HMAS Банки - HMAS Banks

MV Banks в 2011 году
MV банки в 2011
История
Австралия
Тезка:Сэр Джозеф Бэнкс
Строитель:Walkers Limited, Мэриборо, Квинсленд
Запущено:15 декабря 1959 г.
Введен в эксплуатацию:16 февраля 1960 г.
Списано:17 декабря 1982 г.
Не работает:1995
Девиз:"Честность"
Положение дел:На гражданской службе
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Судно общего назначения класса Explorer
Смещение:
  • 207 тонн стандарт
  • 260 тонн при полной загрузке
Длина:
  • 90 футов (27 м) между перпендикулярами
  • 101 фут (31 м) в целом
Луч:22 футов (6,7 м)
Проект:8 футов (2,4 м)
Движение:Дизельный двухвинтовой, 342 л.с. на валу (255 кВт) 348
Скорость:9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:14
Вооружение:При необходимости установлены пулеметы калибра .50.

HMAS банки (GPV 901 / Y266 / G244 / 244) был Судно общего назначения класса Explorer из Королевский флот Австралии (РАН), занимавшая различные должности с 1960 по 1995 год. Названа в честь Сэр Джозеф Бэнкс, ботаник на борту HM Bark Стараться во время открытия восточного побережья Австралии в 1770 году.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Судно общего назначения класса Explorer

Класс «Эксплорер» представлял собой двухкоординатный класс судов общего назначения, построенных для РАН.[1] Корабли имели смещение 207 тонн при стандартной нагрузке и 260 тонн при полной нагрузке.[1] банки был 101 фут (31 м) в Общая длина, имел луч 22 фута (6,7 м) и проект 8 футов (2,4 м).[1] Силовая установка состояла из дизелей GM, которые давали 348 лошадиных сил на валу (260 кВт) на два гребных винта и позволяли судну развивать скорость до 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час).[1] Рота корабля насчитывала 14 человек.[1] Вооружение корабля легким вооружением оснащалось только по мере необходимости.[1]

банки был заложен Walkers Limited из Мэриборо, Квинсленд в январе 1959 г. и спущен на воду 15 декабря 1959 г.[2][3] Введена в эксплуатацию РАН 16 февраля 1960 г. под вымпельным номером ГПВ 901.[3] банки носила вымпелы с номерами GPV 901, Y266, G244 и, наконец, 244 во время своей карьеры.[4]

История эксплуатации

По окончании, банки первоначально был направлен в северную Австралию для наблюдения за рыболовством.[5] В апреле 1961 г. обследованный то Река Аделаида площадь; первое за 50 лет морское судно, совершившее переход через реку Аделаида.[2] В 1962 г. банки провел исследования в северной Австралии, затем с 1963 по 1966 год провел в Папуа - Новая Гвинея, прикрепленных к РАН Папуа-Новая Гвинея и несет смешанное дополнение Австралия-PNG.[2][5]

В конце 1966 г. банки вернулся в Сидней для ремонта.[2] По завершении она была передана в Королевский военно-морской резерв Австралии 7 июля 1967 г. и назначен Порт Аделаида Дивизия как учебное судно.[1][2] Находясь здесь, корабль был прикреплен к военно-морской базе. HMASСталкиваться.[5] банки оставалась в Южной Австралии до ноября 1982 года, когда ее заменил патрульный катер. HMASОсведомленный.[6] банки был назначен в группу Target Services в HMASCreswell, Джервис-Бэй в декабре.[1] В мае 1980 г. банки используется для транспортировки анкерного запаса, извлеченного Общество подводных исторических исследований и другие на месте крушения Лох Венначар из Кингскот к Порт Аделаида.[7]

17 декабря 1982 года корабль был официально выведен из эксплуатации, но остался в эксплуатации в Джервис-Бей.[1] В 1985 г. банки переведен на военно-морскую базу HMASWaterhen.[1]

В 1995 г. банки уехал из Сиднея, чтобы пройти капитальный ремонт в Порт-Маккуори.[5][8] Ближе к концу 8–10-недельного ремонта корабль был серьезно поврежден пожаром, вызванным самовозгорания пропитанной маслом тряпки.[8] Ремонт был прекращен, и через полгода сгоревшее судно было продано в частные руки, а новые владельцы переоборудовали его. банки встречаться опрос за чартерные суда за семилетний период.[5][8] После завершения работы Pleasure Cruises Australasia начала работу. банки снаружи Улладулла, Новый Южный Уэльс.[8]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 46
  2. ^ а б c d е Басток, Военные корабли Австралии, п. 334
  3. ^ а б Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 47
  4. ^ Страчек, Джон. Королевский флот Австралии: корабли, самолеты и береговые сооружения, п.[страница нужна ]
  5. ^ а б c d е "История". Сайт MV Banks. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 21 декабря 2011.
  6. ^ Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., стр. 46, 86
  7. ^ Кентиш П. и Бут Б., 1983 г. Сохранение якоря Лох-Венначар, Общество подводных исторических исследований, Северная Аделаида, стр. 7.
  8. ^ а б c d Верити, Уильям (10 января 2009 г.). "Эй, корабль!". Иллаварра Меркьюри. Fairfax Media. Получено 11 октября 2015.
Библиография
  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN  0-207-12927-4. OCLC  2525523.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Страчек, Джон (1996). Королевский флот Австралии: корабли, самолеты и береговые сооружения. Сидней: по связям с общественностью ВМФ. ISBN  1-876043-78-4. OCLC  36131563.}