HMS Sealark (1903) - HMS Sealark (1903)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sealark.
Для других кораблей с таким же названием см. Следователь HMS.
Странник (корабль, 1878 г.) .jpg
Странник в 1880 году
История
Прапорщик Королевского флота Прапорщик итальянского торгового флотаВеликобритания, Италия
Имя:Странник
Строитель:Роберт Стил и Ко, Гринок (180 ярдов)
Запущено:12 декабря 1878 г.
Переименовано:Вагус (1888), Консуэло (1900)
Судьба:Продано 1903
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Следователь
Приобретенный:При покупке 1903 г.
Списано:1914
Переименовано:HMS Sealark (1904)
Австралийский красный прапорщикАвстралия
Имя:Sealark III
Приобретенный:1919
Переименовано:Норвест (c1922)
Судьба:Захваченный 1924 год за долги и превращенный в громаду
Общие характеристики
Тоннаж:900 тонн
Длина:185 футов 6 дюймов (56,54 м)
Луч:29 футов (8,8 м)
Движение:Парус, вспомогательный пар
Вооружение:1 х 3-фунтовая пушка QF

HMS Sealark был Королевский флот судно используется в основном для гидрографическая съемка работай. Изначально она была роскошным частным подсобным паровая яхта для ряда богатых владельцев и в 1903 году была приобретена Королевским флотом, прослужившим до 1914 года. Она была продана Джеймс Патрик Steamships Ltd и переоборудован в торговое судно для австралийского побережья и, наконец, громоздкий в 1924 г.[1]

История

Построен Робертом Стилом и компанией, Гринок в 1878 г. для Чарльз Джозеф Ламберт как частная яхта под названием Странник и описывается как «самая роскошная частная паровая яхта из когда-либо построенных».[2] Она была зарегистрирована в Королевская яхтенная эскадрилья и стал известен как RYS Странник, на базе Cowes, Остров Уайт.[3]

Во время круиза по Бискайскому заливу в сентябре 1879 года судно было снято с мачты. Экипажу удалось срезать сломанный такелаж, и она достигла Фалмута своим ходом. Паровые машины высокого давления также оказались настолько проблематичными, что их заменили еще до того, как она пошла на вооружение семье Ламбертов. В ходе ремонтных работ были добавлены дополнительные помещения в виде кормовых и кормовых палуб.[4]

В 1880 году Ламберт со своей семьей совершил на борту двухлетний кругосветный круиз, преодолев почти 49000 миль, и опубликовал отчет о своем возвращении под названием Путешествие «Странника».[5] В 1888 году, после ряда круизов по миру, она была продана Principe di Torlonia и переименовал Вагус. В 1896 году она вернулась в британский регистр в Коусе,[6] а затем имел ряд владельцев, в том числе в 1900 г. Американец миллионер Уильям Киссам Вандербильт кто переименовал ее Консуэло, его дочь имя.[7][Примечание 1] К 1903 г. Консуэло все еще был зарегистрирован в Коусе, но теперь принадлежал Граф Кроуфорд.[8]

Яхтенный реестр Ллойда 1902–1903 Консуэло (бывший Wanderer, бывший Vagus). Принадлежит графу Кроуфорду.
Яхтенный реестр Ллойда 1904–1905 Консуэло (бывший Странник, бывший Вагус). В собственности Адмиралтейства

В 1903 г. Консуэло был куплен Адмиралтейство и первоначально введен в эксплуатацию как HMS Следователь. В 1904 году, после переоборудования в исследовательское судно за 20 000 фунтов стерлингов, оно было переименовано в HMS. Sealark и отплыл из Портсмут в сентябре 1904 г. для службы в Китайская станция. В 1910 г. она отплыла из г. Пенанг для Станция Австралия.[9] Она провела различные гидрографические исследования в Австралии и южной части Тихого океана с 1910 по 1914 год. С началом Первая Мировая Война, и угроза Германская Империя расширение в южной части Тихого океана, она отплыла в Сува, Фиджи с грузом береговых орудий для огневой позиции на холме в Суве.[1]

После возвращения из Фиджи через Новая Зеландия к Сидней, она была выплачена в 1914 году. В 1919 году австралийский судовладелец капитан Дж. Х. Патрик купил ее за 2500 фунтов стерлингов, переоборудовал в торговое судно стоимостью 15 000 фунтов стерлингов, первоначально переименовав ее. Sealark III, а потом Норвест. Она занималась межгосударственной торговлей для James Patrick Steamships Ltd до 1924 года, когда Английский, шотландский и австралийский банк схватили ее, чтобы вернуть долги. После банкротства James Patrick Steamships Ltd банк продал ее компании William Waugh Ltd. Balmain, Сидней примерно за 500 фунтов стерлингов. Уильям Во разобрал ее и превратил в громадину.[1]

Фигура

В подставное лицо был представлен Королевский флот Австралии и был установлен на верфи на Garden Island.

