Линия электропередачи Эрмоса – Духат – Балинтавак - Hermosa–Duhat–Balintawak Transmission Line

Линия электропередачи Эрмоса – Духат – Балинтавак
Линия электропередачи Эрмоса – Духат – Балинтавак
	Стальной столб 227 (конструкции якоря или флага), расположенный возле выхода Сан-Симон Скоростная автомагистраль Северного Лусона (NLEX).
Место расположения
Страна	Филиппины
Провинция	Батаан; Пампанга; Булакан; Метро Манила
Координаты	14 ° 51′57 ″ с.ш. 120 ° 29′38 ″ в.д. / 14,86583 ° с.ш.120,49389 ° в.; 14 ° 47′14 ″ с.ш. 120 ° 57′10 ″ в.д. / 14,78722 ° с.ш.120,95278 ° в.; 14 ° 39′38 ″ с.ш. 121 ° 0′44 ″ в.д. / 14.66056 ° с.ш.121.01222 ° в.
Из	Подстанция Хермоса
К	Подстанция Балинтавак
Информация о собственности
Владелец	Национальная энергетическая корпорация (1994–2003); Национальная передающая корпорация (2003 – настоящее время)
Оператор	Национальная энергетическая корпорация (1994–2003); Национальная передающая корпорация (2003–2009); Национальная электросетевая корпорация Филиппин (2009 – настоящее время)
Информация о строительстве
Подрядчики	Herrera Engineering Corporation (HEC)
Строительство началось	Сентябрь 1993 г.; 27 лет назад
Введен в эксплуатацию	Июнь 1994; 26 лет назад
Техническая информация
Тип	Воздушная линия электропередачи
Тип тока	HVAC
Общая длина	87,54 км (54,39 миль)
Нет. опор передачи	507 (484 стальных столба, 13 решетчатых башен, 9 портальных башен и 1 бетонный столб)
Напряжение переменного тока	230 кВ
Нет. полюсов	485 (484 стальных столба и 1 бетонный столб)
Нет. схем	1

В Линия электропередачи Эрмоса – Духат – Балинтавак (сокращенно HB, RHB,^[c] 8LI1DUH-HER,^[d] и 8LI1QUE-DUH^[e]), также известный как Линия электропередачи Эрмоса – Марилао – Кесон, представляет собой одноконтурную двухсекционную линию электропередачи на 230 000 В в Метро Манила и Центральный Лусон, Филиппины соединяющий подстанции Хермоса и Балинтавак Национальная электросетевая корпорация Филиппин (NGCP), с окончанием сегмента линии в Манильская электрическая компания (Meralco) Подстанция Духат в Духе, Бокауэ, Булакан.

Описание маршрута

Линия электропередачи Эрмоса-Духат-Балинтавак начала строительство в сентябре 1993 года и была введена в эксплуатацию в июне 1994 года.^[1]^[2] Первоначально по заказу принадлежащий государству Национальная энергетическая корпорация (NAPOCOR), теперь он управляется и обслуживается частной Национальной сетевой корпорацией Филиппин (NGCP). До завершения подключения линии к подстанции Meralco Duhat, это была линия электропередачи, состоящая из одной части и имеющая прямое подключение отводов. Первоначально она имела протяженность 91 км (57 миль) с 1994 по 16 ноября 2009 года. Линия была продлена до 91,59 км после завершения подключения к подстанции Духат в ноябре 2009 года, а затем сокращена до 87,54 км (54,39 км). ми) когда это Сан-Симон –Пулилан сегмент перемещен вдоль Скоростная автомагистраль Северного Лусона (NLEx) в марте 2011 г.

Линия электропередачи проходит через города Quezon City, Калукан, и Валенсуэла в Метро Манила, Meycauayan и Малолос в Булакан, и Сан-Фернандо в Пампанга и муниципалитеты Марилао, Бокауэ, Балагташ, Guiguinto, Plaridel, Пулилан, и Calumpit в Булакане, Апалит, Сан-Симон, Санто Томас, Баколор, Гуагуа, и Лубао в Пампанге и Hermosa в Батаан.

Эрмоса-Дуа

Две видимые решетчатые башни неполной конструкции (56 и 57), расположенные возле моста Санта-Крус в Лубао, Пампанга. Рядом находится стальной столб 55, который крепится к решетчатой башне 56.

