HMS Algerine (1895) - HMS Algerine (1895)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Algerine.

HMCS Algerine PA-066841.jpg
HMS Algerine в Esquimalt.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Algerine
Строитель:HM Dockyard, Девонпорт
Выложено:25 июля 1894 г.
Запущено:6 июня 1895 г.
Введен в эксплуатацию:Апрель 1896 г.[1]
Списано:8 сентября 1914 г.
Судьба:Перемещенный в Королевский канадский флот, 1917
Канада
Имя:HMCS Algerine
Приобретенный:1917
Судьба:
  • Продана 11 апреля 1919 г.
  • Потерпел крушение в Principe Channel, Британская Колумбия, 13 октября 1923 г.
Общие характеристики
Тип:Феникс-учебный класс шлюп
Смещение:1050 тонн[2]
Длина:
  • 185 футов (56 м) pp
  • 210 футов 6 дюймов (64,16 м)оа[1]
Луч:32 футов 6 дюймов (9,91 м)[1]
Проект:13 футов 1 дюйм (3,99 м)[1]
Установленная мощность:1,400 ihp (1000 кВт)[1]
Движение:
  • Трехцилиндровый вертикальный паровой двигатель тройного расширения
  • Двойные винты
План паруса:Баркентина сфальсифицированный
Скорость:13 узлов (24 км / ч)[1]
Вооружение:
Броня:Защитная колода от 1 до 1 1⁄2 в стали (от 2,5 до 3,8 см) над машинами и котлами

HMS Algerine был Феникс-учебный класс стальной винт шлюп из Королевский флот. Он был спущен на воду в Девонпорте в 1895 году, участвовал в боевых действиях в Китае во время боксерского восстания, а затем служил на Тихоокеанской станции. В 1914 году ее лишили экипажа в Эскимальте и перевели в Королевский канадский флот в 1917 г. HMCS Algerine. Он был продан как спасательное судно в 1919 году и потерпел крушение в 1923 году.

Дизайн

Algerine был Фениксстальной винтовой шлюп для крепления 10 пушек. Она и ее сестринский корабль, Феникс, были разработаны Сэр Уильям Уайт, главный конструктор Адмиралтейства. По сути, этот класс представлял собой двухвинтовую версию Тревогашлюп класса. Корабль имел Общая длина 210 футов 6 дюймов (64,16 м) при измерении 185 футов (56 м) между перпендикулярами. Судно имело луч 32 футов 6 дюймов (9,91 м) и проект 13 футов 1 дюйм (3,99 м).[1]

Algerine был построен из стали и имел защитную палубу от 1 до 1 1⁄2 в стальной броне (от 2,5 до 3,8 см) над ее механизмами и котлами.[1]

Движение

В момент постройки класс был оснащен баркентина план паруса (квадратное крепление на фок-мачте, а на гроте и бизани - продольное). Это было удалено в более поздние годы, оставив ее зависимой только от двигателей.[1] Однако мачты так и не были сняты.[3]

Algerine был снабжен трехцилиндровым вертикальным паровым двигателем тройного расширения, развивающим 1400 индикаторная мощность (1000 кВт) и сдвоенными винтами. Оборудование было предоставлено Devonport Dockyard. Это давало судну максимальную скорость 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч).[1]

Вооружение

Ее вооружение состояло в основном из шести 4-дюймовые скорострельные орудия весом в тонну каждый и стрелял 25-фунтовой (11 кг) снарядом. Кроме того, она была оснащена четырьмя трехфунтовыми пушками и тремя пулеметами.[1] Пулеметы были .45 калибра. Максим ружья.[3]

История обслуживания

Служба Королевского флота

Корабль был положил в Devonport Dockyard 25 июля 1894 г. и запущен 6 июня 1895 г.[1]Algerine был развернут в Китайская станция, под командованием Эдмонд Слейд с 1898 года. Гонконг 15 февраля 1900 г. по приказу командующего Роберт Хаторн Джонстон Стюарт,[4] и служил в водах Китая во время Боксерское восстание.[2] В июне 1900 г. Algerine участвовал в нападении на Таку Форты международными военно-морскими силами, включая участие в многонациональном десантном отряде, и шесть человек были ранены.[5] Она также приземлила 4-дюймовую пушку, которая использовалась при захвате Тяньцзинь.[6] Командир Роуленд Ньюджент был назначен командующим 1 мая 1902 г.[7]

Algerine в Китайской станции белой краской в ​​1904 году

Algerine служил на Тихоокеанский вокзал в Esquimalt и на Западное побережье Канады.[6][8] В начале Первая мировая война, Algerine и Буревестник были развернуты в составе международной эскадрильи у побережья Мексика, защищая иностранные интересы во время их гражданская война. Два немецких крейсеры, SMSЛейпциг и SMSНюрнберг о них сообщили на западном побережье Северной Америки 4 августа 1914 года, когда появились новости о войне. HMCSРадуга получил приказ на юг для прикрытия их отхода к Эскимальту, с Algerine установление контакта с Радуга только 14 августа из-за нехватки угля. Они вошли в Эскимальт 15 августа.[9][10] После ее прибытия в Эскимальт ее команда была отправлена ​​в команду. HMCSНиоба, и корабль простоял в гавани большую часть Первой мировой войны.[11][8]

Королевский канадский флот и судьба

В 1917 г. Algerine был одолжен Королевскому флоту Канады в качестве базового корабля в Эскимальте.[8] Она была продана 11 апреля 1919 года для использования в качестве спасение судно.[1] В новом обличье она потерпела крушение 13 октября 1923 г. Principe Channel, Британская Колумбия.[8] когда она села на мель на Brodie Rock. Затем ее отбуксировали в Викторию и продали на металлолом в январе 1924 года (провинциальные архивы). Шестое судно с таким названием.[12]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Winfield (2004) стр. 278
  2. ^ а б «ГМС Феникс на сайте Naval Database ". Получено 16 мая 2010.
  3. ^ а б Шено и Колесник, стр.59
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36056). Лондон. 3 февраля 1900 г. с. 14.
  5. ^ "Algerine история имен на сайте World Naval Ships ". Получено 2 сентября 2008.
  6. ^ а б «ГМС Algerine на сайте Naval Database ". Получено 2 сентября 2008.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36758). Лондон. 3 мая 1902 г. с. 14.
  8. ^ а б c d Макферсон и Барри, стр.17
  9. ^ Немецкий, стр. 37-38.
  10. ^ Джонстон и др., Стр. 307
  11. ^ Джонстон и др., Стр. 324
  12. ^ Провинциальный архив БК «Файл географических названий», составленный в 1945-1950 годах А.Г. Харви из различных источников, с последующими дополнениями.

Источники

внешняя ссылка