HMNZS Santon (M1178) - HMNZS Santon (M1178)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Сантон (M1178) |
| Строитель: | Верфи Fleetlands, Портсмут |
| Запущен: | 18 августа 1955 г. |
| Новая Зеландия | |
| Имя: | HMNZS Сантон (M1178) |
| Введен в эксплуатацию: | 10 апреля 1965 г. |
| Списано: | Ноябрь 1966 г. |
 Аргентина | |
| Имя: | ARA Чубут (M3) |
| Приобретено: | 1967 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 440 длинных тонн (450 т) |
| Длина: | 153 футов (46,6 м) |
| Луч: | 28,9 футов (8,8 м) |
| Проект: | 8,2 футов (2,5 м) |
| Движение: | 2 × Paxman Deltic 18A-7A дизельные двигатели в 3000л.с. (2200 кВт) |
| Скорость: | Крейсерская скорость 13 узлов (24 км / ч) на одном двигателе. Максимум 16 узлов (30 км / ч) на обоих |
| Ассортимент: | 2500 морских миль (4600 км) при 12 узлах (22 км / ч) |
| Дополнение: | 32 |
| Вооружение: |
|
HMNZS Сантон (M1178) был Тонна класс тральщик которые действовали в Королевский флот, то Королевский флот Новой Зеландии (РНЗН), а Аргентинский флот.
Построен для Королевского флота компанией Верфь Fleetlands Портсмута, тральщик был спущен на воду 18 августа 1955 г. и сдан в эксплуатацию как HMS Сантон. Она была названа в честь небольшой деревни в Северный Линкольншир.
Сапер поступал на вооружение РНЗН с 1965 по 1966 год, после чего был возвращен Соединенному Королевству. Позже она была передана аргентинскому флоту и работала как ARA Чубут (M3).
строительство
Сантон был построен для Королевского флота Портсмутской верфью Fleetlands Shipyards. Спущен на воду 18 августа 1955 года.
История эксплуатации
объединенное Королевство
![[икона]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2010 г.) |
Новая Зеландия
В начале 1965 года в Индонезии работал политика конфронтации против Малайзии. Новая Зеландия согласилась помочь Малайзии, разместив два тральщика Королевского флота, которые тогда находились в резерве в Сингапуре. Они были введены в состав RNZN 10 апреля 1965 года и присоединились к 11-й эскадре тральщиков Королевского флота (также класс Ton), участвуя в патрулировании против проникновения в водах Малайзии. Лейтенант Линкольн Темперо, впоследствии начальник штаба ВМФ, был назначен командующим.[1] Темперо был произведен в звание лейтенанта-коммандера 16 февраля 1966 года, и в тот вечер он сильно заболел![2]
В ее первый год Сантонвместе со своим сестринским кораблем Hickleton, провел 200 патрулей, 20 инцидентов были связаны с вторжением индонезийцев, часто с захватом в плен тех, кто находился на борту перехваченного судна.
В апреле 1966 г. Сантон оказал помощь в спасении экипажа потерпевшего крушение панамского грузового судна Карина. К моменту окончания индонезийской политики конфронтации в августе 1966 г. Сантон проехал 67 400 миль. После вывода кораблей Содружества из патрулей по борьбе с инфильтрацией, команда RNZN отвезла ее обратно в Англию, где в ноябре 1966 года она рассчиталась в резерве в Портсмуте.
Аргентина
Впоследствии корабль был продан Аргентине и переименован. Чубут (M3). Списана в 1997 году.[3]
Смотрите также
использованная литература
Заметки
- ^ Джерри Райт, «Киви в нашей воронке: история HMNZ Ships Hickleton and Santon», Zenith Print and Design, New Plymouth, 2006, 95.
- ^ Райт 2006, 127.
- ^ Recorrido de imágenes de buques de la Armada Argentina Гильермо Шаер (на испанском)
Список используемой литературы
- Макдугалл, Р. Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. С. 83–84. Государственная типография. ISBN 978-0-477-01399-4
- Райт, Джерри (2006) Киви в нашей воронке: история кораблей HMNZ Hickleton и Santon, Зенит Печать и Дизайн. ISBN 0-473-10822-4