Линия передачи начинается от подстанции Хермоса и проходит параллельно Проспект Хосе Абад Сантос до Сан-Фернандо. Выход из NLEx. После прохождения Батаан –Пампанга добро пожаловать, арка, она входит в Пампангу и продолжается прямо. Линия пересекается с Эрмосой – Гуагуа в Лубао, Мексика - Эрмоса в Лубао, Гуагуа, Баколор, и Сан-Фернандо, и линии Эрмоса – Сан-Хосе в Гуагуа, проходящие параллельно с указанным проспектом. Подойдя к мосту Санта-Барбара, он будет использовать восточную сторону проспекта. Затем линия электропередачи проходит через заполненный лахарами Баколор и входит в Сан-Фернандо после прохождения приветственной арки города. После Виллы дель Соль в Маглимане, Сан-Фернандо, линия снова проходит по западной стороне дороги. Затем он проходит через эстакады Лазатин и Долорес и различные заведения в Сан-Фернандо и входит в западную часть NLEx, где проходит параллельно ему, пока Smart Connect Interchange.

После входа в NLEx он в пятый и последний раз пересекает линию Мексика – Эрмоса. Он продолжается по прямому маршруту, пересекая линии Мексика – Балинтавак и Мексика – Калампит в Санто Томас, и проходит через выход Сан-Симон (там, где линия выходила за пределы трассы NLEx до перемещения ее участка Сан-Симон – Пулилан в 2011 году).^[f] Линия продолжается по прямой и проходит параллельно с Виадук Кандаба где он пересекает Река Пампанга и проходит через рисовые поля и болота в Апалит, Calumpit, и Пулилан. Затем он входит Булакан после прохождения рекламного щита, расположенного возле стального столба 271, проходит через выход Пулилан (где он повторно вошел в выравнивание NLEx с 1994 по 2011 годы) и продолжает прямолинейно. Линия электропередачи пересекается с Эрмосой – Сан-Хосе в Plaridel и линии Мексика – Балинтавак в Guiguinto второй раз проходит через развязку Балагтас, реки Бигаа и Санта-Мария, выезд на Бокауэ, платную площадь Бокауэ и развязку Сьюдад-де-Виктория. В будущем линия пересечется с линией напряжением 500 000 вольт Эрмоса – Сан-Хосе. Он поворачивает налево на подстанцию Meralco Duhat через несколько метров после развязки Ciudad de Victoria, где заканчивается участок линии Hermosa – Duhat.

Духат – Балинтавак

Стальная опора 479 (подвесной или треугольной конструкции), расположенная вдоль NLEx возле моста на эстакаде Канумай в Валенсуэле.

Линия поворачивает налево при входе в NLEx, продолжается в прямом направлении и входит в Метро Манила после стальной опоры 465. Затем он использует восточную сторону NLEx после стальной опоры 488, покидает скоростную автомагистраль на перекрестке Smart Connect Interchange, проходит через жилые районы, учреждения и учреждения, расположенные в Калукан и Quezon City, и переходит в Кирино шоссе до того, как линия электропередачи закончится на подстанции Балинтавак, после пересечения улицы Ф. Карлос. Внутри указанной подстанции находятся стальная опора 515 и новая опора 516 (стальная опора 516 была позже установлена с изоляторами, используемыми на линии 3 линии электропередачи Сан-Хосе-Балинтавак на Сентябрь 2020 г.).

Статистика

Первоначально линия электропередачи имела 504 стальных опоры (1–55, 58–98, 100–263, 266–496, 500–511 и 515), 11 решетчатых опор (56, 57, 99, 264, 265, 497–499). , и 512–514), и 12 портальных башен, всего 527 сооружений, когда он был впервые введен в эксплуатацию в июне 1994 года.

До проектов по переселению Лахара и Хермоса-Балинтавак в 2003 и 2011 годах, соответственно, в нем были:

32 стальных столба (126-158; расположены на западной стороне Проспект Хосе Абад Сантос (Дорога Олонгапо-Гапан); снят с эксплуатации, за исключением стальной опоры 127, которая использовалась для подключения к подстанции Meralco Duhat)
3 портальные башни (расположены между стальными опорами 139 и 140, 144 и 145; списаны)
1 деревянный столб с h-образной рамой (используется вместо стального столба 143, потому что он был вымыт лахары из Гора Пинатубо; на пенсии)
84 стальных опоры и 2 решетчатые башни, расположенные вдоль Макартур шоссе и Пулиланская региональная дорога соответственно (228–313; стальные опоры 228, 229, 231, 259, 260, 261, 266, 267, 271, 275, 276, 283, 301 и 302 и решетчатые башни 264 и 265 были повторно использованы. Остальные 70 стальных полюса (230, 232–258, 262, 263, 268–270, 272–274, 277–282, 284–300 и 303–313), расположенные в этом сегменте, однако, были списаны.)