Якорь

Находится в Холсвилл, Новый Южный Уэльс, рядом с главной дорогой между Tamworth и Манилла, это якорь от HMS Sealark. Известный как Мемориал Оксли, так как он посвящен первому Генеральный инспектор Нового Южного Уэльса, Джон Оксли, который прошел этим маршрутом в 1818 году. На мемориальной доске написано, что он был «подарен военно-морским советом Мельбурна». В тогдашней газетной статье говорилось, что «якорь, который стоял на Гарден-Айленде с тех пор, как Sealark вышел из строя, приземлился на ступеньках военного назначения и доставлен на железнодорожную станцию ​​Дарлинг-Харбор для транспортировки в Тамворт». Мемориал воздвигнут в 1926 году.[10]

Конфликтующие исходные данные

Книга Джона Бастока Корабли на австралийской станции расходится с другими справочными источниками, заявляя, что HMS Sealark был построен в 1887 году компанией Gourley Bros & Co из Данди, и принадлежал Консуэломежду 1900 и 1903 годами - В. К. Вандербильту.[11] Актуальные записи, включая реестры яхт Ллойда с 1900 по 1904 годы, а также Список торговых и морских справочников того же периода,[12] подтвердите это Sealark был построен Робертом Стилом и Ко в 1878 году как Странник, а зарегистрированными владельцами в период с 1900 по 1903 год были сэр Ричард Генри Уильямс-Балкли и граф Кроуфорд, а не Вандербильт.[13]

Примечания

  1. ^ Эта информация противоречит современным источникам - см. Раздел Конфликтующие исходные данные,

Цитаты

  1. ^ а б c The Sydney Morning Herald, среда, 31 декабря 1924 г., стр. 12.
  2. ^ Демаус, А. Б. (2001). RYS Wanderer: От аристократа до бродяги. Страуд: History Press. ISBN  0-7524-2134-4.
  3. ^ «Реестр яхт». 1902. Регистр судоходства Ллойда. Получено 22 марта 2014.
  4. ^ Демаус, А. Б. (2001). RYS Странник от аристократа до бродяги. Страуд: Темпус. п. Глава Один.
  5. ^ Ламберт, C&S. «Путешествие странника». 1883. Macmillan & Co. Получено 22 марта 2014.
  6. ^ Список Mercantile Navy. Лондон: Споттисвуд. 1897. с. 343.
  7. ^ Басток, стр.145.
  8. ^ Список Mercantile Navy. Лондон: Споттисвуд. 1904. с. 92.
  9. ^ Меркурий, понедельник, 23 мая 1910 г., стр. 4.
  10. ^ «Морской якорь - Холсвилл, Новый Южный Уэльс, Австралия». Якоря на Waymarking.com. 2 сентября 1918 г.. Получено 29 августа 2020.
  11. ^ Басток, Джон (1988). Корабли на австралийской станции. Австралия: Child & Associates Publishing Pty Ltd. стр. 145. ISBN  0-86777-348-0.
  12. ^ Холл, Дж. Кларк (1901–1904). Список торгового флота и морской справочник. 54 Gracechurch Street, Лондон: Spottiswoode & Co.CS1 maint: location (связь)
  13. ^ "HMS Sealink (1903) (набор)". Flickr. Получено 10 апреля 2014.

Рекомендации

  • Басток, Джон (1988), Корабли на австралийском вокзале, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN  0-86777-348-0

дальнейшее чтение

  • Ламберт, Чарльз Джозеф (1883), Путешествие «Странника», из дневников и писем Ч. и С. Ламбертов; Macmillan and Co., Лондон.
  • Демаус, А. Б. (2001), RYS Wanderer, От аристократа до бродяги; Темпус, Страуд, Соединенное Королевство. ISBN  0-7524-2134-4

внешняя ссылка