Airways.[2]

Несчастные случаи и происшествия

  • 2 октября 1934 г. de Havilland Dragon Rapide G-ACPM упал в море от Фолкстона, в результате чего погибли пилот и шесть пассажиров.[2][3]
  • 26 января 1935 года de Havilland Dragon Rapide G-ACPO, выполнявший почтовый рейс из Aldergrove аэропорт, Белфаст к Стейплфордский аэродром, Abridge, Эссекс через Спик аэропорт, Ливерпуль, Ланкашир разбился в Derbyhaven, Остров Мэн, пытаясь переключиться на Ronaldsway аэропорт в непогоду.[4]
  • 21 февраля 1935 года две американские сестры, Джейн и Элизабет Дю Буа, выпрыгнули из самолета Hillman's Airways de Havilland Dragon, летевшего из Стейплфордский аэродром Из Эссекса в Париж.[5] Они были единственными пассажирами, купившими все места в самолете, но заявившими перед взлетом, что их спутники не могут путешествовать в этот день. Их тела были найдены на пустыре в Upminster, но пилот узнал о том, что произошло, лишь некоторое время спустя, когда он пролетел над Ла-Маншем.[6] Женщины были дочерьми американского консула в Неаполе, Корт дю Буа. Женщины были известными общественными деятелями, и в прессе появились предположения, что их двойное самоубийство было связано с недавней смертью двух членов R.A.F. пилоты, с которыми их связывали романтические отношения. Оба пилота погибли в результате крушения Короткий Сингапур летающая лодка рядом Мессина, Италия меньше, чем за неделю до этого.[7][8]
Крещение DH 86 женой министра гражданской авиации на аэродроме Стейплфорд, Абридж. Из семейного архива Беннеттов.

Флот

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Блаффилд 2009, стр. 115-116
  2. ^ а б c d Блаффилд 2009, стр. 138-139
  3. ^ "Канал авиакатастрофы в море, семь погибших, сигнал лоцмана для пеленга". Новости. Времена (46875). Лондон. 4 октября 1934 г. col A, p. 12.
  4. ^ Пул, п. 12.
  5. ^ Блаффилд 2009, стр. 152–153.
  6. ^ «Падение с авиалайнера». Времена (46995). Лондон. 22 февраля 1935 г. с. 14.
  7. ^ Терри Картер, «Джейн и Элизабет Дюбуа - американская трагедия в Эссексе», Информационный бюллетень Лоутона и районного исторического общества 189 (март / апрель 2011 г.): 5–6.
  8. ^ «Странное дело: гибель двух молодых американцев» (PDF). Музей аэродрома Норт-Уилд.

Библиография

  • Блаффилд, Роберт (2009). Imperial Airways - Рождение британской авиационной промышленности 1914-1940 гг.. Хершем, Суррей, Англия: Издательство Иана Аллана. ISBN  978-1-906537-07-4.
  • Дойл, Невилл. 2002. Тройственный альянс: предшественники первых British Airways. Эйр-Британия. ISBN  0-85130-286-6
  • Мосс, Питер В. Октябрь 1974 г., British Airways. Самолет ежемесячно.
  • Пири, Г. 2009. Воздушная империя: Британская имперская гражданская авиация 1919-39. Издательство Манчестерского университета ISBN  978-0-7190-4111-2
  • Пул, Стивен (1999). Грубая посадка или фатальный полет. Дуглас: Публикации Амалри. ISBN  1-901508-03-X.CS1 maint: ref = harv (связь)