По состоянию на 2019 год линия электропередачи состоит из:

484 стальных опоры (сегмент Hermosa – Duhat: 1–55, 58–98, 100–125, RHB-01 – RHB-30, 159–254, 257–265, 268–289, 314–429 и 3 использованных стальных опоры. на ее подключении к подстанции Meralco Duhat в Duhat, Bocaue, Bulacan; сегмент Duhat – Balintawak: 5 стальных опор, используемых на подключении линии к указанной подстанции, включая оригинальную стальную опору 127 вдоль NLEx, 430–496, 500 –511, 515 и 516)
13 решетчатых башен (сегмент Эрмоса – Духат: 56, 57, 99, 255, 256, 266 и 267; сегмент Духат – Балинтавак: 497–499, 512–514)
9 портальных башен
1 бетонная опора (58A)

В целом, он имеет 507 передающих сооружений, при этом участок линии Эрмоса – Духат состоит из 415 структур, а Духат – Балинтавак состоит из 92 структур.

По провинциям линия состоит из 4 строений в Батаан (4 стальных опоры (1–4)), 271 дюйм Пампанга (257 стальных опор (5–55, 58–98, 100–125, RHB-01 – RHB-30, 159–254, 257–265, 268–271), 7 решетчатых опор (56, 57, 99, 255, 256, 266 и 267), 6 портальных башен и 1 бетонный столб (58A)), 181 дюйм Булакан (178 стальных опор (272–289, 314–429, 8 стальных опор, используемых на врезке линии электропередачи с подстанцией Духат, 430–465) и 3 портальных башни) и 51 дюйм Метро Манила (45 стальных опор (466–496, 500–511, 515, 516) и 6 решетчатых опор (497–499, 512–514)).

Расширение и улучшения

Для защиты конструкций линий электропередачи от коррозии несколько стальных опор, решетчатых опор и портальных опор (включая сменные опоры и опоры, построенные Национальная передающая корпорация (TransCo) и NGCP, расположенные на некоторых участках линии) окрашиваются алюминиевой краской. Некоторые из конструкций (например, решетчатые башни 497–499 и 512–514) были окрашены до начала окраски стальных опор. Покраска стальных опор ЛЭП началась в 2015 году. По состоянию на конец 2019 года на линии было 382 конструкции, окрашенных алюминиевой краской (370 стальных опор (89–98, 100–125, RHB-1 – RHB-30, 178– 254, 257–265, 268–289, 314–496, 500–511, 515), 11 решетчатых башен (99, 255, 256, 266, 267, 497–499, 512–514) и 1 портальная башня).

Одна из заменяющих опор, использованных в проекте по перемещению ЛЭП, затронутой Лахаром (г. якорь или дизайн флага) вдоль проспекта Хосе Абад Сантос, Баколор, Пампанга. На заднем плане видны сменные решетчатые башни линий Эрмоса – Сан-Хосе и Мексика – Эрмоса.

TransCo переместила свой сегмент моста Санта-Барбара - Вилла-дель-Соль в рамках проекта переноса линии электропередачи, затронутой Лахаром, с использованием 30 сменных стальных опор. Он был завершен в апреле 2003 года.^[3]

В 2007 году 3 стальных опоры были перемещены в связи со строительством эстакады Дулалия с использованием 2 существующих стальных опор (473 и 475) и 1 сменной стальной опоры (474). Однако стальная опора 474 эпохи НАПОКОР, которая представляет собой подвесную башню и имеет треугольную конструкцию, была снята с производства.

Подключение к подстанции Meralco Duhat было построено таким образом, чтобы избежать перегрузки линии и сохранить аварийный режим N-1. Строительство было завершено 16 ноября 2009 года. Это подключение к указанной подстанции делит линию электропередачи на два сегмента, и из-за этого линия теперь называется Hermosa-Duhat от подстанции Hermosa до подстанции Duhat и Duhat-Balintawak. от подстанции Духат до подстанции Балинтавак.

В 2010 году были использованы 3 заменяющих и более высоких стальных опоры (381–383) в связи со строительством развязки Балагтас. Стальные опоры 381 и 382 эпохи НАПОКОР, которые являются якорными опорами и имеют дизайн флаговой башни, были повторно использованы как часть Hermosa– Линия Сан-Хосе, в то время как полюс 383 (подвесной башни или конструкции флага) был снят с производства.

