Станция Ханау-Вильгельмсбад - Hanau-Wilhelmsbad station
Через станцию | |||||||||||||||||||||
Подъезд со стороны пути | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Бургаллее 18, Ханау, Гессе Германия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 08′38 ″ с.ш. 8 ° 53′01 ″ в.д. / 50,1439 ° с. Ш. 8,8836 ° в.Координаты: 50 ° 08′38 ″ с.ш. 8 ° 53′01 ″ в.д. / 50,1439 ° с. Ш. 8,8836 ° в. | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
Управляется | |||||||||||||||||||||
Линия (и) | Франкфурт – Ханау | ||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||
Архитектор | Юлиус Ойген Руль | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 2539[1] | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | FHWB[2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8002574 | ||||||||||||||||||||
Категория | 5[1] | ||||||||||||||||||||
Зона проезда | |||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 10 сентября 1848 г. | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Ханау-Вильгельмсбад Расположение в Гессене Ханау-Вильгельмсбад Расположение в Германии Ханау-Вильгельмсбад Расположение в Европе |
Станция Ханау-Вильгельмсбад бывший Фюрстенбанхоф («Станция князя») и текущая остановка («Haltepunkt») на Франкфурт-Ханау железная дорога в Ханау в немецком государстве Гессе.
Функция
Он был построен в непосредственной близости от бывшего Вильгельмсбад курорт (от которого идет его название) и обслуживал экскурсионный трафик к нему. Вскоре после его открытия до 16 000 человек приезжали поездом в праздничные дни при хорошей погоде.[3] Сегодня станция используется многими пассажирами из-за большой стоянки. Покровительство как станция низкое вне часов пик. Он имеет две внешние платформы, которые соединены только соседним железнодорожным переездом Burgallee. Кроме того, станция обслуживает близлежащие Стадион Герберта Дрёзе (Стадион американского футбола).
Подъезд
Входное здание - одно из старейших сохранившихся в Гессене. Он был введен в эксплуатацию 10 сентября 1848 года. Его спроектировал Юлиус Ойген Руль.[4] Он разместил его прямо на пересечении Hochstädter Landstraße с Burgallee, соединяющим парк Wilhelmsbad и Барокко дворец Schloss Philippsruhe, который был резиденцией Граф Ханау когда была создана станция. Поэтому здание вокзала было оборудовано Fürstenzimmer (княжеская комната), занимавшая центральную часть первого этажа входного корпуса, как место ожидания «высших и высших властителей».[5] В 1990-х годах здание было приватизировано и с тех пор использовалось под ресторан. Здание у входа внесено в список памятников культуры согласно закону об охране памятников земли Гессен. Сегодня он включен в архитектурный ансамбль парка Вильгельмсбад.[6]
Планирование
Железнодорожный переезд, где Burgallee Тем не менее, пересечение оживленной магистрали является препятствием как для работы железных дорог, так и для автомобильного движения. Его следует устранить во время разработки S-Bahn North Main. Однако неизвестно, когда будет реализован этот проект, хотя планы на него относятся к 1970-м годам. В результате сильного наклона гусениц из-за поворота происходили многочисленные столкновения с автотранспортными средствами.
Рекомендации
Сноски
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ Ботт 2007, п. 237.
- ^ Ботт 2007, п. 236.
- ^ Reutter 2008, п. 28.
- ^ Ботт 2007, п. 234ff.
Источники
- Ботт, Герхард (2007). Heilübung und Amüsement. Das Wilhelmsbad des Erbprinzen (на немецком). Ханау: CoCon-Verlag. ISBN 3-937774-36-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Государственный заповедник Гессена), изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Eisenbahnenbauten- und Strecken 1839-1939 гг. [Железные дороги в Гессене. Железнодорожное строительство и линии 1839-1939 гг.)] (на немецком). 2.1. Штутгарт: Theiss Verlag. п. 126. ISBN 3-8062-1917-6.
- Ройтер, Рольф (2008). "Der Fürstenbahnhof. Ein abgeschlossenes Kapitel der Architekturgeschichte". Denkmalpflege und Kulturgeschichte (на немецком языке) (4): 27–30.CS1 maint: ref = harv (связь)