Герберт С. Фэйрбэнк - Herbert S. Fairbank

Герберт С. Фэйрбэнк, которого коллеги называли Джеком, работал в Бюро автомобильных дорог США под Томас Харрис Макдональд и участвовал в крупных отчетах об инфраструктуре автомобильных дорог в США. Он был председателем Комитета по автомобильным дорогам Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог с 1943 по 1948 год, был председателем Департамента экономики, финансов и управления Исследовательского совета автомобильных дорог. Национальной академии наук и был членом Национальный комитет по единообразным правилам дорожного движения и постановлениям. Он был делегатом США на Международном дорожном конгрессе в г. Мюнхен в 1934 году и был заместителем председателя делегации США в Объединенные Нации Конвенция о дорожном и автомобильном транспорте в Женева в 1949 г. Он получил Джордж С. Бартлетт Награда 1947 года, высшая награда «в области шоссе», присужденная Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог, Советом по исследованиям автомобильных дорог и Американской ассоциацией дорожных строителей. Он получил награду Министерства торговли США за выдающиеся заслуги в 1950 году, а в 1953 году он был удостоен награды Рой В. Крам Премия Совета по исследованиям автомобильных дорог за выдающиеся достижения в области исследования автомобильных дорог. В 1957 году он был первым получателем Томас Х. Макдональд Награда за выдающийся вклад в развитие шоссе.[1]

5 мая 1983 г. - министр транспорта. Элизабет Доул и Федеральный дорожный администратор Рэй Барнхарт были частью церемонии посвящения здания Фрэнсиса К. Тернера. Научно-исследовательский центр был переименован в Исследовательский центр шоссе Тернера-Фэйрбанка.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б "Посвящение Герберту С. Фэрбэнку неизвестному американцу - История FHWA - История шоссе". Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 18 ноября 2016.

дальнейшее чтение