Стальные опоры 257–261 (конструкции подвески или флага) и решетчатая опора 256 (конструкции якорной или неполной опоры), часть перемещенного участка линии электропередачи Сан-Симон – Пулилан, а также служат в качестве заменяющих опор и опор вдоль Виадук Кандаба между Пампанга и Булакан.

Проект переноса линии электропередачи Хермоса-Балинтавак включал перемещение ее участка Сан-Симон-Пулилан вдоль NLEx с использованием 58 стальных опор (45 заменяемых и 13 существующих опор) и 4 решетчатых опор (2 заменяемые и 2 существующие опоры). Работы по перемещению вдоль указанного сегмента ЛЭП начались в первом квартале 2010 года со строительства и установки 45 заменяющих стальных опор (229–233, 237, 238, 241, 242, 244–246, 248–253, 257–265, 268–275, 277–280, 282, 283, 285–288) и 2 решетчатые башни (255 и 256), а упомянутый выше проект передачи был завершен 25 марта 2011 года.^[4]^[5]^[6] В июне 2011 года, через три месяца после завершения и подачи энергии на перемещенный участок линии электропередачи Сан-Симон – Пулилан, демонтаж 84 стальных опор эпохи НАПОКОР (228–263, 266–313) и 2 решетчатых опор (264 и 265). а также вывод 70 из 84 стальных опор (230, 232–258, 262, 263, 268–270, 272–274, 277–282, 284–300, 303–313), расположенных вдоль Макартур шоссе из Сан-Симон, Пампанга к Калтекс в Calumpit, Булакан и Пулиланская региональная дорога от Калумпита до съезда Пулилан в Пулилан было выполнено.

Оставили: Стальные шесты 164–166 (конструкции якоря или флага) вдоль проспекта Хосе Абад Сантос, Сан-Фернандо, Пампанга. Квадратная асфальтовая разметка в середине дороги - это место, где стальная опора 167 была первоначально расположена до ее перемещения на обочину проспекта в 2011 году с использованием стальной опоры 275 эпохи НАПОКОР, а также самой убирающейся опоры 167. Правильно: Стальной столб 167 (с использованием стального столба 275 эпохи НАПОКОР и конструкции якоря или флага) возле эстакады Долорес в Сан-Фернандо, Пампанга. Первоначально расположенный в середине проспекта Хосе Абад Сантос, указанный столб был перемещен на край дороги, поскольку он представлял угрозу безопасности.

Одна стальная опора, которая была расположена возле эстакады Долорес, была перемещена на край проспекта Хосе Абад Сантос, в то время как перемещение участка линии электропередачи Сан-Симон-Пулилан продолжалось с использованием стальной опоры 275 эпохи НАПОКОР, которая первоначально была расположена вдоль шоссе Макартур в Калампите и теперь служит стальной опорой 167 линии с 2011 года, в то время как сама опора 167 была списана.

В 2019 году NGCP построила новую стальную опору 516, расположенную на подстанции Балинтавак.

В настоящее время участок линии Сан-Фернандо подвергается перемещению в рамках проекта «Перемещение линии электропередачи Эрмоса-Духат», чтобы уменьшить интенсивное движение вдоль дороги. Проспект Хосе Абад Сантос из-за наличия электрических столбов, стоящих на самом шоссе, и для того, чтобы подготовить почву для расширения некоторых сегментов проспекта, особенно в Барангай-Долорес.^[7]^[8] Строительство фундамента новых стальных опор было начато в 2018 году. Это уже третий раз, когда работы по перемещению линии производятся на участке Сан-Фернандо, после проекта перемещения ЛЭП, затронутого Лахаром в 2003 году, и перемещения стальной опоры 167 на краю. проспекта Хосе Абад Сантос с использованием стального столба 275 эпохи НАПОКОР в 2011 году.

Полемика

Запланированная реконструкция участка линии электропередачи Сан-Фернандо вдоль проспекта Хосе Абад-Сантос была встречена противодействием со стороны бизнесменов и жителей. Заинтересованные стороны Fernandino Jasa, группа, состоящая из владельцев различных предприятий и жителей подразделения Villa Barosa, выразили озабоченность по поводу потенциальных рисков и опасностей для их здоровья и имущества в случае осуществления такого переселения. Одним из таких рисков является вероятность того, что линии будут разрезаны и повернуты к зданиям во время стихийных бедствий, таких как землетрясения и тайфуны, подвергая опасности человеческие жизни и имущество. Леви Лаус, председатель группы компаний Laus, отметил негативное влияние линии электропередачи на эстетику города и потенциальное развитие высотных зданий и небоскребов вдоль проспекта. Несколько жителей также отметили отсутствие координации между ними и NGCP. Лаус предложил вместо этого перенести стальные столбы в менее населенные места, такие как открытые территории или рисовые поля.^[9]

Галерея

Портальные башни расположены между стальным столбом 98 и решетчатой башней 99. Рядом проходит линия электропередачи Мексика-Эрмоса.
Стальной столб 234 (конструкции якоря или флага) возле Тулаокского путепровода в Сан-Симон, Пампанга. Обратите внимание, что здесь используется стальной столб 228 эпохи НАПОКОР.
Стальные опоры 235–237 (235 и 236 являются якорными опорами и имеют флаговую конструкцию, а 237 - подвесные опоры и имеют треугольную форму), расположенные вдоль NLEx, видны с Макартур шоссе в Сан-Симон, Пампанга. Обратите внимание, что в опорах 235 и 236 используются стальные опоры 229 и 231 эпохи NAPOCOR, в то время как 237 служит заменой стальной опоры.
Решетчатая башня 255 расположена между Река Пампанга в Апалите. Он используется в качестве одной из заменяющих решетчатых опор (вместе с 256) в связи с перемещением участка линии Сан-Симон – Пулилан в 2011 году.
Стальная опора 424 возле развязки Сьюдад-де-Виктория. Первоначально с 1994 по 2019 год имел треугольную форму, но в связи со строительством указанной развязки он был изменен на асимметричный.
Стальные опоры 426–431 и исходная опора 127 вдоль NLEx в Бокауэ, Булакан. Стойка 426 является якорной вышкой и имеет конструкцию флагштока, а опоры 427, 428, 430 и 431 являются подвесными опорами и имеют форму треугольника. Однако исходная опора 127 и стальная опора 429 являются опорами ответвления и используются для подключения линии передачи к подстанции Meralco Duhat через врезное соединение с указанной подстанцией.
Стальной столб 474 возле эстакады Дулалия в Валенсуэла. Первоначально он имел треугольную форму с 1994 по 2007 год, но этот столб был изменен на флаговый, когда его заменили более новым и более высоким из-за строительства эстакады, упомянутой ранее (а также устаревшего стального столба 474 эпохи НАПОКОР).
Стальные опоры 493–495 (493 - это подвесная опора, 494 и 495 - якорные опоры, и все три упомянутых опоры имеют флаговую конструкцию) вдоль NLEx и вблизи Smart Connect Interchange в Валенсуэле и решетчатые башни 497–498 (с неполной конструкцией башен, 497 сама является якорной башней, а 498 - подвесной башней), проходящих через жилые районы в указанном городе.

Примечания

^ Как указано на знаках высокого напряжения, размещенных на всех решетчатых башнях, которые расположены на отрезке линии Сан-Симон – Пулилан (255, 256, 266 и 267).
^ Как указано на знаках высокого напряжения, размещенных на портальной башне перед стальной опорой 61, все стальные опоры, которые расположены на отрезке линии Сан-Симон – Пулилан (228–254, 257–265, 268–289), заменяющие опоры 381–383 , существующие опоры 384 и 424, стальные опоры 516 и стальные опоры, которые будут использоваться для перемещения участка линии Сан-Фернандо.
^ Аббревиатура, используемая на перемещенном участке линии электропередачи Гуагуа – Сан-Фернандо.
^ NGCP - сокращение от отрезка линии Hermosa – Duhat.
^ NGCP - аббревиатура участка линии Духат – Балинтавак.
^ С июня 1994 г. по март 2011 г. участок Сан-Симон – Пулилан проходил параллельно с Макартур шоссе из Сан-Симон к Калтекс в Calumpit и Пулиланская региональная дорога от Калумпита до Пулилана Выход в Пулилан и имел длину 15,16 км (9,42 мили). Ее длина была уменьшена до 11,69 км (7,26 миль), когда она была перемещена вдоль NLEx в марте 2011 года. Проект перемещения линии электропередачи Хермоса-Балинтавак в 2011 году также сократил количество передающих структур на указанном сегменте линии электропередачи с 86 (228–313). ) на 62 (228–289).